到2020年濟(jì)南將有充電樁2萬(wàn)個(gè)以上

　　12月24日，記者從濟(jì)南市規(guī)劃局了解到，《濟(jì)南市中心城充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2018-2020)》(以下簡(jiǎn)稱規(guī)劃)編制工作，目前已形成初步成果。以推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施前瞻規(guī)劃和合理布局為基礎(chǔ)，規(guī)劃至2020年，濟(jì)南市中心城規(guī)劃發(fā)展新能源汽車3萬(wàn)輛以上，建設(shè)充電站100座以上，充電樁2萬(wàn)個(gè)以上。

　　據(jù)了解，充電設(shè)施是電動(dòng)汽車的能源補(bǔ)給站，可為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電，是推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的保障。

　　規(guī)劃以系統(tǒng)化構(gòu)建“濟(jì)南市中心城區(qū)新能源汽車充電設(shè)施體系”為目標(biāo)，通過(guò)制定充電設(shè)施布局方案、具體行動(dòng)方案、充電站典型設(shè)計(jì)方案，科學(xué)指引中心城區(qū)充電設(shè)施有序建設(shè)。

　　趨勢(shì)研判方面，收集并梳理全球有關(guān)新能源汽車發(fā)展的形勢(shì)與政策，分析新能源汽車發(fā)展的主要趨勢(shì)，為規(guī)劃提供準(zhǔn)確依據(jù)。在汽車技術(shù)方面，借鑒國(guó)內(nèi)外新能源汽車行業(yè)及充電設(shè)施推進(jìn)方向，為選擇適用的充電模式及建設(shè)管理流程提供充足的支撐條件。

　　另外，結(jié)合濟(jì)南市中心城的實(shí)際情況，科學(xué)制定適合濟(jì)南市中心城長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的新能源汽車充電模式。

　　依托山東省與濟(jì)南市已有政策，結(jié)合濟(jì)南市中心城用地規(guī)劃，制定近期實(shí)施計(jì)劃，并對(duì)近期實(shí)施的充電站進(jìn)行選址，保證先期工作的順利開(kāi)展。

　　以新能源汽車及充電設(shè)施預(yù)測(cè)規(guī)模為基礎(chǔ)，梳理城市空間結(jié)構(gòu)、用地布局、重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域、交通道路條件、交通樞紐布局等影響因素，利用GIS綜合疊加的分析方法，推導(dǎo)出各類型充電設(shè)施的理想布局方案。通過(guò)用地條件、場(chǎng)地安全、交通組織、電力供應(yīng)等多方位條件比選，落實(shí)快速充電站、專用充電站用地。積極探索充電設(shè)施的土地集約化利用，通過(guò)與變電站、高速服務(wù)區(qū)、公共停車場(chǎng)等設(shè)施合建，提升土地綜合利用效率。

　　針對(duì)不同類型的電動(dòng)汽車充電需求，并依托中心城建設(shè)實(shí)際情況，構(gòu)建“點(diǎn)、線、面”相結(jié)合，網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化的充電設(shè)施體系，具體包括:快速充電站、專用充電站、充電樁等充電設(shè)施。規(guī)劃至2020年，濟(jì)南市中心城規(guī)劃發(fā)展新能源汽車3萬(wàn)輛以上，建設(shè)充電站100座以上，充電樁2萬(wàn)個(gè)以上。(記者　趙夏曄)