動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)市場(chǎng)有多大？

3月19日，廣東光華科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱光華科技）發(fā)布公告表示，公司與安徽鑫盛汽車制造有限公司簽署廢舊動(dòng)力電池回收處理合作協(xié)議，雙方將在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動(dòng)力電池材料等業(yè)務(wù)上開展合作，鑫盛汽車將其符合光華科技回收標(biāo)準(zhǔn)的廢舊電芯、模組、極片、退役動(dòng)力電池包交由光華科技處置，共同建立廢舊動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)，保證廢舊動(dòng)力電池有序回收與規(guī)范處理。

在與鑫盛汽車簽訂合作協(xié)議之后，光華科技自從2018年11月以來(lái)，在5個(gè)月內(nèi)，已與包括南京金龍、廣西華奧、奇瑞萬(wàn)達(dá)、深圳五洲龍、元寶淘車、安徽鑫盛六家車企達(dá)成廢舊動(dòng)力電池回收戰(zhàn)略合作協(xié)議。中泰證券認(rèn)為，公司選擇國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先新能源汽車企作為合作對(duì)象，一方面是積極搶占優(yōu)質(zhì)廢舊電池渠道資源，助力公司新興業(yè)務(wù)電池回收的發(fā)展。另一方面公司回收資質(zhì)受到車企認(rèn)可，有助于公司進(jìn)一步拓展廢舊電池企業(yè)市場(chǎng)，產(chǎn)生品牌效應(yīng)。

電池回收業(yè)務(wù)市場(chǎng)有多大？

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模在2018年將超過(guò)53億元，2020年將超過(guò)100億元，2023年廢舊動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)將達(dá)250億元。

不同類型的動(dòng)力電池金屬含量不同，對(duì)應(yīng)的可回收利用金屬量及價(jià)格也不同。據(jù)其預(yù)測(cè)，2018年新增報(bào)廢的動(dòng)力電池中，鎳的可回收利用量較高為1．8萬(wàn)噸。進(jìn)行測(cè)算后，鎳相應(yīng)的回收價(jià)格達(dá)14億元。與鎳相比，鋰的回收量雖然相對(duì)較少，但測(cè)算后的回收價(jià)格遠(yuǎn)超過(guò)鎳達(dá)到26億元。

動(dòng)力鋰電池回收利用迫在眉睫！

去年1月份，工信部等七部門聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。去年7月份，工信部出臺(tái)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》。從工信部連續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策可以看出，動(dòng)力鋰電池回收利用迫在眉睫。

全國(guó)人大代表、天能集團(tuán)董事局主席張?zhí)烊卧诮邮苊襟w采訪時(shí)表示，“我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量位居全球第一，而動(dòng)力電池的使用年限一般在5～8年，有效壽命在4～6年，這意味著第一批投入市場(chǎng)的新能源車動(dòng)力電池基本處于淘汰臨界點(diǎn)。國(guó)家出臺(tái)的一系列制度措施，對(duì)加強(qiáng)報(bào)廢電池的綜合高效利用起到了積極的作用。但新能源動(dòng)力鋰電池的再生循環(huán)利用是一個(gè)新興領(lǐng)域，目前處于起步階段，面臨著一些突出的問(wèn)題?！?/p>

在張?zhí)烊慰磥?lái)，回收體系不健全、再生技術(shù)不成熟、激勵(lì)措施不給力是目前面臨的三大主要問(wèn)題，他認(rèn)為，加快制訂標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一管理規(guī)范，是開展相關(guān)工作的基礎(chǔ)。在激勵(lì)措施上，建議有關(guān)部門加快研究制定財(cái)稅優(yōu)惠、產(chǎn)業(yè)基金、積分管理等激勵(lì)政策，研究探索動(dòng)力電池殘值交易等市場(chǎng)化模式，促進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用。在技術(shù)層面，建議組織聯(lián)合攻關(guān)，突破關(guān)鍵共性技術(shù)。在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃層面，張?zhí)烊谓ㄗh合理布局，避免產(chǎn)能過(guò)剩。

光華科技電池回收業(yè)務(wù)將開啟公司成長(zhǎng)新篇章

據(jù)中泰證券數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前公司的電池回收業(yè)務(wù)是以處理3C 為主，主要覆蓋江西、深圳和福建，汽車動(dòng)力電池方面仍在蓄力期，與各大汽車、客車公司簽訂框架合作協(xié)議，有望使公司獲得更多原材料供給的市場(chǎng)份額，占得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。并且公司產(chǎn)能大幅擴(kuò)張，公司2017 年于工信部投產(chǎn)示范項(xiàng)目，廢舊電池回收線處理量達(dá)150 噸／月，之后回收線持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，目前處理量在1000 噸／月左右，后續(xù)產(chǎn)能有望持續(xù)擴(kuò)大，電池回收業(yè)務(wù)有望打開公司的成長(zhǎng)空間。