美國(guó)紐約開(kāi)始部署離網(wǎng)太陽(yáng)能充電樁

　　電動(dòng)汽車是否真的比燃油車環(huán)保，一直是個(gè)很有爭(zhēng)議的話題。很多網(wǎng)友覺(jué)得電動(dòng)汽車不環(huán)保，主要是因?yàn)閮牲c(diǎn)：一、電能的來(lái)源。如果是火電，那就只是污染轉(zhuǎn)移，如果是清潔能源，那就肯定是環(huán)保了。二、電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池。電池會(huì)不會(huì)對(duì)環(huán)境造成重大污染，是否有完美的解決方案。@不看車 認(rèn)為，如果討論電池污染問(wèn)題，那動(dòng)力電池的管理和處理肯定要比日常用的5號(hào)、7號(hào)、1號(hào)電池等容易的多，至少它的回收難度要低太多。

　　近日，美國(guó)紐約市開(kāi)始在市區(qū)部署離網(wǎng)太陽(yáng)能充電樁，該充電樁每日所發(fā)電量可以滿足普通電動(dòng)汽車行駛225英里（約362公里）。充電樁配有21千瓦時(shí)的儲(chǔ)能電池，即使在陰天、雨天、黑夜，也可以為汽車、手機(jī)、電腦充電。因?yàn)殡x網(wǎng)，該充電樁具有很好的位置優(yōu)勢(shì)，可以做到哪里需要哪里搬。充電樁成本，約61000美元。

　　報(bào)道中沒(méi)有提到該充電樁的充電功率，充電速度不好確定。但是，除了環(huán)保，使用體驗(yàn)也很重要。除了充電速度不確定外，儲(chǔ)能電池也有點(diǎn)小，至少應(yīng)該配到可以充滿一輛車（行駛400公里以上所需電量）才有價(jià)值吧？不然，來(lái)回?fù)Q樁充，也是夠煩的。