2018年全球碳排放量正在加速上升

在全球碳項(xiàng)目（GCP）科學(xué)家的眼里，全球溫室氣體排放量正在加速上升，并且快得就像一列“高速貨車”一樣。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月5日發(fā)布的最新研究顯示，2018年全球碳排放預(yù)計(jì)將增長2.7%，較去年1.6%的增速進(jìn)一步加快，主要原因是對(duì)石油需求的意外提升。世界各地的人們不僅購買了更多汽車，還把車開到比過去更遠(yuǎn)的地方——這甚至抵消了普及電動(dòng)車帶來的好處。

全球碳項(xiàng)目由來自50多個(gè)學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)的100名科學(xué)家組成，是少數(shù)研究全球排放量的組織之一。

同天發(fā)表在《自然》雜志上的另一項(xiàng)研究顯示，格陵蘭冰層的融化速度比過去四個(gè)世紀(jì)里的速度都要快，甚至可能達(dá)到過去8000年都沒有達(dá)到的紀(jì)錄。而如果整個(gè)格陵蘭冰層融化，全球海平面將上升約7米。

減少碳排放是阻止全球變暖的關(guān)鍵。三年前，近200個(gè)國家達(dá)成《巴黎氣候協(xié)定》，目標(biāo)是將全球氣溫較工業(yè)化前水平的增幅控制在2°C以內(nèi)，以此避免極地冰層融化和海平面上升的后果。然而特朗普決定讓美國退出該協(xié)議，并且已經(jīng)取消奧巴馬政府限制汽車排放和發(fā)電廠排放的一些法規(guī)。值得注意的是，按照《紐約時(shí)報(bào)》提供的說法，人類有史以來所有碳排放中有三分之一來自美國。

華盛頓大學(xué)研究助理莎拉·E·邁爾表示，“對(duì)于我們這些在這個(gè)領(lǐng)域工作的人來說，排放速度加快令人深感沮喪。這說明我們在許多州、以及國家和全球組織層面缺乏系統(tǒng)性的行動(dòng)和改變，”她說，“這意味著問題將更難解決”，“我們正繼續(xù)把這個(gè)問題推卸給我們的孩子和未來的自己。”

這是最近兩個(gè)月以來出臺(tái)的第三份重量級(jí)氣候變化報(bào)告，并且和前兩份一樣發(fā)出嚴(yán)厲的警告。

11月27日，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署（UNEP）發(fā)布的報(bào)告指出，2017年，溫室氣體排放量在全球GDP上升的推動(dòng)下增長1.2%。報(bào)告認(rèn)為，如果要將全球變暖程度分別限制在2°C和1.5°C以內(nèi)，那么到2030年，全球溫室氣體排放量需要比2017年分別降低約25%和55%。

10月初，聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(huì)（IPCC）也發(fā)布報(bào)告稱，如果要將全球變暖控制在關(guān)鍵的臨界點(diǎn)之內(nèi)，就需要社會(huì)各方開展“迅速、深遠(yuǎn)和前所未有的改變”。如今，全球氣溫已經(jīng)上升約1°C，距離目標(biāo)僅有三分之一的距離。