海工裝備明確重點(diǎn)研發(fā)方向

　　為系統(tǒng)地加快提升海洋工程裝備制造業(yè)創(chuàng)新能力，工信部日前發(fā)布《海洋工程裝備科研項(xiàng)目指南（2014年版）》（下稱(chēng)《指南》），《指南》從工程與專(zhuān)項(xiàng)、特種作業(yè)裝備、關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備三個(gè)方面提出了2014年海洋工程裝備制造業(yè)的重點(diǎn)科研方向。

　　裝備向大型化、高端化深入

　　隨著我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整加速，天然氣保供增供要求迫切，尤其是我國(guó)深海大型油氣田開(kāi)發(fā)和液化天然氣接收站建設(shè)加大對(duì)設(shè)備的市場(chǎng)需求，而深海天然氣浮式裝備技術(shù)水平是我國(guó)海工裝備的短板，自升式平臺(tái)品牌建設(shè)不足，水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)有待進(jìn)一步提高。根據(jù)《指南》，我國(guó)將實(shí)施深海天然氣浮式裝備（一期工程）、自升式平臺(tái)品牌工程、水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)（一期工程）等工程與專(zhuān)項(xiàng)。

　　《指南》指出，要開(kāi)發(fā)一型適應(yīng)我國(guó)南海大型氣田開(kāi)發(fā)需要、艙容約30萬(wàn)立方米、LNG年產(chǎn)量約為200-300萬(wàn)噸的LNG-FPSO（浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置），一型艙容在20萬(wàn)立方米以上、年氣化能力約為200萬(wàn)噸的LNG-FSRU（浮式儲(chǔ)存及再氣化裝置）。

　　眾所周知，以“海洋石油981”為代表的超深水半潛式鉆井平臺(tái)總體技術(shù)和綜合作業(yè)能力達(dá)到了當(dāng)今世界最高水平，但在自升式鉆井平臺(tái)方面，雖然自主化、國(guó)產(chǎn)化取得突出成績(jī)，但是與國(guó)際水平仍有一定差距。

　　根據(jù)規(guī)劃，自升式平臺(tái)品牌工程的總目標(biāo)是把握自升式平臺(tái)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)標(biāo)世界品牌產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)自升式鉆井平臺(tái)和自升式作業(yè)支持平臺(tái)兩類(lèi)主流產(chǎn)品，結(jié)合國(guó)內(nèi)批量建造平臺(tái)的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)市場(chǎng)定位清晰、具有當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平的三型自升式鉆井平臺(tái)和一型自升式作業(yè)支持平臺(tái)。

　　《指南》提出，開(kāi)發(fā)高規(guī)格大水深3型系列自升式鉆井平臺(tái)，平臺(tái)主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)同類(lèi)國(guó)際品牌產(chǎn)品，最大鉆井深度35000-40000英尺，作業(yè)工況下最大甲板可變載荷提高5%-10%，鉆井系統(tǒng)大鉤載荷提高25%左右，懸臂梁縱向最大外伸距離75-80英尺，關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備自主化配套率達(dá)到80%以上，完成基本設(shè)計(jì)并通過(guò)船級(jí)社認(rèn)證，承接工程訂單。

　　同時(shí)，由于海洋自然環(huán)境和作業(yè)環(huán)境特殊，我國(guó)將開(kāi)展500米水深油田生產(chǎn)裝備TLP、10萬(wàn)噸級(jí)半潛工程船、3000米深半潛水作業(yè)支持船、以及海工裝備建造專(zhuān)用大型超吊高浮吊船等特種作業(yè)裝備的自主研發(fā)。

　　據(jù)悉，未來(lái)將開(kāi)展500米水深TLP生產(chǎn)平臺(tái)總體設(shè)計(jì)技術(shù)、建造技術(shù)、安裝及調(diào)試關(guān)鍵技術(shù)研究，完成500米水深TLP平臺(tái)的自主開(kāi)發(fā)和工程化應(yīng)用；開(kāi)發(fā)一型具備載重量大、定位能力強(qiáng)、下潛安全迅速、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等特點(diǎn)的10萬(wàn)噸級(jí)半潛工程船；開(kāi)展深潛水多功能作業(yè)支持船的研發(fā)，具備3000米潛水作業(yè)支持、DP3動(dòng)力定位、深水起重、多種（S型、J型、flex型和reel型）鋪管能力；通過(guò)開(kāi)展海工裝備建造專(zhuān)用浮吊船的總體方案、起重機(jī)主要功能參數(shù)和使用特點(diǎn)研究，掌握160米超吊高、3000噸大起重量浮吊船的關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專(zhuān)用浮吊船型，承接工程訂單。

　　關(guān)鍵配套設(shè)備升級(jí)涉獵面廣

　　我國(guó)大型能源裝備關(guān)鍵配套部件自主化能力較弱一直是產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)的頑疾所在，也在一定程度上影響著我國(guó)能源供應(yīng)安全。在深海油氣田開(kāi)發(fā)方面，對(duì)水下生產(chǎn)系統(tǒng)的適應(yīng)性要求很高，突出的表現(xiàn)在水下生產(chǎn)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、鋪管系統(tǒng)等的協(xié)同設(shè)計(jì)水平，以及水下采油樹(shù)、混輸增壓泵、臍帶纜、水下閥門(mén)、水下作業(yè)工具等關(guān)鍵設(shè)備的研制上。

　　本次《指南》的發(fā)布，對(duì)深海油氣田開(kāi)發(fā)關(guān)鍵配套設(shè)備明確了重點(diǎn)研究方向?！吨改稀诽岢?，在2015年前，重點(diǎn)圍繞開(kāi)展水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)核心技術(shù)與設(shè)備、水下專(zhuān)用作業(yè)設(shè)備的研制，其中，控制系統(tǒng)與關(guān)鍵設(shè)備、安防系統(tǒng)工程化、混輸增壓泵、兩相濕氣流量裝置、閥門(mén)工程化、安全作業(yè)仿真測(cè)試裝備、多路液壓快速接頭及單路液壓接頭、濕式電氣通用接頭及電纜小型連接器、通用儀控部件、控制系統(tǒng)對(duì)接盤(pán)及鎖緊機(jī)構(gòu)等是重中之重。

　　在海工相關(guān)關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備領(lǐng)域，《指南》也要求，要推進(jìn)浮式鉆井補(bǔ)償系統(tǒng)、海洋大功率往復(fù)式壓縮機(jī)、高性能大型拖纜機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及核心部件的自主化。

　　其中，在浮式鉆井補(bǔ)償系統(tǒng)方面，將著力研制鉆井升沉補(bǔ)償絞車(chē)、天車(chē)型鉆柱升沉補(bǔ)償裝置、液缸式隔水管張緊裝置；在海洋大功率往復(fù)式壓縮機(jī)方面，將開(kāi)展往復(fù)式壓縮機(jī)總體方案、高速條件下運(yùn)動(dòng)副平衡技術(shù)及關(guān)鍵零件疲勞壽命、耐高壓氣缸及密封技術(shù)、機(jī)組材料選擇及防腐蝕技術(shù)等研究；在高性能大型拖纜機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及核心部件方面，明確配套低壓大功率馬達(dá)等核心部件、大型拖纜機(jī)數(shù)字樣機(jī)、850千瓦低壓馬達(dá)、泵等關(guān)鍵部件等為主攻方向。