美國液化天然氣通過巴拿馬運(yùn)河輸送到亞洲能省多少運(yùn)費(fèi)？

　　根據(jù)彭博新能源財經(jīng)（BNEF）報告，來自美國的液化天然氣貨物前往中國，日本，韓國，臺灣和東南亞通過新擴(kuò)建的巴拿馬運(yùn)河可將行程減少一個月。在過去的兩年中（2017-2018），美國運(yùn)往亞洲的液化天然氣中有84%通過巴拿馬運(yùn)河輸送。在高峰需求期間，運(yùn)河的通行能力可能成為LNG油輪的限制因素。在2017-18冬季，當(dāng)亞洲日韓（JKM）市場液化天然氣現(xiàn)貨價格高于每百萬英國熱量單位10美元時，美國的液化天然氣就可以通過其他路線前往亞洲。

　　盡管巴拿馬運(yùn)河針對160,000立方米的液化天然氣運(yùn)輸船收取了大約30萬美元的通行費(fèi)，但使用運(yùn)河運(yùn)輸液化天然氣將節(jié)省資金。按照每天190,000美元的液化天然氣運(yùn)輸船的租賃費(fèi)率（幾個月前的價格水平），使用巴拿馬運(yùn)河可節(jié)省2美元/百萬英熱單位。預(yù)計2019年液化天然氣船的租賃費(fèi)率平均為每天70,000美元，那么通過運(yùn)河可節(jié)省約0.79美元/百萬英熱單位。