寶鋼股份計(jì)劃三年內(nèi)布局海外鋼鐵基地

寶鋼股份明確了海外鋼鐵基地布局的時(shí)間表。

4月25日，寶鋼股份董事長(zhǎng)鄒繼新稱，公司將不斷拓展和優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)能空間布局，加速推進(jìn)國(guó)際化，積極謀劃海外鋼鐵制造基地的并購(gòu)與建設(shè)。三個(gè)月前，鄒繼新接替戴志浩擔(dān)任寶鋼股份董事長(zhǎng)，他此前的職務(wù)為公司總經(jīng)理。

同一天的寶鋼股份網(wǎng)上業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，財(cái)務(wù)總監(jiān)吳琨宗也表示，公司規(guī)劃加強(qiáng)海外鋼鐵基地布局，已成立專項(xiàng)推進(jìn)辦公室并組建了業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，力爭(zhēng)三年內(nèi)取得海外鋼鐵制造基地布局的突破。

截至2018年底，寶鋼股份擁有各級(jí)海外子公司25家、參股公司7家，分布于美國(guó)、日本和德國(guó)等地，業(yè)務(wù)包括貿(mào)易、航運(yùn)及加工。寶鋼股份目前的海外資產(chǎn)為208億元，占總資產(chǎn)的比例約為6%。

2019年2月，寶鋼股份的控股股東中國(guó)寶武集團(tuán)（下稱中國(guó)寶武）明確了建設(shè)海外鋼鐵基地的計(jì)劃。中國(guó)寶武董事長(zhǎng)陳德榮稱，“我們的國(guó)際化主要停留在資源端和營(yíng)銷端，與國(guó)內(nèi)外同行相比，差距是顯而易見的。”

他提及，中國(guó)寶武正在國(guó)內(nèi)調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，但這不足以讓公司獲得較好的收益。2017年，中國(guó)寶武公布了“億噸寶武”的戰(zhàn)略目標(biāo)，旨在將公司的鋼鐵產(chǎn)能由目前的7000萬噸提升到1億噸，進(jìn)而躋身全球最大鋼鐵集團(tuán)。

作為中國(guó)寶武的核心企業(yè)，寶鋼股份在國(guó)內(nèi)已有多項(xiàng)產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃。2019年3月，位于廣東的湛江鋼鐵啟動(dòng)擴(kuò)建，新項(xiàng)目在2021年建成后，將形成千萬噸級(jí)的產(chǎn)能。湛江鋼鐵是寶鋼股份在國(guó)內(nèi)的四大鋼鐵生產(chǎn)基地之一。

中國(guó)寶武還計(jì)劃在江蘇鹽城布局新的鋼鐵基地，一期項(xiàng)目產(chǎn)能規(guī)模為800萬-1000萬噸，投資額500億元，預(yù)計(jì)三年后建成。

寶鋼股份董秘王娟稱，鹽城項(xiàng)目已啟動(dòng)前期籌備，待項(xiàng)目具備可研討論、審查條件時(shí)，中國(guó)寶武會(huì)優(yōu)先考慮由寶鋼股份進(jìn)行投資。

2018年，寶鋼股份取得了“寶武合并”以來的最佳業(yè)績(jī)，但2019年一季度表現(xiàn)大幅下滑，營(yíng)收為653億元，同比下滑3.1%，凈利潤(rùn)27億元，較去年同期下降45%。

鐵礦石價(jià)格上漲疊加鋼材價(jià)格下跌，導(dǎo)致包括寶鋼股份在內(nèi)的國(guó)內(nèi)鋼企購(gòu)銷差價(jià)縮小，利潤(rùn)出現(xiàn)滑坡。2019年一季度，寶鋼股份的毛利率為10.3%，較去年同期下降六個(gè)百分點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求低迷，也影響了寶鋼股份的業(yè)績(jī)，向車企供應(yīng)的汽車板材是該公司的主要盈利品種。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年前3個(gè)月，全國(guó)乘用車銷售量同比下降了近14%。

寶鋼股份財(cái)務(wù)總監(jiān)吳琨宗稱，目前看，一季度將是公司效益的低點(diǎn)，后三個(gè)季度仍有增長(zhǎng)空間，但國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)全年業(yè)績(jī)可能弱于去年。環(huán)保措施實(shí)施情況、中美貿(mào)易和解程度以及下游行業(yè)的增長(zhǎng)程度，都會(huì)成為左右公司業(yè)績(jī)的不確定因素。