國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
12月28日或迎五連跌 預(yù)計下跌幅度達(dá)185元每噸
12月28日或迎五連跌 預(yù)計下跌幅度達(dá)185元每噸對于汽油價格是眾多車主所關(guān)心的,大家都希望油價能夠越降越多,很多朋友都說最好能夠降到3塊多一升是最好了,今年以來我們成品油價格共經(jīng)
對于汽油價格是眾多車主所關(guān)心的,大家都希望油價能夠越降越多,很多朋友都說最好能夠降到3塊多一升是最好了,今年以來我們成品油價格共經(jīng)歷了25次調(diào)整了,呈現(xiàn)出十三漲十一跌一擱淺的局面了,距離新一輪油價調(diào)整12月28日還有6個工作日,這樣說2018年最后一次調(diào)整了,本次油價預(yù)計還是大概率的會下跌。
根據(jù)當(dāng)前的數(shù)據(jù)來看,原油變化率在-4.35%,預(yù)計油價下跌幅度在185元/噸,折算成升價的話,每升下降0.14-0.17元。從昨天開始雖然eia原油庫存的下降為油價提供了反彈的動力,但是降幅不及預(yù)期,加上投資者對于原油需求減弱以及供大于求的局面過于擔(dān)憂,使得油價承壓。另外美元在美聯(lián)儲加息后大漲,迫使油價繼續(xù)下跌,當(dāng)前油價下行風(fēng)險較大。
對于原油來說隨著歐佩克影響力的下降,油價已經(jīng)很難像以前那樣堅挺了,12月6日歐佩克大會上,卡塔爾宣布退出歐佩克,沙特也一度威脅要退出,這些因素對于油價來講顯然是不利的。另外成員國之間不受約束的增加產(chǎn)量,讓原油市場呈現(xiàn)供大于求的局面,此外美國和俄羅斯原油產(chǎn)量也達(dá)到了歷史最高位,以上種種因素的影響制約了油價的上行。
新一輪成品油價格調(diào)整將于12月28日24時開啟,依據(jù)當(dāng)前的國際油價走勢來看,屆時成品油價格或迎五連跌。