運力需求一般煤炭運價繼續(xù)下行

5月08日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收843.65點，環(huán)比下跌12.8點。分子指數來看，沿海線指數報收821.23點，環(huán)比下跌12.5點；沿江線指數報收874.61點，環(huán)比下跌13.3點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為39.6/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為30元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為32.4元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為43元/噸，期環(huán)比下跌0.3元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為36.8元/噸，期環(huán)比下跌0.8元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為32.4元/噸，期環(huán)比下跌0.8元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為42.8元/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為32.2元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為40.6元/噸，期環(huán)比下跌0.8元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為45.4元/噸，期環(huán)比下跌1.2元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為43.2元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸。

今日海運煤炭運價指數繼續(xù)下行。當前煤炭價格依舊在區(qū)間內窄幅震蕩，煤價弱勢運行下，買方采購相對謹慎，且下游電廠庫存不斷攀升，日耗上漲暫時不及預期，采購熱情可見一斑。運力需求較弱，船東抬價守價困難，沿海煤炭運價繼續(xù)下移。下周全國大部地區(qū)氣溫將出現明顯回升，日耗得到提振的情況下，沿海煤炭運力需求及運價或將有所升溫。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計4條船舶預計等1-2天；京唐港錨地合計31條船舶預計等2-4天；黃驊港神華碼頭錨地合計36條船舶預計等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計28條船舶，其中6、7、9公司預計等3-4天。

環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存648.5萬噸↑12萬噸，國投曹妃甸港庫存413.7萬噸↑3.3萬噸，京唐港庫存607.2萬噸↑9.8萬噸，黃驊港庫存218.3萬噸↓12.2萬噸，合計1887.7萬噸↑12.9萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2019年05月08日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1552.5萬噸↑16.04萬噸，合計日耗55.8萬噸↑0.26萬噸，存煤可用天數27.82天↑0.16天。

海事信息：無。