國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
德國(guó)或?qū)㈦妱?dòng)汽車(chē)激勵(lì)計(jì)劃延長(zhǎng)十年
德國(guó)或?qū)㈦妱?dòng)汽車(chē)激勵(lì)計(jì)劃延長(zhǎng)十年據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)Olaf Scholz表示,希望將電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的稅收激勵(lì)措施延長(zhǎng)十年。德國(guó)正試圖提高電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量,以應(yīng)對(duì)過(guò)去
據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)Olaf Scholz表示,希望將電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的稅收激勵(lì)措施延長(zhǎng)十年。
德國(guó)正試圖提高電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量,以應(yīng)對(duì)過(guò)去三年席卷汽車(chē)行業(yè)的柴油排放作弊丑聞。 Scholz向《法蘭克福匯報(bào)》表示,“德國(guó)汽車(chē)制造商已經(jīng)在電動(dòng)移動(dòng)出行方面投入了數(shù)十億歐元,但我們必須同時(shí)擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施以及稅收激勵(lì)措施。”
Scholz表示,“我認(rèn)為,就產(chǎn)業(yè)政策而言,重要的是我們要擴(kuò)大對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的支持計(jì)劃,目前該激勵(lì)計(jì)劃僅到2021年?!?/p>
KBA汽車(chē)管理局表示,政府補(bǔ)貼計(jì)劃幫助提振了電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量,但即便如此,去年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H占德國(guó)新車(chē)注冊(cè)量的1%左右。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)主席Bernhard Mattes此前在一份聲明中表示,未來(lái)三年,德國(guó)汽車(chē)行業(yè)將在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域投資400億歐元。
Mattes補(bǔ)充稱,增加電動(dòng)汽車(chē)的使用率對(duì)于歐盟實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排的目標(biāo)至關(guān)重要,目前歐洲的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正在加速發(fā)展,因此需要擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)的充電基礎(chǔ)設(shè)施,并向電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者提供優(yōu)惠。
汽車(chē)制造商目前面臨的現(xiàn)狀是,電動(dòng)汽車(chē)方面的投資支出非常高昂,然后投資帶來(lái)的回報(bào)需要數(shù)年時(shí)間;此外,消費(fèi)者繼續(xù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)高昂的價(jià)格、有限的續(xù)航里程以及不完善的充電設(shè)施望而卻步。大眾汽車(chē)本月早些時(shí)候表示,將大力推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn),這將迫使該公司進(jìn)行裁員。
作者:占亞娥
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