俄羅斯石油被污染，德國波蘭等歐洲四國暫停通過管線進口

本周美國加快收緊對伊朗的原油行業(yè)制裁，全球油市供應(yīng)局勢更加引人關(guān)注。國際油價被供應(yīng)鏈干擾的擔(dān)憂推動“步步高”，布倫特油價周一沖破74美元，周四亞盤站上了75美元/桶，創(chuàng)去年10月底以來的半年最高。

周四美東下午2點半國際油市收盤前，屢屢傳來歐洲部分地區(qū)暫停通過管線進口俄羅斯石油的消息，導(dǎo)致國際油價短線跳水。

布倫特原油期貨跌逾0.5美元，下逼74美元關(guān)口，跌幅擴大至0.7%，周四亞盤曾觸及75.59美元的近六個月最高。美油WTI半小時內(nèi)跌逾0.80美元，日內(nèi)跌幅擴大至1.4%，一度跌破65美元/桶，較日高回落1.28美元，亞盤曾觸及66.28美元，接近半年高位。

最終，WTI 6月原油期貨收跌0.68美元，跌幅1.03%，報65.21美元/桶。布倫特6月原油期貨收跌0.30美元，跌幅0.22%，報74.35美元/桶。

俄羅斯出口到歐洲的原油基準(zhǔn)稱為烏拉爾原油(Urals)。據(jù)路透社統(tǒng)計，由于當(dāng)?shù)毓?yīng)吃緊，歐洲西北部接收、經(jīng)由俄羅斯普里莫爾斯克港(Primorsk)海運的烏拉爾原油，與即期現(xiàn)貨的布倫特原油價差周四觸及五年半最高;在地中海地區(qū)的這一價差漲至歷史最高。

周四稍早，路透社援引知情人士稱，波蘭和德國已暫停通過德魯日巴輸油管道(Druzhba Pipeline)的北部管線接收進口自俄羅斯的原油，原因是質(zhì)量不佳。這代表接近73萬桶/日的原油流量被叫停，這一管線的北部線路每日最高可運輸100萬桶原油，約占全球原油需求的1%。

周四下午的消息稱，德魯日巴管道南部管線的捷克共和國，以及斯洛伐克共和國的管道運營商TransPetrol也表示，已暫停通過該管線進口俄羅斯原油，并援引了相同理由。

彭博社援引波蘭煉油商PERN的聲明稱，波蘭已經(jīng)停止通過德魯日巴管道的北部管線接收俄羅斯原油，這些原油被有機氯化物污染，這種不尋常的原油雜質(zhì)可能損害煉廠設(shè)備。不過PERN和波蘭本土兩家最大的煉油商Grupa Lotos和PKN Orlen都表示，停止進口不會損害現(xiàn)有產(chǎn)能，將率先利用庫存。

最新官方消息顯示，俄羅斯副總理德米特里·科扎克表示，俄羅斯原油供應(yīng)質(zhì)量屬于“技術(shù)性”問題，會在“不久的將來”得到解決。如果德魯日巴管道被關(guān)閉，可能通過海運增加石油出口。作為全球第二大石油出口國，俄羅斯計劃從4月29日起向歐洲出口未經(jīng)污染的原油。

咨詢機構(gòu)Energy Aspects的首席石油分析師Amrita Sen指出，有機氯化物并非天然存在于原油中，而是普遍用于石油業(yè)上游的開采過程以提高產(chǎn)量。但在出售原油產(chǎn)品前應(yīng)將其去除，否則，有機氯化物會在原油精煉的過程中變成鹽酸，進而破壞精煉廠設(shè)備。

知情人士透露，質(zhì)量問題在4月19日被白俄羅斯發(fā)現(xiàn)，不僅發(fā)生在經(jīng)由德魯日巴管道運輸?shù)脑椭?，也擴散到了俄羅斯波羅的海沿岸的烏斯特-盧加港，污染的原油量最高可達150萬桶/日。由于供應(yīng)吃緊，布倫特原油即時交割與六個月遠期合約的價差周四升至每桶3.25美元，為五年最高。

目前，俄羅斯位于波羅的海沿岸的普里莫爾斯克港(Primorsk)，以及位于黑海沿岸的新羅西斯克港(Novorossiysk)的出口原油均未受到污染影響。

烏拉爾原油近些年屢次被爆出存在質(zhì)量問題。華爾街見聞發(fā)現(xiàn)，早在2018年初，新華網(wǎng)曾援引參考消息網(wǎng)稱，接近歐洲煉廠的貿(mào)易商和消息人士對路透社表示，俄羅斯旗艦烏拉爾原油的品質(zhì)惡化，已促使多個買家正在評估購買量和價格。俄羅斯能源部和俄羅斯石油管道運輸公司也承認了烏拉爾原油存在質(zhì)量不佳的問題：

到達歐洲客戶的烏拉爾石油是由不同來源的石油混合而成，混合過程在俄羅斯管道系統(tǒng)內(nèi)部進行。這種混合油的品質(zhì)取決于較高質(zhì)量和較低質(zhì)量成分的相對比例。

至少有五位交易員稱，他們認為烏拉爾原油受到影響，因為之前被混入烏拉爾原油的較高質(zhì)量原油正轉(zhuǎn)而輸往東方，進入向中國等亞洲市場出口原油的東西伯利亞-太平洋石油管道。

俄羅斯能源部承認，烏拉爾原油的質(zhì)量過去幾年一直在下降，但表示這是因為老舊油田正在枯竭。

分析認為，盡管周四尾盤原油價格短線下跌，但近期仍有抬升可能，因為俄羅斯原油被污染事件將加劇供應(yīng)短缺的恐慌。此前，由于美國從重制裁OPEC成員國伊朗和委內(nèi)瑞拉、以沙特和俄羅斯為首的OPEC+上半年協(xié)議減產(chǎn)，以及墨西哥石油產(chǎn)量低于預(yù)期，已經(jīng)減少了與烏拉爾油類似品質(zhì)的石油供給，即含硫量高的中密度重質(zhì)原油出貨量減少。

華爾街見聞曾提到，從4月8日開始，布油和WTI屢次刷新2019年內(nèi)最高。4月8日消息稱，委內(nèi)瑞拉石油產(chǎn)量降至逾16年低點;4月22日本周一，美國總統(tǒng)特朗普決定不會更新5月2日到期的進口伊朗原油豁免政策，目的是將伊朗原油的全球出口量降至零。

美國白宮本周表示，美國、沙特、阿聯(lián)酋這三大能源生產(chǎn)國已經(jīng)同意采取“及時行動”，確保在伊朗石油全部撤出市場之際，保證全球原油的“適當(dāng)供應(yīng)”(appropriate supply)。但有意思的是，沙特對石油增產(chǎn)以維持充足供給一事再度“模棱兩可”，似乎也為油價提供上行壓力。

周三公布的數(shù)據(jù)顯示，4月19日當(dāng)周，美國EIA商用原油庫存總量創(chuàng)至少2017年12月以來最高。當(dāng)天，沙特能源部長法利赫表示，雖然委內(nèi)瑞拉和伊朗遭遇國際制裁石油供應(yīng)減少，但全球主要國家的原油庫存仍在持續(xù)增加，因此沙特“不認為有必要立刻采取任何行動”。

法利赫表示，沙特旨在遵守OPEC+減產(chǎn)協(xié)議的承諾，希望將該國石油產(chǎn)量保持在“義務(wù)減產(chǎn)配額的上限之內(nèi)”，被市場解讀為對美國決定收緊伊朗制裁的謹慎回應(yīng)：

“我們會看看消費國/客戶的需要，我們的目的是保持在義務(wù)產(chǎn)量限制之內(nèi)，但同時回應(yīng)客戶需求，特別是那些之前獲得了美國授予的伊朗原油進口制裁豁免的國家和地區(qū)，他們的豁免被收回了。預(yù)計沙特5月的原油產(chǎn)量不會比前幾個月出現(xiàn)大幅變更。”