觀望情緒濃郁沿海煤炭運價持續(xù)走低

本周，沿海煤炭運價延續(xù)下跌態(tài)勢，且保持較大跌幅，截止目前已連續(xù)12期下跌，受近期上下游部分港口封航，導(dǎo)致市場運力供應(yīng)受阻，周轉(zhuǎn)不暢影響，后續(xù)運價或有短暫好轉(zhuǎn)。

12月6日分航線船型平均運價具體情況如下表（單位：元/噸）：

由此表可以看出，所有航線運價均呈下跌態(tài)勢，跌幅較上周有所收窄，大部分在0.5-0.8元/噸之間。

12月6日沿海煤炭運價指數(shù)為665，較前一日下跌15點，跌幅為2.21%；較上月末下跌82點，跌幅10.98%；較去年同期下跌731點，跌幅52.36%。

本周冷空氣來襲，全國大范圍降溫，取暖用電需求增多，電廠日耗明顯上升，12月7日達63.7萬噸，較上月末增加7.4萬噸，增長13.14%，預(yù)計后期電廠日耗持續(xù)回升的可能性較大。

與此同時運價已跌至成本邊緣，船東挺價情緒升溫，船貨雙方呈僵持狀態(tài)；部分港口封航，導(dǎo)致運力供應(yīng)受阻，周轉(zhuǎn)不暢。

即使利好因素漸顯，但由于下游電廠的庫存仍處于高位，并未對市場運輸需求產(chǎn)生積極影響，市場行情不明朗仍處于觀望階段，運價仍然呈下跌態(tài)勢。

后期，盡管居民用電負荷增加可能性較大，但工業(yè)用電難見明顯增長，電廠日耗大幅提升的可能性較低；加之煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的持續(xù)釋放，電廠的高位庫存，預(yù)計下游用煤不會出現(xiàn)緊張態(tài)勢，運價或保持低位運行。