國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
2018年美國能源領(lǐng)域碳排放呈現(xiàn)過去8年來最大增幅
2018年美國能源領(lǐng)域碳排放呈現(xiàn)過去8年來最大增幅根據(jù)研究公司Rhodium Group周二公布的一項研究,2018年美國的二氧化碳排放量顯著增加。從2017年到2018年,與能源
根據(jù)研究公司Rhodium Group周二公布的一項研究,2018年美國的二氧化碳排放量顯著增加。從2017年到2018年,與能源相關(guān)的二氧化碳排放量增長了3.4%,這將是自2010年以來美國增幅最大的一次。
該估算基于美國政府能源統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及今年前8至9個月的石油消費和發(fā)電的其他公共和私人數(shù)據(jù)。
該研究顯示,煤炭占比逐漸下降,2018年煤炭發(fā)電廠關(guān)閉數(shù)量已經(jīng)創(chuàng)下新紀錄。但在大多數(shù)情況下,天然氣取代了煤炭,而不是風(fēng)力渦輪機或太陽能。天然氣排放的溫室氣體少于煤炭,但卻助長了去年電力需求的大部分增長,超過了太陽能和風(fēng)能。
運輸部門消耗的燃料連續(xù)第三年成為美國最大的二氧化碳排放源。由于卡車運輸和航空旅行,排放量有所增加,而與2017年相比,個人汽車的二氧化碳污染穩(wěn)定。
該報告涵蓋了與能源相關(guān)的二氧化碳排放量,其占美國排放的溫室氣體總量的四分之三(例如,甲烷是另一種導(dǎo)致全球變暖的氣體)。
環(huán)境保護局將在2020年之前公布溫室氣體排放總量的官方數(shù)據(jù)。然而,趨勢很明顯。報告稱,“美國在實現(xiàn)巴黎協(xié)議目標(biāo)方面已經(jīng)偏離軌道,進入2019年差距更大。”
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