國際能源署：2018全球電動汽車展望

　　編者按：

　　2018年中國車市“金九”成“黑九”，市場拐點悄然來臨。全年零增長乃至負(fù)增長已成為業(yè)界共識。然而與之相反的是，新能源汽車銷量卻創(chuàng)出歷史新高，被看成整個汽車市場發(fā)展的核心推動力。而不可回避的問題是，新能源汽車市場如火如荼的發(fā)展大多是依靠政策的扶持。隨著年底臨近，新能源汽車補貼政策或?qū)⒗^續(xù)退坡40%。

　　2018年，中國新能源汽車的產(chǎn)銷量是否可以實現(xiàn)100萬輛的突破？2019年，補貼再次退坡后，新能源汽車市場是否會備受打擊？新能源汽車市場何時可以真正從政策引導(dǎo)轉(zhuǎn)化為市場引導(dǎo)？市場正值關(guān)鍵節(jié)點，或許我們可以借機重溫下國際能源署（International Energy Agency）此前發(fā)布的《2018全球電動車展望報告》（Global EV Outlook 2018），在了解市場現(xiàn)狀后再對后期市場做出預(yù)測和判斷。

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