大眾董事長(zhǎng)事發(fā)之前就已知情排放作弊？大眾這樣回應(yīng)

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)否認(rèn)其董事長(zhǎng)潘帥（Hans Dieter Poetsch）在事發(fā)之前就已知情公司排放作弊。此前，德國(guó)《圖片報(bào)》援引調(diào)查人員的內(nèi)部文件稱，當(dāng)時(shí)擔(dān)任大眾集團(tuán)財(cái)務(wù)主管的潘帥早在2015年6月底就獲悉大眾違反了相關(guān)排放規(guī)定。2015年9月份，美國(guó)當(dāng)局曝光了大眾排放作弊丑聞。

該報(bào)援引了大眾法律部門(mén)2015年6月24日的一份機(jī)密報(bào)告，該報(bào)告被命名為“Sacramento”，指出大眾違反了美國(guó)排放測(cè)試規(guī)則，也違反了其監(jiān)管義務(wù)。此外，根據(jù)大眾一位首席律師（姑且被稱為“證人P．”）的證詞，該公司董事長(zhǎng)潘帥在2015年6月29日收到了上述機(jī)密報(bào)告，同時(shí)潘帥還被告知，美國(guó)大約有60萬(wàn)輛大眾汽車受到影響，大眾面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)達(dá)350億歐元（398億美元）。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月8日，大眾集團(tuán)在一份聲明中表示，“證人P．提交的機(jī)密報(bào)告由于信息不屬實(shí)被公司斷然拒絕?！痹摴痉Q，2015年夏季，公司內(nèi)部就柴油排放問(wèn)題進(jìn)行了多次討論。然而，討論的內(nèi)容和質(zhì)量都不足以判定這一切與潘帥有關(guān)。潘帥在2015年大眾柴油門(mén)丑聞爆發(fā)后不久成為該公司董事長(zhǎng)。

對(duì)大眾集團(tuán)提起訴訟的一名德國(guó)原告稱，該公司并未盡到應(yīng)盡的義務(wù)，即提前告知投資者尾氣排放作弊可能帶來(lái)的財(cái)務(wù)影響。而大眾集團(tuán)則辯稱，未及時(shí)將此事告知投資者，是因?yàn)楣静幌胛＜芭c美國(guó)當(dāng)局達(dá)成和解的機(jī)會(huì)。大眾還補(bǔ)充稱，在2015年9月18日美國(guó)當(dāng)局發(fā)布排放違規(guī)通知之前，該公司并未擁有足夠準(zhǔn)確的跡象表明該事件可能導(dǎo)致股價(jià)大跌。

作者：占亞娥