特斯拉太陽能業(yè)務面臨挑戰(zhàn)

　　位于加利福尼亞州卡爾斯巴德的客戶家中的Sunrun安裝人員Sunrun正在削減特斯拉在住宅太陽能市場的領先優(yōu)勢。

　　2006年成立四年后，SolarCity成為全美領先的屋頂太陽能發(fā)電公司。該公司的創(chuàng)始人在他們的億萬富翁表兄埃隆馬斯克的幫助下，開始成為消費者不再依賴公用事業(yè)電力的時代的先鋒。

　　在追求快速增長的債務上，這項業(yè)務兩年前被馬斯克先生的特斯拉帝國所吸收?，F(xiàn)在，競爭對手正在削減其在安裝和創(chuàng)新方面的首要地位。

　　在短期內，最大的競爭來自Sunrun，Sunrun是住宅太陽能電池板和能源存儲的安裝者，正在捕捉SolarCity標志性市場不斷增長的數(shù)量。

　　“幾乎可以保證Sunrun將成為美國頂級住宅太陽能安裝商，”Wood Mackenzie的高級分析師Allison Mond表示，該公司提供包括能源和可再生能源在內的各種問題的咨詢。“隨著公司削減了許多銷售渠道，特斯拉的住宅太陽能業(yè)務正在快速下滑。”

　　為太陽能產業(yè)協(xié)會追蹤和提供太陽能數(shù)據(jù)的Wood Mackenzie表示，特斯拉今年在全國范圍內占據(jù)了住宅太陽能裝置的9.3％，其次是Sunrun，在一個支離破碎的行業(yè)中占9.0％。2015年，SolarCity擁有三分之一的市場份額，而Sunrun擁有5％的市場份額。

　　自收購SolarCity以來，特斯拉一直致力于為房主的需求提供一站式服務 - 車庫中的電動汽車，車頂上的太陽能電池板以及稱為Powerwall的電池，用于為汽車提供動力和家。特斯拉還制造了一種商用和電力系統(tǒng)銷售的電池系統(tǒng)，稱為Powerpack。Powerpack存儲來自電網(wǎng)的能量以及從比為家庭設計的系統(tǒng)更大的太陽能電池陣列收集的電力。

　　在第三季度，該公司的非汽車電池業(yè)務（以兆瓦為單位）比去年同期增長了一倍多。但其太陽能裝置（以兆瓦計）也大幅下降。為了配合去年的裝置，特斯拉在第四季度的出售價格將是前三季度的兩倍。

　　Sunrun表示，如果通過第三方承包商提供的設施被計算在內，它已經(jīng)超過了特斯拉。這可能會使Sunrun在住宅安裝方面的市場份額高達15％。

　　Sunrun成立于2007年，總部位于舊金山，據(jù)稱已售出超過30億美元的太陽能系統(tǒng)。Sunrun的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Lynn Jurich表示，她的公司最近擴展到七個新市場，目前在22個州，哥倫比亞特區(qū)和波多黎各都有業(yè)務。

　　Sunrun安裝人員Cameron Maurer在加利福尼亞工作。Sunrun缺乏自己的展廳，并通過Costco銷售其產品。

　　Sunrun安裝人員Cameron Maurer在加利福尼亞工作。Sunrun缺乏自己的展廳，并通過Costco銷售其產品。信用科林·查普爾的紐約時報 Sunrun戰(zhàn)略的一部分是專注于融資和安裝太陽能電池板和電池，而不是自己生產這些產品。

　　朱里奇女士說：“制造業(yè)，這不是我們的核心競爭力。”

　　兩家公司的新機遇正在開放，特別是在加利福尼亞州，加州已成為美國太陽能裝置的領導者，并正在增加新的任務和激勵措施。

　　根據(jù)5月批準的政策，加利福尼亞州的所有新房建設必須在2020年1月1日之前包括太陽能。而州長杰里布朗最近簽署了一項法案，該計劃為一項為家庭儲能系統(tǒng)提供折扣的計劃撥款8億美元。佛羅里達州也有支持住宅太陽能的新政策。

　　分析師表示，Sunrun和特斯拉的可比住宅太陽能系統(tǒng)價格大致相同。但隨著他們開始利用家庭太陽能的日益增長的吸引力，這些公司正在尋求不同的路徑。

　　特斯拉位于加利福尼亞州伯班克的陳列室的參觀者將發(fā)現(xiàn)Model X和Model S停在展廳的地板上，而Powerwall和一個太陽能電池板顯示在墻上。視頻顯示了如何集成產品。

　　使用特斯拉商店的方法取代了長期建立的銷售策略，該策略專注于與家得寶合作，其中特斯拉代表在硬件巨頭的零售店銷售太陽能電池板。特斯拉說，在同一屋檐下銷售產品“將節(jié)省資金，使我們的同事能夠更有效地工作。”

　　但合作方式似乎適合Sunrun，后者缺乏自己的展廳，并與另一家大型零售商Costco建立了合作關系。

　　加州卡爾斯巴德的Ed Hanlon最近遇到了Sunrun的銷售代表。在對該公司進行研究后，72歲的Hanlon先生決定購買一個7.5千瓦的太陽能發(fā)電系統(tǒng)，包括一個電池，工人們本月開始安裝。

　　“我們住在加利福尼亞州，所以陽光是給定的，”退休的海軍陸戰(zhàn)隊員漢隆先生說。但在過去的幾年里，他的電力公司圣地亞哥天然氣和電力公司（San Diego Gas and Electric）的加息令他感到沮喪。

　　“我想：好吧，我們能做些什么才能抑制下來？”漢隆先生說。“而且它有一個感覺良好的部分。”

　　Sunrun和特斯拉都沒有制造自己的太陽能電池板。特斯拉與松下達成協(xié)議，在特斯拉的布法羅Gigafactory 2制作面板，但也使用其他供應商。特斯拉生產所有其他產品，包括用于安裝系統(tǒng)的部件。

　　自特朗普總統(tǒng)今年對其進口征收關稅以來，許多小組的外國血統(tǒng)一直是該行業(yè)的障礙。Sunrun表示，關稅并沒有減緩其業(yè)務，而特斯拉拒絕評論其影響。

　　Sunrun 2017年的收入為5.33億美元，高于2016年的4.77億美元。去年，特斯拉的發(fā)電和存儲收入為11億美元，其中包括一些商業(yè)和公用事業(yè)規(guī)模的產品。

　　即使有了Sunrun已經(jīng)獲得的牽引力，特斯拉也表示它有意推動未經(jīng)測試或尚未獲得廣泛采用或成功的想法。

　　最近，作為特斯拉能源高級副總裁，負責戴爾和亞馬遜增長和發(fā)展的Sanjay Shah的到來，正在建立其領導團隊。

　　“競爭始終是健康的，”沙先生在接受采訪時說，但他說特斯拉和孫潤的根本不同。

　　后方的Cameron Maurer和Darik Durbin在位于加利福尼亞州卡爾斯巴德的Ed Hanlon家中的Sunrun裝置上工作.Sunrun專注于安裝太陽能電池板和電池而不是制造產品。

　　后方的Cameron Maurer和Darik Durbin在位于加利福尼亞州卡爾斯巴德的Ed Hanlon家中的Sunrun裝置上工作.Sunrun專注于安裝太陽能電池板和電池而不是制造產品。信用科林·查普爾的紐約時報 “我們不是專注于競爭和市場，而是專注于世界的發(fā)展方向，”他說。“市場份額的增長只是時間問題。我們的能源業(yè)務將繼續(xù)增長，并將與我們的汽車業(yè)務一樣大。“

　　但太陽能比較購物服務公司EnergySage的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官維克拉姆·阿格加沃爾表示，特斯拉的自足方法使馬斯克先生難以實現(xiàn)他的愿景。

　　“他們希望成為一家完全垂直整合的產品，制造和安裝公司，”Aggarwal先生說。“在擁有如此眾多組件的地方實施這是一項非常非常昂貴的策略。一家公司真的很擅長這一點非常困難。“

　　Shah先生將這些變化描述為提高效率的戰(zhàn)略舉措。他說，客戶最終將訪問并繼續(xù)回到特斯拉商店，因為他們將在尋找能夠為他們的生活提供動力的產品方面找到經(jīng)驗。“當客戶認為可再生能源時，他們應該考慮電動汽車，太陽能和電池 - 不僅僅是太陽能和電池，”他說。

　　雖然特斯拉在6月宣布其所有業(yè)務的工作崗位減少了9％，但它一直在雇用更多的安裝人員和電工來增加其太陽能和儲能業(yè)務。

　　特斯拉太陽能產品的皇冠上的寶石應該是玻璃太陽能瓦片，它比坐在屋頂上的矩形面板更具視覺吸引力。許多人發(fā)現(xiàn)四四方方的太陽能電池板在陶瓷桶瓦的屋頂上沒有吸引力，或者根本不喜歡在屋頂板上刺孔以安裝面板。

　　馬斯克先生承諾以與更換普通屋頂相當?shù)膬r格提供帶狀皰疹。但與其他特斯拉產品一樣，帶狀皰疹已被推遲，該公司將其歸因于其復雜性。它上周表示，它預計將在明年上半年提高產量。

　　馬斯克先生的堂兄Lyndon Rive是SolarCity的聯(lián)合創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官，他表示，他對特斯拉在太陽能和存儲業(yè)務方面的長期領導地位持樂觀態(tài)度。“特斯拉將繼續(xù)創(chuàng)新和創(chuàng)造服務，”他說。

　　Rive先生于2006年與他的兄弟彼得一起創(chuàng)建了SolarCity，他的公司被收購后加入了特斯拉。但兩人在幾個月后因未公開的原因離開了。

　　Rive先生承認特斯拉經(jīng)常在其產品中遇到的交付困難。但他表示，該公司最終將在太陽能和存儲市場占據(jù)優(yōu)勢。

　　“是的，他們確實遇到了挑戰(zhàn)，”他說。“但他們解決了這些問題。他們總是這么做。”