國內(nèi)成品油價跌破7元大關(guān)，創(chuàng)10年最大跌幅

　　11月30日24時，國內(nèi)成品油價格迎來新一輪調(diào)整。根據(jù)國家發(fā)改委消息，此次油價調(diào)整具體為：汽油每噸下調(diào)540元、柴油每噸下調(diào)520元。折合92號汽油每升下調(diào)0.42元，0號柴油每升下調(diào)0.44元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將節(jié)省約21元。成品油零售限價由此出現(xiàn)年內(nèi)首個“三連跌”，跌破7元大關(guān)，創(chuàng)下10年來最大跌幅。

　　本次調(diào)價是2018年第10次下調(diào)。本次調(diào)價過后，2018年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“十三漲十跌一擱淺”的格局。漲跌互抵后，汽油、柴油年內(nèi)累計分別上調(diào)5元/噸，柴油漲幅10元/噸。

　　國際油價的波動對國內(nèi)成品油價格產(chǎn)生影響。卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青認(rèn)為，受美國總統(tǒng)特朗普近期對沙特打出“無制裁牌”，OPEC減產(chǎn)的不確定性令市場對供應(yīng)過剩擔(dān)憂情緒不斷上升，市場出現(xiàn)普遍的避險情緒。本周期國際原油出現(xiàn)兩次暴跌，大幅拉低期內(nèi)原油均值水平，并導(dǎo)致國內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)負(fù)值內(nèi)走低。根據(jù)倫敦ICE歐洲期貨交易所數(shù)據(jù)顯示，11月23日，北海布倫特原油期貨價格跌3.80美元，報收于每桶58.80美元，紐約商業(yè)交易所西德克薩斯輕質(zhì)原油(WTI)期貨價格跌4.21美元，報收于每桶50.42美元。

　　成品油價格下跌，意味著老百姓出行成本的減少。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將少花21元左右;按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用減少34元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費用減少176元左右。本次調(diào)價，創(chuàng)造了年內(nèi)最大單次跌幅。本輪調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)柴油降至6.6元/升以下，92#汽油零售限價在6.7-6.9元/升。

　　下一次調(diào)價窗口將在2018年12月14日24時開啟。創(chuàng)資訊分析師戴田東認(rèn)為，后期來看，俄羅斯雖然同意減產(chǎn)，但減產(chǎn)規(guī)模不出始終無法令多頭心安，而美國原油庫存接近高位依然施壓油價，油價反彈乏力。隆眾資訊分析師李彥也表示，近期國際原油市場的弱勢氛圍并未消散，單日暴跌時有顯現(xiàn)。全球主要產(chǎn)油國產(chǎn)量創(chuàng)新高，全球經(jīng)濟放緩的憂慮抑制需求預(yù)期，加之美國原油庫存連續(xù)十周增長，都讓利空因素繼續(xù)占據(jù)上風(fēng)。12月初的OPEC會議較為關(guān)鍵，但近期弱勢姿態(tài)難以迅速扭轉(zhuǎn)。預(yù)計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大，存在“四連跌”的可能性。