秦港、黃驊港煤炭吞吐量雙雙突破2億噸

截止12月25日，秦港、黃驊港煤炭吞吐量雙雙突破2億噸，兩大港口呈齊頭并進(jìn)之勢(shì)，煤炭運(yùn)量相差無(wú)幾。

黃驊港擁有煤炭運(yùn)輸能力1.83億噸/年，堆存能力380萬(wàn)噸。“準(zhǔn)池-朔黃-黃驊港”運(yùn)煤通道運(yùn)距近、綜合成本低的優(yōu)勢(shì)被發(fā)揮的淋漓盡致，伊泰、準(zhǔn)格爾等大量?jī)?nèi)蒙資源流向黃驊港，為黃驊港煤炭運(yùn)量擴(kuò)張奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。黃驊港抓住機(jī)遇，搞好車(chē)船貨的有效銜接，多裝快運(yùn)，提高生產(chǎn)效率，完成煤炭吞吐量創(chuàng)新高，投產(chǎn)以來(lái)首次突破2億噸大關(guān)。預(yù)計(jì)今年黃驊港能完成煤炭吞吐量2.05億噸，同比增長(zhǎng)1150萬(wàn)噸。明年，黃驊港煤炭運(yùn)輸形勢(shì)繼續(xù)看好，吞吐量繼續(xù)保持高位運(yùn)行。

秦皇島港和大秦線(xiàn)構(gòu)成了“北煤南運(yùn)”第一大通道，在下游需求看好的情況下，兩者重要作用凸顯，戰(zhàn)略地位得到鞏固和加強(qiáng)。秦皇島港繼續(xù)發(fā)揮著平衡煤炭市場(chǎng)供需關(guān)系，滿(mǎn)足沿海地區(qū)用煤需求的作用，國(guó)家有關(guān)部委和鐵總?cè)χС智馗勖禾窟\(yùn)輸，增加秦皇島港貨源調(diào)進(jìn)，確保裝船需要，穩(wěn)定市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格。秦港方面，通過(guò)加強(qiáng)與礦路航電各方的協(xié)調(diào)聯(lián)系，發(fā)揮路港合署辦公作用;強(qiáng)化調(diào)度指揮，加快煤炭周轉(zhuǎn)，確保了北煤南運(yùn)大通道保持暢通。預(yù)計(jì)今年秦港完成煤炭吞吐量能達(dá)到2.05億噸左右，與黃驊港形成并駕齊驅(qū)之勢(shì);受遷曹線(xiàn)分流影響，秦皇島港煤炭吞吐量同比去年小幅回落。

秦皇島港地理位置優(yōu)勢(shì)明顯，鐵路大秦線(xiàn)直通港口翻車(chē)機(jī)房，具有運(yùn)距近、中轉(zhuǎn)快、集疏運(yùn)能力強(qiáng)等特點(diǎn)，是我國(guó)煤炭市場(chǎng)的晴雨表和煤炭?jī)r(jià)格的風(fēng)向標(biāo)。在北方港口煤炭運(yùn)能持續(xù)緊張、下游需求持續(xù)增加的情況下，秦皇島港重要作用繼續(xù)顯現(xiàn)。明年，預(yù)計(jì)秦皇島港煤炭吞吐量與今年相比變化不大，繼續(xù)保持2億噸的水平。未來(lái)若干年，秦港煤炭運(yùn)輸主樞紐港重要地位不會(huì)改變，將繼續(xù)為西煤東調(diào)和北煤南運(yùn)貢獻(xiàn)力量。