聯(lián)合石化兩高管遭停職 中石化股價(jià)下跌6.75%

12月27日（周四），有媒體報(bào)道稱，聯(lián)合石化疑似發(fā)生交易虧損且主要負(fù)責(zé)人已因工作原因停職。受相關(guān)消息影響，中國石化當(dāng)日下午開盤后持續(xù)走低，最終下跌6.75%，報(bào)收于5.25元。

周四下午，中國石化新聞發(fā)言人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，旗下中國國際石油化工聯(lián)合有限責(zé)任公司（以下簡稱聯(lián)合石化）總經(jīng)理陳波同志和黨委書記詹麒同志因工作原因停職，由副總經(jīng)理陳崗?fù)局鞒中姓ぷ?。目前，?lián)合石化公司各項(xiàng)工作運(yùn)行正常。

對于兩人被停職的具體原因，中國石化新聞發(fā)言人向記者回應(yīng)時(shí)未進(jìn)一步透露。不過，周四晚間，中國石化發(fā)布公告稱，聯(lián)合石化為中國石化全資子公司，主要從事原油及石化產(chǎn)品貿(mào)易。公司了解到聯(lián)合石化在某些原油交易過程中因油價(jià)下跌產(chǎn)生部分損失，目前正在評(píng)估具體情況。目前，公司生產(chǎn)經(jīng)營情況一切正常。

陳波從事石化工作15年

聯(lián)合石化是1993年2月成立的大型國際石油貿(mào)易公司，目前是中國石化的全資子公司，也是中國最大的國際貿(mào)易公司。聯(lián)合石化的經(jīng)營范圍包括四大板塊，即原油貿(mào)易、成品油貿(mào)易、LNG貿(mào)易及倉儲(chǔ)物流等國際石油貿(mào)易業(yè)務(wù)。

也正是在聯(lián)合石化成立的當(dāng)年，即1993年，陳波加入了聯(lián)合石化并一直工作至今。其履歷顯示，陳波1986年7月畢業(yè)于華東化工學(xué)院（現(xiàn)為華東理工大學(xué)）石油煉制工程專業(yè)，工學(xué)學(xué)士，工程師。自大學(xué)畢業(yè)以來，陳波一直在中國石油化工集團(tuán)公司內(nèi)部工作，可以說是土生土長的石油系統(tǒng)中人。

在聯(lián)合石化內(nèi)，陳波曾先后任聯(lián)合石化公司原油部業(yè)務(wù)經(jīng)理，聯(lián)合石化亞洲有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理、副經(jīng)理，聯(lián)合石化公司原油部副經(jīng)理、經(jīng)理，聯(lián)合石化公司總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理等職務(wù)。

業(yè)內(nèi)曾這樣評(píng)價(jià)陳波，稱他多年在國際原油、天然氣貿(mào)易和運(yùn)輸、國際倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域中工作，擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，并與世界主要產(chǎn)油商、大石油公司、大貿(mào)易公司保持良好關(guān)系。

此次陳波被停職后，他今年9月在年度亞太石油會(huì)議演講的部分內(nèi)容也流傳了出來。陳波在會(huì)上表示，在5~7月削減進(jìn)口之后，聯(lián)合石化已經(jīng)恢復(fù)了沙特原油的正常進(jìn)口。鑒于全球市場當(dāng)前的供需態(tài)勢，原油價(jià)格在每桶60~80美元是正常的。

陳波表示，能效提高和技術(shù)變革意味著未來數(shù)年全球石油需求增長將減慢，之后會(huì)在2035年觸及頂峰，這反過來也會(huì)拖累全球煉油產(chǎn)能增長放緩，預(yù)期到2035年將會(huì)達(dá)到56億噸/年。“我們認(rèn)為2018~2035年將是全球煉油產(chǎn)能最后一個(gè)擴(kuò)張周期。2035年之后，將很難再見到大規(guī)模的煉油項(xiàng)目上馬，除了一些小規(guī)模的升級(jí)換代項(xiàng)目和石化項(xiàng)目。”

原油巨震超出業(yè)內(nèi)預(yù)期

和陳波的觀點(diǎn)如出一轍，美銀美林、巴克萊銀行等國際投行當(dāng)時(shí)也紛紛看漲油價(jià)。

英國巴克萊銀行分析師預(yù)測，明年第一季度世界石油價(jià)格將回升至每桶75美元，這樣2019年全年平均價(jià)格將為每桶72美元。美銀美林公布的原油市場前景展望報(bào)告稱，預(yù)計(jì)作為國際價(jià)格基準(zhǔn)的布倫特原油期貨價(jià)格將在2019年年中收回近日以來的跌幅，到明年年底時(shí)將收報(bào)于每桶70美元。

然而，與陳波等預(yù)料相反的是，歐美原油期貨價(jià)格自10月初抵達(dá)年內(nèi)高點(diǎn)之后便出現(xiàn)斷崖式下跌，并創(chuàng)造出了多個(gè)歷史級(jí)的單日暴跌，從10月3日的近四年最高點(diǎn)計(jì)算，WTI原油期貨已高位下挫約40%。截至2018年12月26日早晨，布倫特油價(jià)已經(jīng)跌破50美元/桶大關(guān)，而美國油價(jià)也同樣甩不開下跌的命運(yùn)，正在40美元/桶線上徘徊。

“本輪原油巨震，的確超出大多數(shù)人的認(rèn)知。”安迅思首席分析師李莉告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

中宇資訊分析師張永浩表示，從原油基本面來看，為了響應(yīng)美國“零封”伊朗原油出口的要求，主要產(chǎn)油國由減產(chǎn)轉(zhuǎn)為全力增產(chǎn)，埋下了暴跌禍根，世界主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速放緩削弱了市場對于石油邊際需求增量的判斷，而美國原油庫存及產(chǎn)出持續(xù)刷新歷史高點(diǎn)，這令原油市場整體處于一個(gè)極度脆弱的階段。“美國豁免8個(gè)國家進(jìn)口伊朗石油是本輪油價(jià)暴跌的導(dǎo)火索，供應(yīng)過剩擔(dān)憂集中爆發(fā)，而美國股市暴跌令避險(xiǎn)情緒蔓延，這導(dǎo)致了原油期貨價(jià)格的快節(jié)奏大幅下行。從交易模式上講，我們認(rèn)為程序化的算法交易集中放大了單邊走勢，導(dǎo)致油價(jià)變化更迅速、幅度更大。”張永浩分析稱。

不僅看漲油價(jià)，陳波此前還預(yù)計(jì)2020年中國原油進(jìn)口量會(huì)突破5億噸。在今年5月的第十五屆上海衍生品市場論壇上，陳波指出，中國是全球最大的原油進(jìn)口國，原油對外依存度不斷攀升，石油的穩(wěn)定供應(yīng)、經(jīng)濟(jì)性供應(yīng)、可持續(xù)供應(yīng)必然是擺在面前的挑戰(zhàn)。“我們?nèi)ツ赀M(jìn)口了4.2億噸，今年還有增長，現(xiàn)在預(yù)計(jì)2020年我們國家的原油進(jìn)口會(huì)突破5億噸，因?yàn)樵诮衲旰兔髂甏蠹s有將近8000萬噸，或者1億噸新增煉油能力出現(xiàn)在市場上。”陳波表示。