儲能產(chǎn)業(yè)鏈5大熱點(diǎn)一覽

1、上海市對大規(guī)模儲能系統(tǒng)等首臺突破專項項目進(jìn)行資助 最高3000萬

近日，上海市發(fā)布了關(guān)于開展2019年度上海市高端智能裝備首臺突破專項申報工作的通知，對首臺突破項目。采取無償資助方式，每個項目支持比例不超過首臺裝備銷售合同金額的30％。對被評為國際首臺裝備項目，按合同金額的20－30％比例進(jìn)行支持，支持金額不超過3000萬元；對被評為國內(nèi)首臺裝備項目，按合同金額的10％比例進(jìn)行支持，支持金額不超過1000萬元。對示范應(yīng)用項目。采取無償資助方式，每個項目支持比例不超過其高端智能裝備及系統(tǒng)集成投資的20％，支持金額不超過1000萬元。

其中高端智能裝備首臺突破專項項目包括智能電網(wǎng)關(guān)鍵裝備。智能型大型變壓器、整流器和電感器，電力電子功率器件，智能輸配電設(shè)備，大規(guī)模儲能系統(tǒng)，智能電網(wǎng)相關(guān)控制設(shè)備等。新能源汽車。鋰離子及三元鋰電池、驅(qū)動電機(jī)、電子控制、電動轉(zhuǎn)向、電動制動、燃料電池、離心式空壓機(jī)、儲氫裝置等高性能關(guān)鍵部件及系統(tǒng)；整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)、試驗、檢測裝備及系統(tǒng)等。

2、暫定600元／MWh！江蘇省電力輔助服務(wù)深度調(diào)峰最高限價標(biāo)準(zhǔn)出爐

江蘇能監(jiān)辦、江蘇省工信廳日前聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于做好輔助服務(wù)（調(diào)峰）市場試運(yùn)行有關(guān)工作的通知》，深度調(diào)峰報價的最高限價暫定為600元／MWh。為保障系統(tǒng)必要的調(diào)頻等安全需要，適當(dāng)減少深度調(diào)峰中標(biāo)機(jī)組臺數(shù)，提升單臺機(jī)組中標(biāo)電量，第一檔報價負(fù)荷率暫定為不高于機(jī)組額定容量的40％。鼓勵機(jī)組根據(jù)市場需求積極參與報價，市場需求時段，未報價機(jī)組的臨時調(diào)用價格暫按150元／MWh執(zhí)行；報價機(jī)組臨時調(diào)用未申報段，暫按本臺機(jī)組最后一檔報價執(zhí)行。

詳情如下

關(guān)于做好輔助服務(wù)（調(diào)峰）市場試運(yùn)行有關(guān)工作的通知

省電力公司，江蘇電力交易中心，各發(fā)電集團(tuán)江蘇分（子）公司、國信集團(tuán)、協(xié)鑫集團(tuán)，有關(guān)電力企業(yè)

江蘇電力輔助服務(wù)（調(diào)峰）市場模擬運(yùn)行以來，技術(shù)支持系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，數(shù)據(jù)交互正常，廣大發(fā)電企業(yè)參與積極性較高，市場有序平穩(wěn)。根據(jù)江蘇電力輔助服務(wù)（調(diào)峰）市場試運(yùn)行啟動會部署，自1月25日起，江蘇電力輔助服務(wù)（調(diào)峰）市場正式轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段。為確保市場穩(wěn)妥起步，有序推進(jìn)，在執(zhí)行《江蘇電力輔助服務(wù)（調(diào)峰）市場交易規(guī)則（試行）》基礎(chǔ)上，現(xiàn)就做好試運(yùn)行階段有關(guān)工作通知如下

一、經(jīng)廣泛征求意見，并參考其他省份市場規(guī)則，深度調(diào)峰報價的最高限價暫定為600元／MWh。

二、為保障系統(tǒng)必要的調(diào)頻等安全需要，適當(dāng)減少深度調(diào)峰中標(biāo)機(jī)組臺數(shù)，提升單臺機(jī)組中標(biāo)電量，第一檔報價負(fù)荷率暫定為不高于機(jī)組額定容量的40％。

三、有約束出清的處置機(jī)制為超出穩(wěn)定限額90％的電網(wǎng)關(guān)鍵輸送斷面，深調(diào)有利于降低斷面潮流、且靈敏度絕對值大于0．2的機(jī)組優(yōu)先中標(biāo)，直至相關(guān)斷面潮流低于穩(wěn)定限額90％；超出穩(wěn)定限額80％的電網(wǎng)關(guān)鍵輸送斷面，深調(diào)將加重斷面潮流、且靈敏度絕對值大于0．2的機(jī)組不予中標(biāo)。

四、鼓勵機(jī)組根據(jù)市場需求積極參與報價，市場需求時段，未報價機(jī)組的臨時調(diào)用價格暫按150元／MWh執(zhí)行；報價機(jī)組臨時調(diào)用未申報段，暫按本臺機(jī)組最后一檔報價執(zhí)行。其余時段，機(jī)組的臨時調(diào)用價格暫按該機(jī)組分段默認(rèn)報價執(zhí)行；無默認(rèn)報價的，調(diào)用時段執(zhí)行上一次市場交易中標(biāo)機(jī)組的最低價。

五、調(diào)度機(jī)構(gòu)對中標(biāo)機(jī)組發(fā)出深度調(diào)峰指令后，正偏差免考時間為機(jī)組原負(fù)荷率在70％及以下的，從50％負(fù)荷至負(fù)荷率分段端點(diǎn)的到位時間加30分鐘；原負(fù)荷率在70％以上的，從50％負(fù)荷至負(fù)荷率分段端點(diǎn)的到位時間加60分鐘。調(diào)度機(jī)構(gòu)發(fā)出退出深度調(diào)峰指令后，60分鐘內(nèi)低于負(fù)荷率50％部分，仍分段進(jìn)行有償調(diào)峰電量結(jié)算。

六、調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)做好日常交易組織，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行和電力可靠供應(yīng)。加強(qiáng)信息公開，及時發(fā)布市場需求及中標(biāo)情況，按需、按序進(jìn)行調(diào)用，對中標(biāo)未調(diào)用、臨時調(diào)用、優(yōu)先調(diào)用等情況及時對外公告。對市場異常情況應(yīng)及時報告，并按季度編制市場交易情況報告報江蘇能源監(jiān)管辦、省工信廳。

七、各發(fā)電企業(yè)要理性參與市場，確保機(jī)組運(yùn)行安全。結(jié)合成本情況科學(xué)報價，對操控市場價格、嚴(yán)重干擾市場秩序等行為江蘇能源監(jiān)管辦將實施重點(diǎn)監(jiān)管。

國家能源局江蘇監(jiān)管辦公室 江蘇省工業(yè)和信息化廳

2019年2月1日

3、電力輔助打破先例 光伏與儲能可控電源合作空間打開

不久前，按照國家能源局相關(guān)要求，在國家能源局市場監(jiān)管司的支持指導(dǎo)下，東北能源監(jiān)管局經(jīng)過半年多周密準(zhǔn)備，印發(fā)了《東北電力輔助服務(wù)市場運(yùn)營規(guī)則（暫行）》。

這份“暫行規(guī)則”一經(jīng)發(fā)布就引起了新能源業(yè)界的關(guān)注，究其原因，根據(jù)“暫行規(guī)則”內(nèi)容，東北能源監(jiān)管局考慮到東北地區(qū)光伏發(fā)展迅猛，對電力系統(tǒng)調(diào)峰已經(jīng)產(chǎn)生明顯影響，因此正式將光伏納入了電力輔助服務(wù)市場范疇。

對此，一位業(yè)界人士向《證券日報》記者表示，“此前的確很少有光伏納入電力輔助服務(wù)市場的先例，但隨著光伏應(yīng)用的蓬勃發(fā)展，越來越多的電源接入電網(wǎng)，光伏必將承擔(dān)一定的調(diào)頻責(zé)任。而從另一個角度，這也有益于提高光伏等可再生能源的消納?！?/p>

在上述業(yè)界人士看來，“未來光伏發(fā)電配合儲能，或者與火電等可控電源進(jìn)行合作，或許將成為一種新常態(tài)?！?/p>

4、特斯拉2．18億美元收購麥克斯韋 提高儲能與動力電池領(lǐng)域競爭力

據(jù)外媒報道，特斯拉與儲能公司麥克斯韋技術(shù)公司（Maxwell Technologies， Inc．）日前達(dá)成收購協(xié)議，前者將以估值2．18億美元收購后者，分?jǐn)偟矫抗蔀?．75美元。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，此舉將幫助特斯拉加強(qiáng)在儲能領(lǐng)域和電動車電池領(lǐng)域的競爭力。

根據(jù)交易條款，麥克斯韋技術(shù)公司的每一股份將被按比例替換成特斯拉股票，麥克斯韋股票在美股交易中已經(jīng)停牌。

根據(jù)麥克斯韋技術(shù)公司的高層描述，這家公司已經(jīng)開發(fā)出一種“干式電極／無溶劑電極（solvent free electrode）”技術(shù)，可以顯著提升電動汽車的續(xù)航，并降低其成本。除此以外，這家公司還擁有超級電容器和高壓電容器等核心產(chǎn)品。其獨(dú)特之處在于功率密度高、使用壽命長，能夠快速充放電，而且在極端溫度下仍能確保性能的穩(wěn)定性和可靠性。

在與特斯拉達(dá)成收購協(xié)議之前，麥克斯韋技術(shù)公司與多家汽車制造商有過技術(shù)合作。

5、光華科技與奇瑞萬達(dá)簽署廢舊動力電池回收處理合作協(xié)議

與奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司（奇瑞萬達(dá)）簽署合作協(xié)議，雙方將在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動力電池材料等業(yè)務(wù)上開展合作奇瑞萬達(dá)將其符合公司回收標(biāo)準(zhǔn)的廢舊電芯、模組、極片、退役動力電池包交由公司處置，共同建立廢舊動力電池回收網(wǎng)絡(luò)，保證廢舊動力電池有序回收與規(guī)范處理。奇瑞萬達(dá)是奇瑞商用車（安徽）有限公司控股子公司。詳情如下