為了報復？特朗普政府與加州結(jié)束排放法規(guī)談判

當?shù)貢r間2月21日，美國白宮宣布，特朗普政府與加利福尼亞州就聯(lián)邦政府取消加州燃油經(jīng)濟性法規(guī)的談判已經(jīng)正式結(jié)束，隨后雙方或?qū)⒕图又葜贫厥覛怏w排放法規(guī)的權(quán)力進行長期法律戰(zhàn)。

據(jù)悉，美國已經(jīng)有另外12個州采用了加州的排放法規(guī)，并且希望有更嚴格的規(guī)則以遏制氣候變化，因此它們或?qū)⒓尤爰又莺吐?lián)邦政府之間的法律戰(zhàn)。去年8月份，特朗普政府建議凍結(jié)2020年之后的聯(lián)邦燃油效率標準，并且剝奪加州制定更嚴苛排放標準的權(quán)力，其它幾個州則要求聯(lián)邦政府摒棄該建議。

特朗普政府曾經(jīng)表示，提高排放控制的標準，將使得車輛的價格上漲。白宮在一份聲明中表示，“政府將盡力在今年晚些時候確定規(guī)則，旨在推廣更安全、更清潔和更經(jīng)濟的車型?！?/p>

據(jù)一位熟悉談判的行政官員透露，加州沒能妥協(xié)，而是堅持奧巴馬政府更為嚴苛的法規(guī)，并且只愿短暫延遲執(zhí)行。除此之外，加州還“要求”聯(lián)邦政府把制定排放和燃油經(jīng)濟性標準的權(quán)力“交出來”。

2月19日，聯(lián)邦政府取消了為加州高鐵項目提供的9．29億美元的聯(lián)邦資助，加劇了加州和聯(lián)邦政府之間的權(quán)力斗爭。加州的州長稱，這是對其領(lǐng)導16州聯(lián)盟的報復。日前，特朗普為了獲得建立美國－墨西哥邊界墻的資金，宣布國家進入緊急狀態(tài)，遭到了包括加州在內(nèi)16州的聯(lián)合起訴。

根據(jù)美國環(huán)境保護署（EPA）賦予的權(quán)力，加州有權(quán)制定比聯(lián)邦法規(guī)更嚴苛的州法規(guī)，而現(xiàn)在EPA想要收回這一權(quán)力，稱加州不應該“決定”其它州的政策，并希望利用另外一項法規(guī)剝奪加州自己制定車輛法規(guī)的權(quán)力。加州總檢察長Xavier Becerra認為，政府取消談判的決定象征著“軟弱和不靠譜”，“盡管特朗普政府擅離職守，加州和其它州已經(jīng)準備好保護我們的清潔汽車法規(guī)?！?/p>

三大巨頭通用、福特和菲亞特克萊斯勒（FCA）的全球利潤大部分來自在美國出售大型皮卡、跨界車和SUV，三大巨頭都已停止或者決定放棄小中型轎車，使得車企更難達到嚴苛的排放標準。通用對聯(lián)邦政府和加州談判的停止感到失望，“我們繼續(xù)優(yōu)先考慮國家性方案的需要，并希望相關(guān)方能夠找到解決方案”，并稱致力于“全電動化的未來”。此外，美國汽車制造商聯(lián)盟也要求談判繼續(xù)。

作者：蔡書紅