成品油價(jià)格上調(diào)業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)下一輪上調(diào)概率仍較大

　　國(guó)家發(fā)展改革委1月14日宣布，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2019年1月14日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均提高105元。

　　此次調(diào)價(jià)是2019年第一次上調(diào)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)的上漲行情支撐此次成品油價(jià)格上調(diào)，預(yù)計(jì)下一輪成品油價(jià)格上調(diào)的概率仍然較大。

　　此前不斷上揚(yáng)的國(guó)際油價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)形成支撐。數(shù)據(jù)顯示，2019年1月以來(lái)，紐約商品交易所2月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格以及3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格均漲超10%。

　　“短期來(lái)看，由于‘歐佩克+’減產(chǎn)的提振作用，國(guó)際油價(jià)走出一波較好行情。但全球經(jīng)濟(jì)依舊存在的隱憂(yōu)將抑制油價(jià)，原油價(jià)格或進(jìn)入震蕩區(qū)間。”金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師劉霞在一篇報(bào)告中表示。

　　中宇資訊分析師張永浩也認(rèn)為，全球貿(mào)易爭(zhēng)端局勢(shì)尚不明朗，且美國(guó)原油產(chǎn)量仍處于記錄高位，近期原油期貨市場(chǎng)的強(qiáng)勁反彈缺乏可持續(xù)性。

　　對(duì)于油價(jià)上調(diào)影響，隆眾資訊成品油分析師徐雯雯認(rèn)為，私家車(chē)主和物流企業(yè)的成本將會(huì)增加。她介紹，以油箱容量50升的普通私家車(chē)計(jì)算，調(diào)價(jià)后車(chē)主們加滿(mǎn)一箱油將多花4元左右;按市區(qū)百公里耗油7至8升的車(chē)型，平均每行駛1000公里費(fèi)用增加將6元左右。而對(duì)滿(mǎn)載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言，平均每行駛1000公里，燃油費(fèi)用增加36元左右。

　　下一輪調(diào)價(jià)窗口將在2019年1月28日24時(shí)開(kāi)啟?！耙援?dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)上調(diào)趨勢(shì)，幅度在280元/噸左右。這樣的幅度意味著，下一輪調(diào)價(jià)周期的上行趨勢(shì)非常穩(wěn)固。”隆眾資訊成品油分析師李彥說(shuō)。