業(yè)內(nèi)視點(diǎn)：用電池做儲(chǔ)能的方式最有效

1月11－13日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2019）在北京釣魚臺(tái)國賓館召開，美國愛達(dá)荷實(shí)驗(yàn)室教授廖伯彥發(fā)表了主題演講，演講內(nèi)容如下

美國愛達(dá)荷實(shí)驗(yàn)室教授 廖伯彥

第一，要謝謝組委會(huì)還有歐陽老師的邀請，這次能夠來進(jìn)行演講。也是我第一次參加這個(gè)百人會(huì)，我覺得蠻有意思的。

今天我講的題目是未來的E－Transportation和自動(dòng)出行。我想從一個(gè)大方向來看，我們現(xiàn)在的能源不是從天氣，就是太陽照到地球改變了氣候，由這個(gè)氣候讓我們有風(fēng)能，有太陽能，有水利，有這些再生的能源，但是另外一種能源的來源就是我們?nèi)サ乩锩嫱?，采礦。不管是核能、地?zé)幔还苁敲?、天然氣還有石油，都是由采礦的方式來得到這些能源的。這兩種能源，一個(gè)是需要靠天氣來吃飯，一個(gè)是靠土地公來保佑，這是很難做的一件事情。

在我們?nèi)丝诩眲≡黾雍蜕钇焚|(zhì)提高的時(shí)候，我們知道電氣化是必走的一條方向。為什么？我們這兩天聽的也很多了，我們要把很多互聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)能源跟人類的生活品質(zhì)能夠提高，環(huán)境能夠保護(hù)，這些工作必然要做一個(gè)很大的整合。整合最簡單的方法，實(shí)際上就是電動(dòng)化。因?yàn)槭裁矗恳驗(yàn)槟秒娮邮潜绕渌姆绞絹碜瞿茉吹氖褂酶苯?、更容易控制。電?dòng)化的作用是很重要的，但是我們剛才講了，不管能源的來源是怎么樣的，要變成電動(dòng)化的時(shí)候，怎么把能源做有效使用的時(shí)候，儲(chǔ)能是一個(gè)非常重要的手段。沒有儲(chǔ)能的手段，我們電動(dòng)車也沒辦法走，我們這些互聯(lián)網(wǎng)所有這些能源的使用就會(huì)受到很大的限制。

我今天早上聽到了很多很有意思的討論，到底我們現(xiàn)在所謂的出行是什么意思？到底是一種服務(wù)，是人的一種行為，在社會(huì)里面怎么樣做一個(gè)改變？我想我們回到一個(gè)人最基本的要求，人以前從打獵、農(nóng)耕一直到群居的社會(huì)，一直到我們現(xiàn)在這種高級的科技社會(huì)，其實(shí)有三個(gè)東西要流。一個(gè)就是錢要流，第二個(gè)就是物要流，第三個(gè)就是人要流，這三個(gè)東西，錢要流，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)把這個(gè)錢要流，流的時(shí)間短，隨時(shí)可以到位，互聯(lián)網(wǎng)讓我們把錢要流的方法解決了，幾乎沒有必要再去考慮這個(gè)問題了。你的支付寶、銀行帳戶，你人到哪里，錢就到哪里，已經(jīng)可以做得到。物要流，這個(gè)比較有意思了，不管是阿里巴巴或者是亞馬遜，這些人做的就是物流，所謂的物流，你需要什么東西，他是不是能很快、很便宜的把你需要用的東西送到你的手上，這個(gè)東西現(xiàn)在正在做一個(gè)整合。人要流，這個(gè)東西就比較麻煩。一講到運(yùn)輸工作的時(shí)候，這個(gè)時(shí)間遲滯、堵塞和流動(dòng)的方法是非常有限的，這個(gè)就是現(xiàn)在一個(gè)很重要的阻力。

今天歐陽老師帶領(lǐng)我們創(chuàng)這個(gè)新的刊物，主要也是要討論這個(gè)問題。到底eTransportation怎么進(jìn)行，不但能夠保護(hù)我們的資源，同時(shí)能夠在能量安全使用有效利用的時(shí)候，能夠得到一個(gè)很大的保障。這個(gè)觀念是非常重要的，今天聽到兩件事情很有意思，我們剛才講人物和錢要流。現(xiàn)在社會(huì)又多了兩個(gè)東西要流，一個(gè)就是資訊，資訊要流動(dòng)，以前的社會(huì)資訊流動(dòng)沒那么快，現(xiàn)在資訊流動(dòng)非?？?，所以資訊流動(dòng)也變成我們現(xiàn)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)一個(gè)很重要主宰的因素。資訊要流，還有一個(gè)是能量要流，就是電子要跟著你流，你到哪里都要有電子，沒電子的話，你就沒辦法操作。不管是運(yùn)輸，不管是互聯(lián)網(wǎng)，不管你生活所有需要的東西，如果電子不在你手上，你發(fā)現(xiàn)需要靠電子過日子?，F(xiàn)在電池儲(chǔ)能這種能力非常重要，以后我們在做經(jīng)濟(jì)的改善，在生活品質(zhì)上的改善，實(shí)際上儲(chǔ)能是一個(gè)很重要的指標(biāo)。

電氣化，不管以后的方式怎么樣，基本電氣化跟電氣的來源是一個(gè)必然的方向。我們要懂得怎么去很有智慧的使用它，這個(gè)結(jié)果是很清楚的。不管是在工業(yè)的用電，不管是在家庭的用電，還有能源的來源，我想電動(dòng)化這個(gè)指標(biāo)越來越清楚，未來二三十年都是要影響我們生活一個(gè)很重要的因素。在這個(gè)前提下，到底汽車這個(gè)行業(yè)對我們生活的影響要怎么很快提高它的影響力，我想電氣化是很重要的一個(gè)題目。

但是在這個(gè)前提下，很重要的幾個(gè)觀念，我們怎么把這些東西做一個(gè)很適當(dāng)?shù)恼稀２皇侵挥衅嚬I(yè)要做整合，不是只有互聯(lián)網(wǎng)要做聯(lián)網(wǎng)的整合，家庭生活的器件或者我們生活的方式要做一些整合。實(shí)際上整合的方式有相當(dāng)大的多元化跟多元性，這個(gè)東西在以后的生活里面應(yīng)該都要做一個(gè)很適當(dāng)?shù)牧私?，到底這些會(huì)產(chǎn)生什么樣的機(jī)制，來影響我們的生活。不管是在車子方面，從電動(dòng)車開始到現(xiàn)在，我們講共享的車子、無線充電，還有很多其他的連接性的一些問題，到底要怎么去進(jìn)行？第二個(gè)就是在網(wǎng)絡(luò)，不管是互聯(lián)網(wǎng)，不管是傳播的速度，為什么現(xiàn)在5G這個(gè)東西非常重要？你要傳信息，你要傳很多的東西，你需要這些速度。你希望所有東西能夠很快到手，5G的影響是非常大的。以前商業(yè)是有不同的體系、不同的派門，現(xiàn)在經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)以后，慢慢這些東西都模糊化了。你不再說電力公司就是電力公司，汽車公司就是汽車公司，網(wǎng)絡(luò)，騰訊、谷歌這些公司就只是做傳媒的公司。他們現(xiàn)在這些商業(yè)行為、商業(yè)模式已經(jīng)都慢慢變得非常模糊化。為什么？因?yàn)樗牢覀兊慕?jīng)濟(jì)體制，人要流、物要流、信息要流、能量要流，這些東西要流，怎么去做有效的供給，才能確定新的商機(jī)。

傳統(tǒng)的儲(chǔ)能方式，一般我們還是講，大概用電池做儲(chǔ)能的方式一般還是最有效的。為什么？因?yàn)槟銖某潆姺烹娔芰繐p失一般來講還是最少的，你有電子，儲(chǔ)存的雖然是一個(gè)化學(xué)能，但是很快就能夠轉(zhuǎn)換變成一個(gè)電子，所以你拿電子的機(jī)會(huì)，速度越快，效率越高。了解這個(gè)信息以后，我想以后最重要的商機(jī)就是了解到效率，了解到成本，還有一個(gè)很重要的就是有多少risk，有多少冒險(xiǎn)性和影響，這個(gè)東西一般來講，我們在做科學(xué)或者做工程領(lǐng)域的人，很少去考慮這個(gè)問題。這個(gè)問題在我們工作里面慢慢就變得非常重要了。剛剛王朝陽講的這個(gè)題目講得非常有意思，不按牌理出牌，他考慮到效率，考慮到成本，考慮到安全性的問題，risk，你東西要有效率，越簡單越好。所有的解決方案越簡單的話，效率最高、成本最低，它的risk越能控制。越復(fù)雜的系統(tǒng)就越難，了解基本的想法以后，我想以后我們在電池的方向基本上有兩個(gè)大方向。

王朝陽剛才講了，一個(gè)就是怎么把能量提高，不管是能量密度或者是比能量，能夠提高，為什么？我們需要出行。第二就是要有高功率的能力，為什么？因?yàn)槲覀冃枰@些能量，這些信息，這些流通越快，阻力越少，就需要越復(fù)雜的系統(tǒng)來做這個(gè)傳播。這個(gè)傳播的時(shí)候，以后出行對功率的要求是非常高，但是功率和能量兩個(gè)之間是很難同時(shí)達(dá)到的。這個(gè)東西我想是一個(gè)很好的思考方向，怎么把它做很好的優(yōu)化。但是時(shí)間點(diǎn)非常重要，不但時(shí)間要快，還有一個(gè)東西要到位，你沒到位的話，快也沒用。時(shí)間要快，同時(shí)也要到位，所謂的到位就是在時(shí)間的掌控上面，你必須要能夠做很好的解決方案。

我們現(xiàn)在做電池研究的時(shí)候，我們做整個(gè)系統(tǒng)性的研究。系統(tǒng)性的研究不只是材料本身的研究，還有很多，除了成本以外，我們考慮到很多risk，risk，你不能把電池所有的效能跟它需要處理的解決方案分開來討論。很多時(shí)候不僅僅是降低成本，還要減少risk，不是指整個(gè)系統(tǒng)是不是能夠抵擋這些濫用的問題，而是你要對整個(gè)環(huán)境，對它的影響對它的表現(xiàn)，還有人的使用，對整個(gè)電池持久性和耐用性還有一致性，是不是能夠得到很好的發(fā)揮，這個(gè)東西慢慢我們需要去仔細(xì)考量，不管電池設(shè)計(jì)不是從材料本身是做這個(gè)研究，而是從系統(tǒng)上了解怎么去控制這些影響因素，來讓你的電池表現(xiàn)能夠得到發(fā)揮。

剛剛王朝陽給我們一個(gè)活生生的例子，你知道怎么考慮的時(shí)候，你就知道你的解決方案不是那么難。也不是我們平常想要找到最好的材料，而是最好的條件去使用這個(gè)系統(tǒng)。這是很有意思的一個(gè)想法，值得跟大家分享。我們沒有太多時(shí)間，因?yàn)樵谶@些整合的時(shí)候，基本上在未來五年到十年就一定要發(fā)生。我們技術(shù)趕不上，這個(gè)事情一定會(huì)被制止。但是我覺得這個(gè)技術(shù)已經(jīng)不是一個(gè)問題，我相信我們這邊很多人都知道怎么去做這些技術(shù)的改進(jìn)和轉(zhuǎn)移。最重要的是整個(gè)系統(tǒng)的調(diào)配，怎么去讓它能夠走得順，這是最難的。因?yàn)閺南到y(tǒng)上去解決問題，常常是比較復(fù)雜，但是常常會(huì)得到最簡單的一個(gè)解決方案。

現(xiàn)在我們做這方面的工作，主要就是從大的方向來看，以后我們出行需要的工具和它需要的這些條件，怎么去從系統(tǒng)上了解到底我們在不管是做車子，不管是做儲(chǔ)能系統(tǒng)，不管是做再生能源，怎么在分布的狀況下做最好的使用，這是一個(gè)很重要的重點(diǎn)。這個(gè)重點(diǎn)里面就發(fā)現(xiàn)很多周邊設(shè)備和支撐的骨架，就需要去了解我們需要做什么樣的改進(jìn)，才能夠把這些工具，把這些技術(shù)跟科技還有好的材料能夠用得上。

我們現(xiàn)在一般來講，在電池的設(shè)計(jì)里面，不再是找新的材料或者找新的化學(xué)成份，或者新的化學(xué)，而看的是怎么把有用的這些材料、已知好的有用的材料怎么去做適當(dāng)?shù)氖褂靡院?，我們可以得到我們所需要的這些效能。在里面有很多的問題，但是了解了它本身的道理，我們就可以做很好的改進(jìn)。

我今天的演講就到這里結(jié)束。謝謝！