南昌經(jīng)開區(qū)中國恒天現(xiàn)代化公交車將駛?cè)胩﹪诸^

　　27日在南昌經(jīng)開區(qū)中國恒天.百路佳客車有限公司車間，一輛輛淺藍色的現(xiàn)代化公交車正在緊張制造中，記者27日從南昌經(jīng)開區(qū)管委會獲悉，12月20日，中國恒天.百路佳客車有限公司(以下簡稱“百路佳”)的公交車交車儀式在泰國曼谷舉行，泰國總理巴育出席儀式。這是曼谷近15年來，更換的首批現(xiàn)代化公交車，而更為值得一提的是，此次公交車全部來自“經(jīng)開制造”。

　　泰國政府幾乎考察了中國所有客車廠鎖定南昌

　　“這批公交車都是由我們企業(yè)生產(chǎn)，在近十年的時間里，泰國政府幾乎考察了中國的所有客車廠，最后選定了我們。”百路佳客車副總經(jīng)理李晗介紹道。

　　南昌經(jīng)開區(qū)管委會有關(guān)人士介紹，百路佳是一家與國際接軌且具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的客車制造商，可以生產(chǎn)5.7米—27米長的新能源、清潔能源和傳統(tǒng)動力客車，也是中國最早進入歐美市場，能夠與奔馳、沃爾沃同臺競爭的中國客車品牌。前不久，港珠澳大橋正式通車，這家公司生產(chǎn)的豪華客車成為唯一中標香港過境巴士的中國內(nèi)地客車品牌。

　　提起泰國總理出席的這場高規(guī)格交車儀式，背后還有一段歷時三年的“鏖戰(zhàn)”故事。其實，早在2016年這筆海外訂單就已收入囊中，但是由于競爭對手對于招標方存在異議，持續(xù)了近三年才有了法定判決，從而順利推進，百路佳以高性價比和堅持的態(tài)度，成為最終贏家，有了開篇的一幕。

　　下一步江西車企擬到泰國設(shè)立客車工廠

　　談及百路佳出口的歷史，先要從企業(yè)的發(fā)展說起，百路佳(原企業(yè)名稱江西客車廠)成立于1969年，像許多機制不活的企業(yè)一樣，經(jīng)改制后，仍處于舉步維艱的狀態(tài)。要盤活這個資源，就要通過改革開放，向市場要活力，向資本要動力。恰在這時，百路佳團隊也在四處尋找合作項目。經(jīng)南昌市政府牽線，他們一眼就相中了江西客車廠身處南昌經(jīng)開區(qū)的優(yōu)勢，于2007年開始對其進行資產(chǎn)重組。通過技術(shù)和管理升級，當年，這里就駛出了288輛出口澳大利亞的高端客車。

　　2011年，央企中國恒天集團入主百路佳；2017年，南昌公交成功入股。不斷的資本運作和技術(shù)創(chuàng)新，不僅銷量猛增，更推出了強勁的新能源客車板塊。作為江西制造首批響應“一帶一路”號召的產(chǎn)業(yè)先鋒，近年來百路佳客車海外市場開拓成績斐然。百路佳成功把客車出口到美國、澳大利亞等32個國家和地區(qū)。

　　記者從江西凱馬百路佳客車有限公司獲悉，對于東南亞市場的看好讓他們有到境外設(shè)廠的打算，目前他們最看好的是泰國，下一步江西車企擬到泰國設(shè)立客車工廠。 按照時間安排，江西中標的489臺客車將于明年1月6日從上海港起運第一批客車。這些江西制造的公交車將出現(xiàn)在泰國清邁、芭提雅等城市。

　　經(jīng)開區(qū)已經(jīng)聚集了40多家汽車及零部件企業(yè)

　　目前，新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)已成為南昌經(jīng)開區(qū)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)有江鈴新能源、中國恒天百路佳、卡耐新能源、恒動新能源等新能源汽車及汽車零部件企業(yè)40多家(其中規(guī)上企業(yè)19家)，已形成了汽車整車、動力電池、變速箱、齒輪及相關(guān)零部件為一體的新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)。今年前10月，該區(qū)新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入143.14億元，增長28.3% 。（記者左陽天）