未來五年美國石油出口量將超過俄羅斯

國際能源署(IEA)在4月23日發(fā)布的《石油市場報告2019》中指出，世界石油市場正經(jīng)歷著巨大轉(zhuǎn)變，世界石油需求增長放緩，但2024年前仍將增長710萬桶/日，中國石油需求增長也將放緩，美國日益引領(lǐng)全球石油供應(yīng)的增長，石油出口量將超過俄羅斯，接近沙特，亞洲石油供應(yīng)持續(xù)下降，歐佩克的有效產(chǎn)能將下降。

IEA石油工業(yè)與市場部門負責(zé)人NeilAtkinson表示，2018年，美國石油供給增量為220萬桶/日，創(chuàng)歷史紀錄。到2024年美國產(chǎn)量將增長400萬桶/日，占全球增量的70%。2021年美國將成為石油凈出口國，到2024年美國石油出口量將超過俄羅斯，接近沙特阿拉伯。其他非歐佩克產(chǎn)油國的石油產(chǎn)量也出現(xiàn)了顯著增長，包括巴西、加拿大、挪威和圭亞那。總體來看，2024年前非歐佩克石油產(chǎn)量將增長610萬桶/日。需求方面，盡管全球石油需求增速有所放緩，年平均增速仍將達到120萬桶/日，主要的發(fā)展中經(jīng)濟體的石油需求將繼續(xù)增加。到2024年，中國和印度的石油消費增量將占全球710萬桶/日增量的44%。石油需求增長持續(xù)從發(fā)達經(jīng)濟體和交通運輸燃料轉(zhuǎn)向亞洲和石化產(chǎn)品。

中國作為石油需求的主要國家，需求增速將不斷放緩。NeilAtkinson指出，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)保政策導(dǎo)致中國石油需求增長放緩。盡管近期中國經(jīng)濟增長有所放緩，但其實際國內(nèi)生產(chǎn)總值已經(jīng)在過去10年中翻倍，并且仍在穩(wěn)健增長。中國國民收入水平大幅提高，導(dǎo)致石油消費的重心從重工業(yè)部門轉(zhuǎn)向消費需求。印度的人均國內(nèi)生產(chǎn)總值雖然僅為中國的五分之一，但其增長勢頭強勁。到2024年，印度石油需求增量將與中國相當。

報告稱，雖然2019年上游投資再次增加，但還需要更多投資。從長遠來看，全球石油供應(yīng)的安全取決于上游對現(xiàn)有常規(guī)石油項目的投資。主要國際石油公司的初步投資計劃顯示，2019年上游投資將連續(xù)第三年增長。自2015年投資下滑以來，常規(guī)資產(chǎn)的投資增速可能首次超過頁巖油氣資產(chǎn)。

而煉油企業(yè)也將面臨產(chǎn)能擴張大潮以及原油和油品質(zhì)量變化的雙重挑戰(zhàn)。報告稱，2024年前，煉油行業(yè)面臨著一大波新增產(chǎn)能，煉油能力凈增長約900萬桶/日。中國將超過美國成為全球煉油能力最大的國家。鑒于這些新增產(chǎn)能遠遠超過了石油需求的增長，部分煉廠可能需要關(guān)閉以重新平衡市場，但發(fā)生在何時何地依然未知。

在下游行業(yè)，隨著國際海事組織(IMO)規(guī)則的實施，石油市場即將迎來有史以來規(guī)模最大的調(diào)整。該規(guī)則規(guī)定，從2020年起，船用燃料的最高允許硫含量將有所降低。盡管航運和煉油行業(yè)已提前數(shù)年接到通知，但市場在新規(guī)執(zhí)行初期仍會收緊。隨著海運業(yè)需求的增加，柴油價格最初可能上漲，但疲弱的內(nèi)陸柴油需求將限制價格上漲。