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豐田與JAXA合作研發(fā)太陽能自動駕駛登月增壓車
豐田與JAXA合作研發(fā)太陽能自動駕駛登月增壓車據(jù)外媒報道,豐田發(fā)布了太陽能自動駕駛漫游者,該款車型未來或?qū)⒈凰椭猎虑颍ū砻妫?。豐田將與日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(Japan Aero
據(jù)外媒報道,豐田發(fā)布了太陽能自動駕駛漫游者,該款車型未來或?qū)⒈凰椭猎虑颍ū砻妫?/p>
豐田將與日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(Japan Aerospace Exploration Agency,JAXA)研發(fā)一款增壓車輛,該車輛在月球表面行駛時可搭載宇航員,后者無需再穿宇航服。該款車型未來或?qū)⒈挥糜谔剿髟虑虻匦?,JAXA計劃在2029年推出該系統(tǒng)。
該款增壓艙將允許該款車輛在月球表面為宇航員提供遠距離運輸服務(wù)。該款概念車型在近期的新視頻及圖片中曝光,旨在搭載兩名宇航員,并利用太陽能及燃料電池技術(shù)驅(qū)動車輛。
JAXA概念計劃在本世紀三十年代開展人類登月探索計劃。然而,首先需要提供相關(guān)的支持性技術(shù)。此外,該款概念車在月球表面工作時,其行駛里程數(shù)需要達到1萬公里以上。
豐田的這款增壓車輛長6米、高3米,其尺寸相當于兩輛微型客車(小巴)。盡管該增壓車的設(shè)計搭載人數(shù)為兩人,但在緊急情況下,可搭載四人。若采用燃料電池,該款登月車輛僅排放水和過剩的空氣。
JAXA與豐田自2018年5月起開展共同研發(fā),目前雙方已達成協(xié)議,進入下一階段的合作。JAXA希望在2029年發(fā)布登月漫步者(無人)車輛,而載人探索任務(wù)則在不久后跟進。
雙方旨在利用其技術(shù)、人力資源及知識,持續(xù)解決技術(shù)難題。
作者李文龍
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