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華為牽手上海移動(dòng):5G火車站來了

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2019-02-21 17:14:11
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華為牽手上海移動(dòng):5G火車站來了2月18日,華為聯(lián)合上海移動(dòng)宣布啟動(dòng)上海虹橋火車站5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程,計(jì)劃在今年年內(nèi)完成5G網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋。作為亞洲客流量排名前列的重要交通樞紐,伴隨著

2月18日,華為聯(lián)合上海移動(dòng)宣布啟動(dòng)上海虹橋火車站5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程,計(jì)劃在今年年內(nèi)完成5G網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋。作為亞洲客流量排名前列的重要交通樞紐,伴隨著5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的最終建成,虹橋火車站過往旅客享受5G服務(wù)將不在話下。

據(jù)悉,作為即將開展的首個(gè)采用5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)建設(shè)的火車站,該次火車站5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)采用的5G DIS方案將是當(dāng)前業(yè)界唯一可商用的5G室內(nèi)產(chǎn)品,且已經(jīng)具備批量發(fā)貨能力。

目前,大多數(shù)廠商布局的5G基站主要集中在室外,而伴隨著此次5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)開始布局,相關(guān)也業(yè)內(nèi)人士評論認(rèn)為這標(biāo)志著5G全場景連續(xù)覆蓋即將成為現(xiàn)實(shí)。

對于5G室內(nèi)與室外建設(shè)究竟有何本質(zhì)上的不同?當(dāng)下5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)的建設(shè)工作進(jìn)程如何?其正式建成并且運(yùn)用對于整個(gè)5G商用化的進(jìn)程推進(jìn)有哪些益處?系列問題引人深思。

從室外到室內(nèi),5G商用化建設(shè)又進(jìn)一步

5G通訊區(qū)別于3G、4G等通訊技術(shù)的本質(zhì)在于其具備超高速、高帶寬、大連接、低時(shí)延等特性,這與其相比于前幾代通訊技術(shù)采用更高的通訊頻率有著密切的聯(lián)系。

對于電磁波而言,其本身的物理性質(zhì)決定了其頻率越高,對應(yīng)的波長則越短,穿透性越差,但其本身經(jīng)過改造后能夠攜帶的通訊信息量將越大的特性。所以5G技術(shù)在采用高頻率電磁波帶來了超高速率的同時(shí),這也導(dǎo)致了其在穿越地鐵、機(jī)場、商場復(fù)雜建筑物的時(shí)候衰減過快的缺陷,技術(shù)研發(fā)以及工程部署難度高。所以在5G技術(shù)的商用化部署過程中,5G通訊的的這一技術(shù)特性也導(dǎo)致了其當(dāng)下時(shí)期商用化部署室外場景大于室內(nèi)場景的現(xiàn)狀。

伴隨著此次華為聯(lián)手上海移動(dòng)開展5G室內(nèi)場景布局,相關(guān)人士評論認(rèn)為這標(biāo)志著5G全場景連續(xù)覆蓋即將成為現(xiàn)實(shí),這一論調(diào)是憑空臆斷呢?還是也具備一定的客觀事實(shí)支撐呢?

無論是室內(nèi)場景還是室外場景,5G通訊的商用化布局離不開基站的建設(shè),其實(shí)早在,2018年2月底的2018世界移動(dòng)大會期間,華為便正式發(fā)布了5G室內(nèi)小基站產(chǎn)品5G LampSite。該款產(chǎn)品被業(yè)界稱為第一款同時(shí)支持5G和LTE的多頻一體化室內(nèi)小基站。不僅如此,華為還首次提出室內(nèi)5G目標(biāo)網(wǎng)建網(wǎng)理念,以終為始助力運(yùn)營商打造5G時(shí)代數(shù)字化的室內(nèi)覆蓋網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)華為官方發(fā)布介紹表示,華為5G LampSite優(yōu)化了室內(nèi)連線設(shè)計(jì),采用光纖+以太網(wǎng)線布線,普通工人即可完成施工,從而大大節(jié)省工程難度和時(shí)間。據(jù)統(tǒng)計(jì),采用LampSite方案,工程施工進(jìn)度可以提高15~30倍以上,即原來需要一個(gè)月的布線安裝工作在1天即可完成。LampSite部署后,在后續(xù)系統(tǒng)升級時(shí),已部署的線纜不需要再重新調(diào)整,只需要在pRRU上像換燈泡一樣增加新的模塊即可。

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在后來的2018年9月20日,華為又率先啟動(dòng)由IMT-2020(5G)推進(jìn)組組織的中國5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段室內(nèi)覆蓋測試項(xiàng)目,基于DIS架構(gòu)的5G LampSite設(shè)備順利完成上下行峰值速率測試,下行速率達(dá)到1.46 Gbps,上行達(dá)到180 Mbps。而IMT-2020(5G)推進(jìn)組在5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段中便增加了室內(nèi)覆蓋部分,明確了5G時(shí)代室內(nèi)覆蓋向數(shù)字化發(fā)展的要求,包含了一系列室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)的性能、功能以及組網(wǎng)要求。

華為5G LampSite采用基于室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)(DISDigital Indoor System)的建網(wǎng)架構(gòu)并且成功完成第三階段測試,而DIS系統(tǒng)完全符合IMT-2020(5G)推進(jìn)組發(fā)布的要求,具備頭端數(shù)字化、線纜IT化、運(yùn)維可視化三大特征,所以其被產(chǎn)業(yè)界公認(rèn)的5G室內(nèi)覆蓋的建網(wǎng)架構(gòu)也不為過。

伴隨著此次華為牽手上海移動(dòng)啟動(dòng)上海虹橋火車站5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程,隨著建設(shè)工程的最終落地,華為5G從室外到室內(nèi)的場景拓展將取得實(shí)質(zhì)性提升,5G建設(shè)從室外走向室內(nèi)的將設(shè)熱潮也將隨之到來。

5G新業(yè)務(wù),5G室內(nèi)建設(shè)依然只是大廠的盤中餐

我們不妨設(shè)想5G火車站建成之后可能呈現(xiàn)的樣子,在人群密集的候車室,AR/VR等游戲的體驗(yàn)以及娛樂不在話下,隨意觀看4K、8K等高清電影也成為可能,枯燥的候車時(shí)間不再無聊。當(dāng)然,這些也只是我們能夠想到的日常場景,未來5G場景之下的許多新玩法還等著我們?nèi)ヌ剿鳌?/p>

據(jù)了解,5G時(shí)代的新業(yè)務(wù)70%會發(fā)生在室內(nèi),5G商用化建設(shè)對室內(nèi)覆蓋體驗(yàn)提出了更高的要求。對于企業(yè),家庭等室內(nèi)場景而言,大家需要一張深度覆蓋、支持大容量、可靠的網(wǎng)絡(luò),提供個(gè)人業(yè)務(wù)以及增值業(yè)務(wù),而華為5G LampSite等室內(nèi)5G通訊產(chǎn)品的成功研制也為室內(nèi)場景的進(jìn)一步拓展打下了基礎(chǔ),伴隨著5G商用步伐的持續(xù)推進(jìn),5G室內(nèi)場景的建設(shè)將迎來新一波的發(fā)展熱潮,催生大量的新機(jī)會。

對于華為而言,5G通訊商用化的部署一方面需要考慮到向前兼容3G/4G等網(wǎng)絡(luò)。此外,從室外到室內(nèi),5G網(wǎng)絡(luò)的部署將首先發(fā)力于樓宇和人流分布密集的城市場景,而這一過程中,多樣化的站點(diǎn)形態(tài)以及綜合性問題解決能力又將是必不可少的。以上因素導(dǎo)致了5G網(wǎng)絡(luò)部署過程中競爭壁壘越來越高,主要以大廠參與為主的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢,所以伴隨著5G商用化步伐的逐步深入,5G部署從室外逐步向室內(nèi)轉(zhuǎn)化的過程中,華為等大廠依然也將是攫取行業(yè)發(fā)展紅利的最主要獲利者。

但是也需要看到的是,5G室內(nèi)建設(shè)比室外建設(shè)擁有更高的難度。比如,有的小區(qū)、地鐵、樓宇會向運(yùn)營商索取高額的進(jìn)場費(fèi),帶來了進(jìn)場難的問題;再比如,在需求對接和方案設(shè)計(jì)時(shí),能否根據(jù)不同的業(yè)務(wù)覆蓋需求,在不同樓宇、不同人群、不同業(yè)務(wù)之間實(shí)現(xiàn)差異化的容量覆蓋;此外,在工程實(shí)施過程中,如何對傳統(tǒng)模擬方式的室內(nèi)覆蓋施工定額、工程規(guī)范等進(jìn)行改進(jìn)。

整體來看,目前5G室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)場景的搭建尚且出于發(fā)展初期,仍然需要跨行業(yè)多領(lǐng)域人士的通力合作共同促進(jìn),目前業(yè)界距離室內(nèi)+室外的全場景5G時(shí)代到來尚且有一段距離。

作者周文猛