現階段進口煤價格優(yōu)勢究竟有多大？

本期看點

從12月13日算起，環(huán)渤海港口動力煤價格已經連續(xù)下跌兩周，5500大卡動力煤價格從620元/噸左右跌到了575元/噸左右，至今還未企穩(wěn)，而且在進口煤放開后沖擊有多大還存在未知。

今日智庫認為，當前煤價下跌與市場供應增加和下游需求增速放緩有關，但跟進口煤即將放開也有很大的關系。那現階段進口煤價格優(yōu)勢有多大呢？今日智庫經過測算，進口煤目前差不多只比國內煤便宜40元/噸，跟之前價差近100元/噸時已經大幅縮小。

目前，市面上經常用的進口煤參考價格，一個是中國煤炭市場網發(fā)布的“CCTD進口5500”，反映的是廣州港及華南地區(qū)港口進口主流品種動力煤的周度現貨到岸交貨價格水平，最新一期的價格為576元/噸；另一個是阿格斯(Argus)和麥克洛斯基(McClosckey)共同發(fā)布的API8指數，該指數是以到岸交貨的模式到中國華南地區(qū)（廣東、廣西、福建）卡值為5500大卡的國際煤艙底不含稅價格，產地沒有限制，主要包括澳大利亞、南非、印尼等地，最新一期周指數折算成完稅人民幣價格為562元/噸。由于兩者的數據采集方式不同，價格水平也有一些差異，一般以兩者的平均價反映進口煤價格水平比較客觀，也就是現在5500大卡進口煤的到岸價差不多在570元/噸左右。

而現階段從環(huán)渤海港口到華南地區(qū)5-6WT船型的運價在35元/噸左右，目前國內煤到華南地區(qū)的到廠價差不多在610元/噸左右，比進口煤要貴40元/噸左右。一般來說，同品質的進口煤價格比國內煤價格便宜20元/噸以內，下游還是會傾向于采購國內煤，但價差較大下游則會傾向采購進口煤。這樣來看，如果1月份放開進口煤，可能會繼續(xù)拉動國內煤下跌，但幅度不會太大。