國務院關于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
準朔鐵路已完成總投資的70%計劃12月底建成
準朔鐵路已完成總投資的70%計劃12月底建成準格爾旗政府網站消息,目前,準朔鐵路已經完成總投資的70%,項目計劃12月底建成。龍口段橋梁和鐵道已經鋪設完成,現(xiàn)在正在鋪設鐵路的道軌和
準格爾旗政府網站消息,目前,準朔鐵路已經完成總投資的70%,項目計劃12月底建成。
龍口段橋梁和鐵道已經鋪設完成,現(xiàn)在正在鋪設鐵路的道軌和架設動力線,截至12月10日,工程完成了90%以上,12月31日將按期完成全部工程?,F(xiàn)階段該項目路基、橋梁、涵洞、隧道等工程施工已全部完成,鋪軌工程正在進行。
項目建成后,將對進一步落實國家能源發(fā)展戰(zhàn)略,構建大通道煤運網絡,完善準格爾旗的鐵路路網結構,加快調整優(yōu)化運輸結構,推進貨物運輸‘公轉鐵’發(fā)揮積極作用。同時,也將提升準格爾旗煤炭貨物運輸能力,能更好地服務于地方區(qū)域經濟發(fā)展。
準格爾至朔州鐵路位于山西省朔州市、忻州市和內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準格爾旗境內,通過陜西省府谷縣北部邊緣,地處蒙、晉、陜毗鄰接壤之地。線路自北同蒲鐵路大新車站引出,向西經山西省朔州市朔城區(qū)、平魯區(qū)、忻州市偏關縣,跨黃河后進入鄂爾多斯市準格爾旗,跨越十里長川后,穿越陜西省府谷縣北部邊緣,再次回到準格爾旗的紅進塔站,正線全長215km,其中新建鐵路205km,改造既有線路10km,鄂爾多斯市境內63km,項目總投資79億元(后投資增加到120億元)。
準朔鐵路是國家“十二五”規(guī)劃的重點工程,它的建成將使我國煤炭主產地山西、陜西、內蒙古西部等地區(qū)的路網結構更加完善。
大秦鐵路重載煤運大通道運能節(jié)節(jié)攀升,大秦線將完成運量3億噸,遠期將達4億噸。隨著大秦線運量的增長,山西大同地區(qū)煤產量后勁不足的狀況逐步顯現(xiàn)。
準朔鐵路的修建,使大秦線直接延伸至實力雄厚的內蒙古西部煤田腹地,將為大秦線提供3000萬噸、6000萬噸的穩(wěn)定貨源。這將極大滿足大秦鐵路擴能改造后的運力需求,有效解決準格爾、東勝煤炭外運能力緊張狀況和既有北同蒲鐵路的運力不足矛盾,使我國煤炭主產地山西、陜西、內蒙古西部等地區(qū)的路網結構更加完善,為遠景煤炭基地戰(zhàn)略轉移做好煤運大通道的準備。
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