電廠日耗低迷動力煤淡季特征凸顯

近日，沿海六大電廠日耗遲遲沒有恢復。中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止5月8日，沿海六大電廠存煤1552.8萬噸，較上月末增加12.5萬噸；日耗55.8萬噸，較上月末減少4.1萬噸；存煤可用天數(shù)高達28天，較上月末增加2.1天。

中轉港方面，2019年5月8日，環(huán)渤海四港區(qū)總場存2248.6萬噸。其中，秦皇島港卸車7910車63.1萬噸，裝船51.1萬噸，場存648.5萬噸，錨地煤炭船舶28艘，預到10艘。曹妃甸港場存774.6萬噸。京唐港場存607.2萬噸。黃驊港場存218.3萬噸，錨地煤炭船舶30艘。

與前一日相較，環(huán)渤海四港區(qū)總場存增加11.9萬噸，秦皇島港場存增加12萬噸，曹妃甸港場存增加2.3萬噸，京唐港場存增加9.8萬噸，黃驊港場存減少12.2萬噸。

節(jié)后，電廠日耗恢復的不理想，日耗與勞動節(jié)期間相差不多，與節(jié)前相比反而有所減少。

目前，南方天氣適宜，民用電負荷不高，而且部分電廠依然處于檢修期，耗煤數(shù)量保持低位。

電廠依靠高位的庫存和長協(xié)煤拉運，不急于大量拉運市場煤；而在環(huán)渤海港口，貿易商和水泥戶拉運市場煤數(shù)量也偏少，對市場煤價格支撐力度有限。

截至5月7日，汾渭CCI動力煤價格顯示，CCI5500大卡報收621元/噸，與上期、上月末持平，已連續(xù)4期維持平穩(wěn)；CCI5000大卡則報收于525元/噸，與上期持平，較上月上漲1元/噸。

與此同時，近日動力煤期貨弱勢運行，主力1909合約“三連陰”跌破600元/噸關口。分析人士表示，大型煤炭企業(yè)下調5月長協(xié)價，壓制現(xiàn)貨價格。進入5月傳統(tǒng)消費淡季，電廠日耗下滑，動力煤期貨價格逐步接近現(xiàn)貨價格后，前高阻力加大。

產地方面，產地煤礦漲跌均有，中高卡煤資源價格整體平穩(wěn)，貿易商因成本發(fā)運倒掛采購積極性較差，部分煤礦因價格過高，銷售情況較前期有所下降。

據(jù)中國煤炭資源網(wǎng)了解，陜蒙地區(qū)某煤礦表示，近日價格不穩(wěn)定，整體市場需求有所轉弱，但是受整體開工不太理想及在產礦煤管票管控影響之下，目前整體呈現(xiàn)供需兩弱狀態(tài)，煤礦基本低庫存運行，由于假期剛結束，煤價暫時穩(wěn)定運行。

山西晉北地區(qū)生產及銷售基本穩(wěn)定運行，受港口終端需求偏弱影響，下游接貨意愿較差，煤礦出貨情況一般，價格變動幅度不大，暫時以穩(wěn)為主。

綜合來看，近日坑口煤價高位漲跌互現(xiàn)，下游接受度有所降溫，港口發(fā)運成本支撐有所松動，之前市場期冀的下游及貿易商階段性補庫短期亦未出現(xiàn)，港口現(xiàn)貨情緒再度降溫。

全國動力煤市場漸入傳統(tǒng)消費淡季，呈現(xiàn)出總量寬松、高卡煤結構性緊缺的整體態(tài)勢。