國(guó)內(nèi)成品油價(jià)迎上調(diào)

　　國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2019年4月12日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高155元和150元。

　　調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見(jiàn)附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師張肇欣表示，零售限價(jià)上調(diào)將導(dǎo)致消費(fèi)者用油成本增加。油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92#汽油將較之前增加6元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟(4月26日24時(shí))之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將多花9.6元左右。物流行業(yè)支出成本增幅明顯，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來(lái)半個(gè)月內(nèi)，單輛車的燃油成本將增加247元左右。

　　記者發(fā)現(xiàn)，本輪零售限價(jià)上調(diào)政策落實(shí)之后，本年度國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷八次調(diào)整，包括“六漲一跌一擱淺”，漲跌互抵后，汽油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)680元/噸，柴油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)675元/噸，折合成升價(jià)，92#汽油累計(jì)上調(diào)0.53元/升，0#柴油累計(jì)上調(diào)0.57元/升。

　　“國(guó)際油價(jià)或延續(xù)漲勢(shì)，下一輪限價(jià)仍存上調(diào)預(yù)期。”張肇欣分析說(shuō)，近期國(guó)際油價(jià)大概率高位震蕩，不排除因地緣風(fēng)險(xiǎn)造成短線暴漲的可能。國(guó)內(nèi)重新計(jì)算后的原油變化率或處于正值，年內(nèi)第九次成品油限價(jià)調(diào)整即4月26日24時(shí)仍存上調(diào)預(yù)期。