2015～2018年全球LNG船舶情況一覽

　　根據(jù)國際液化天然氣進口國組織（GIIGNL）2019年的報告，2018年全球LNG進口量達到313.8MT，去年增加了23.9MT或增加8.3%，是繼2010年和2017年增加最多的第三個年份。

　　2018年喀麥隆(Cameroon)加入LNG輸出國的行列；還有兩個新國家：孟加拉國和巴拿馬(Bangladesh and Panama)加入LNG進口國的行列。

　　美國出口的LNG有52%輸往亞洲，28%輸往美洲，13%輸往歐洲，7%輸往中東。

　　日本進口LNG達到82.5MT，隨后是中國54MT。

　　2018年中國LNG進口增加了38%，而2017年增加了42%。

　　現(xiàn)貨和短期合同占總銷售體積的32%，而其中現(xiàn)貨銷售體積占25%。

　　有3.8MT LNG從12個國家轉(zhuǎn)運到22個國家。

　　2018年底有563艘運輸船，包括33艘FSRU和44艘儲罐<50000 m3運輸船。船運設計服役容量達83 100 000 m3；船運實際服役容量為79 600 000 m3。

　　2018年以160000m3LNG運輸船為基準的平均即期租船費為$88,692/日，比2017年$ 46 058/日約高一倍。

　　2018年共交付船舶57艘，簽約77艘，其中FSRU 2艘，50000立方米以下船舶10艘。

　　2018年底，液化天然氣運輸船訂單包括138艘（相當于液化天然氣運輸船船隊的25%），其中46艘計劃于2019年交付。

　　2018年底 FSRU船總數(shù)為33艘。FSRU載貨容積5 000 000 m3。訂單包括10艘FSRU，其中3艘定于2019年交付。（文/龐名立 轉(zhuǎn)載自《天然氣工業(yè)》網(wǎng)站）

　　表中縮略語說明：

　　MT—百萬噸 (million tons)；

　　MTPA—百萬噸每年( million tons per annum)。

　　FSRU—浮式儲存及再氣化裝置 （Floating Storage Regasification Unit）