本田與寧德時代簽電池采購大單 江蘇動力電池產業(yè)規(guī)模全國居首

1、工信部等三部委試點梯次利用動力電池作為數(shù)據(jù)中心削峰填谷儲能電池

據(jù)工信部網(wǎng)站2月12日消息，工信部、國家機關事務管理局、國家能源局近日聯(lián)合印發(fā)《關于加強綠色數(shù)據(jù)中心建設的指導意見》，明確提出要建立健全綠色數(shù)據(jù)中心標準評價體系和能源資源監(jiān)管體系，打造一批綠色數(shù)據(jù)中心先進典型，形成一批具有創(chuàng)新性的綠色技術產品、解決方案，培育一批專業(yè)第三方綠色服務機構。到2022年，數(shù)據(jù)中心平均能耗基本達到國際先進水平，新建大型、超大型數(shù)據(jù)中心的電能使用效率值達到1．4以下，高能耗老舊設備基本淘汰，水資源利用效率和清潔能源應用比例大幅提升，廢舊電器電子產品得到有效回收利用。

意見還明確加快高耗能設備淘汰，指導數(shù)據(jù)中心科學制定老舊設備更新方案，建立規(guī)范化、可追溯的產品應用檔案，并與產品生產企業(yè)、有相應資質的回收企業(yè)共同建立廢舊電器電子產品回收體系。在滿足可靠性要求的前提下，試點梯次利用動力電池作為數(shù)據(jù)中心削峰填谷的儲能電池。推動產品生產、回收企業(yè)加快廢舊電器電子產品資源化利用，推行產品源頭控制、綠色生產，在產品全生命周期中最大限度提升資源利用效率。

2、江蘇動力電池產業(yè)規(guī)模全國居首 常州集聚效應顯現(xiàn)

據(jù)統(tǒng)計，2018年，我國新能源汽車動力電池總裝機量已經(jīng)達到56．89GWh，市場規(guī)模全球第一，產銷占據(jù)全球半壁江山。《江蘇省動力電池產業(yè)調研報告（2018）》顯示，目前，江蘇已經(jīng)形成了南京、常州、蘇州等動力電池生產集聚地，動力電池產業(yè)規(guī)模全國居首， 2017年全省動力電池出貨量6．5GWh，已建和未來規(guī)劃總產能約188GWh，遠遠領先國內其他省份，動力電池產能建成完全釋放后將配套近400萬輛新能源汽車。

常州是我國長三角地區(qū)重要的裝備制造業(yè)基地，也是江蘇重要的汽車零部件產業(yè)集聚區(qū)。2018年，常州新能源汽車及汽車核心零部件產業(yè)鏈全年實現(xiàn)工業(yè)總產值691億元，增長24．2％。

數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，常州市涉及動力電池產業(yè)的規(guī)模以上企業(yè)及在建項目企業(yè)50多家，建成或在建項目總投資500多億元，動力鋰電池生產企業(yè)12家，總產能超70GWh，2018年新建和在建重點項目11項，總投資430．9億元。其中，產業(yè)集聚度高的溧陽市中關村科技產業(yè)園、金壇經(jīng)開區(qū)相繼落戶了中航鋰電、時代新能源鋰離子電池、北大先行電池隔膜、貝特瑞高性能鋰離子電池材料、科達利鋰電池精密結構件等一批電池及新材料重大項目，正逐漸成為國內動力電池重要的生產基地。

3、達56GWh 本田與寧德時代簽電池采購大單

日前，據(jù)外媒報道，本田將與國內電池生產企業(yè)寧德時代進行戰(zhàn)略合作，共同為本田電動車研發(fā)電池。并且本田將于7年內向寧德時代購入總計56GWh容量電池，裝配該電池的車型將銷往全球。

據(jù)了解，本田于2016年的官方計劃中提到，到2030年實現(xiàn)車型銷量的65％為混動車型及純電動車型。這次與寧德時代的長期合作，被看做是本田落實這一計劃的重要一步。據(jù)了解，作為本次合作的第一步，寧德時代將在日本宇都宮設立一個專門的辦事處。

在2018年北京車展上，本田宣布截止2025年，將會在中國推出超過20款電動車，這些車型或將配備寧德時代提供的電芯。

4、蘇格蘭Aggreko公司為澳大利亞一家金礦提供儲能系統(tǒng)租賃服務

蘇格蘭移動電源解決方案供應商Aggreko公司將租用兆瓦級儲能系統(tǒng)為西澳大利亞州的一座金礦供電，該公司去年收購了儲能供應商Younicos公司。

Granny Smith金礦于1989年開通運營，由金礦開發(fā)商Gold Fields公司經(jīng)營，將采用一個裝機容量為8MW的太陽能發(fā)電設施和一個容量為2MW／1MWh的電池儲能系統(tǒng)，該項目將與裝機容量為24．2MW的現(xiàn)有天然氣發(fā)電廠配套使用。與Aggreko公司收購Younicos公司之后的其他項目一樣，客戶將根據(jù)租賃合同采購儲能系統(tǒng)。

Aggreko公司表示，Gold Fields公司簽署的單一服務合同不需要客戶的資本支出。儲能技術可以消除技術風險，提高靈活性。

該項目的安裝部署將于今年5月開始，預計將于年底完成。在項目開通運營之后，Granny Smith金礦的燃料消耗量可減少10％至13％，幾乎所有的黃金加工所需的能源需求均由混合動力系統(tǒng)供應。

5、或提供稅收減免 印尼欲打造鋰電池中心

據(jù)外媒報道，印度尼西亞工業(yè)部副部長Harjanto近日表示，印度尼西亞全新電動車政策即將定稿，未來政府將向國外汽車制造商提供財政激勵。此外，印度尼西亞政府計劃對電池制造商提供稅費減免政策等，以此打造鋰電池中心形象。

Harjanto表示“我們的目標是到2025年印度尼西亞生產的所有車輛中要有20％為電動車?！彼€提到自己已經(jīng)同日本以及韓國的汽車制造商展開討論。Harjanto透露，印度尼西亞政府計劃引入一種財政機制，該機制可為電動車電池制造商和汽車制造商提供稅費減免政策；此外印度尼西亞還將與對電動車需求較大的國家簽訂關稅特惠協(xié)議。他說到“電動車的碳排放量越低，制造企業(yè)承擔的稅負就越少。我們鼓勵日本和韓國以及國際范圍內的企業(yè)和投資者來到印度尼西亞參與各個層面上的電動車業(yè)務?！?/span>

Harjanto拒絕透露正在討論的企業(yè)名稱。然而，在2018年12月，他告訴路透社，現(xiàn)代汽車計劃在印度尼西亞開始生產電動汽車，這是該公司計劃在印尼投資8．8億美元（約合59億元人民幣）的一部分。三菱公司還于2018年中期宣布，將與印尼政府合作開展電動汽車基礎設施研究。