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多氟多:六氟磷酸鋰明年需求會快速增長

來源:新能源網(wǎng)
時間:2018-12-07 12:04:17
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多氟多:六氟磷酸鋰明年需求會快速增長12月6日,多氟多發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表,記錄表透露目前,六氟磷酸鋰的價格約10萬元/噸左右,外貿(mào)高于內(nèi)貿(mào)價格。隨著新能源汽車為廣大消費者接受

12月6日,多氟多發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表,記錄表透露目前,六氟磷酸鋰的價格約10萬元/噸左右,外貿(mào)高于內(nèi)貿(mào)價格。隨著新能源汽車為廣大消費者接受及未來產(chǎn)銷量的進(jìn)一步增長,預(yù)計2019年市場需求將會快速增長,價格也會穩(wěn)中有升。此外,公司致力于鋰電池材料研發(fā),具有技術(shù)優(yōu)勢。目前,鋰電池售價約1.3元/瓦時,主要客戶有奇瑞、海馬、東風(fēng)、力帆等。

多氟多成立于1999年12月21日,2010年5月18日在深圳證券交易所成功掛牌交易,注冊資本7.03億元,總資產(chǎn)84.24億元。公司擁有14家控股子公司,產(chǎn)品布局高性能無機氟化物、電子化學(xué)品、鋰離子電池及材料、新能源汽車生產(chǎn)研發(fā)四大板塊。近年來,多氟多從氟化工出發(fā),向新能源進(jìn)軍,形成了“以新材料體系為支撐,以新能源汽車為引領(lǐng),以電動汽車動力總成為核心”的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,逐步實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)報國夢。

調(diào)研實錄如下

一、請問六氟磷酸鋰的價格及未來走勢?

目前,六氟磷酸鋰的價格約10萬元/噸左右,外貿(mào)高于內(nèi)貿(mào)價格。隨著新能源汽車為廣大消費者接受及未來產(chǎn)銷量的進(jìn)一步增長,預(yù)計2019年市場需求將會快速增長,價格也會穩(wěn)中有升。

二、目前,螢石及氫氟酸在漲價,是什么因素制約六氟磷酸鋰不能同步快速漲價?

市場競爭是主要原因,在供大于求的情況下難以大幅漲價。但目前的價格已是多數(shù)企業(yè)的成本線,已無再下跌的空間。

三、六氟磷酸鋰的主要客戶、出貨量及市場占有率情況?

六氟磷酸鋰的主要客戶有比亞迪、杉杉新能源、新宙邦、SOULBRAN等,月銷量在600噸以上,國內(nèi)市場占有率約35%,國際約20%。

四、六氟磷酸鋰下一步的擴產(chǎn)計劃?

目前,公司六氟磷酸鋰的產(chǎn)能6000噸/年,公司會進(jìn)一步擴大產(chǎn)能,保持國際行業(yè)龍頭地位,預(yù)計2019年產(chǎn)量會在8000噸以上,并且跟隨市場變化每年增加產(chǎn)能。

五、請介紹公司氫氟酸及電子級氫氟酸的生產(chǎn)經(jīng)營情況?

目前,公司氫氟酸總產(chǎn)能22萬噸/年,居國內(nèi)前茅。公司具有1萬噸電子級氫氟酸生產(chǎn)線,是UPSS級氫氟酸的替代進(jìn)口產(chǎn)品,在芯片制造行業(yè)已開發(fā)了韓國秀博瑞殷、三星物產(chǎn)、重慶超硅、重慶德州儀器、上海華力微電子等一批客戶。

六、請介紹公司在電子級高端精細(xì)化工產(chǎn)品的研發(fā)情況?

除六氟磷酸鋰、電子級氫氟酸外,公司還開發(fā)了電子級硝酸、電子級氨水、電子級氟化銨等集成電路用高端精細(xì)化工產(chǎn)品。

七、請介紹公司鋰電池的優(yōu)勢、售價及客戶情況?

2011年以來,公司專注于聚合物軟包電池的研發(fā)和制造,該產(chǎn)品具有能量密度大、大倍率充放電效果好、安全性能高的特點,適應(yīng)了新能源汽車使用的發(fā)展方向。另外,公司致力于鋰電池材料研發(fā),具有技術(shù)優(yōu)勢。目前,鋰電池售價約1.3元/瓦時,主要客戶有奇瑞、海馬、東風(fēng)、力帆等。

八、請介紹氟化鋁生產(chǎn)經(jīng)營的情況?

氟化鋁是公司的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品之一,國內(nèi)市場占有率30%以上,國際20%以上,價格1.2萬元/噸,國內(nèi)各電解鋁企業(yè)均為公司客戶,國際上美國鋁業(yè)、俄羅斯鋁業(yè)、巴林、力拓等大的鋁業(yè)公司也是公司客戶。

九、請介紹冰晶石的生產(chǎn)經(jīng)營情況?

冰晶石是公司的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品之一,國內(nèi)市場占有率50%以上,國際30%以上,目前價格7000元/噸左右,其客戶與氟化鋁客戶基本一致。

十、展望下未來公司情況?

公司圍繞“氟、鋰、硅”三個元素,發(fā)揮研發(fā)、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢,把無機氟化物、鋰電池及材料、硅基材料做深、做精、做強,并延伸到新能源汽車產(chǎn)業(yè),打造“以新材料體系為支撐,以新能源汽車為引領(lǐng),以電動汽車動力總成為核心”的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ),貫徹“集中控服、專業(yè)經(jīng)營、多維管理、互聯(lián)互通、價值創(chuàng)造、智慧擔(dān)當(dāng)”的管理方針,把多氟多建設(shè)成為既有化工材料企業(yè)牢固根基,又有新能源產(chǎn)業(yè)鏈特色的上市公司。

作者子蕊