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韓國欲與日本肩并肩 研發(fā)鋰電池潛艇 電池竟是三星造!

來源:新能源網(wǎng)
時間:2018-11-27 09:02:55
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韓國欲與日本肩并肩 研發(fā)鋰電池潛艇 電池竟是三星造!根據(jù)最近的國際新聞報道,韓國方面已經(jīng)成功研制出了可供潛艇使用的鋰電池,這種鋰電池可以讓潛艇的水下續(xù)航能力提升一倍,并將取代普通的

  根據(jù)最近的國際新聞報道,韓國方面已經(jīng)成功研制出了可供潛艇使用的鋰電池,這種鋰電池可以讓潛艇的水下續(xù)航能力提升一倍,并將取代普通的鉛酸電池成為常規(guī)動力潛艇的主要動力來源。

  而就在不久前,日本三菱重工從日防衛(wèi)省獲得訂單的“凰龍”號潛艇在神戶造船所下水。“凰龍”號是首艘配備鋰離子電池的潛艇。由于蓄電容量增加,在不使用發(fā)動機(jī)的情況下,能在更長時間里安靜潛航。

  日韓兩國的潛艇均采用鋰電池驅(qū)動,那么,到底鋰電池有什么優(yōu)勢,導(dǎo)致各國紛紛效仿呢,今天,我們就來看一下。

  其實鋰電池在我們的生活中無處不在,我們每天所使用的手機(jī),電腦,這些電子產(chǎn)品的能量來源,都是鋰電池。不僅如此,鋰電池還用在了我們?nèi)粘3鲂械慕煌üぞ呱?,我們每天出行要乘坐的電動公交,他們的主要動力來源,大部分都是鋰電池,還有道路上飛馳的特斯拉,這也是一種典型的由鋰電池驅(qū)動的汽車。

  既然鋰電池和我們的生活息息相關(guān),那么究竟它和普通的鉛酸電池相比,有什么優(yōu)勢呢。其實很明顯直觀的一點就是,鋰電池的體積小并且重量很輕,他只有鉛酸電池的1/4重。而且它非常能裝,同樣的重量下,鋰電池的儲電量是鉛酸電池的5倍左右。

  還有一點很重要,就是鋰電池的壽命相比鉛酸電池要長很多,并且它沒有記憶效應(yīng),也就是說它可以隨用隨充,不需要像以前的老舊鉛酸電池一樣,用到低電量再進(jìn)行充電。

  照這樣來說,鋰電池替換掉潛艇上老舊的鉛酸蓄電池勢在必行,確實各國也在這方面不斷地進(jìn)行著努力。其實除了部分核動力潛艇之外,傳統(tǒng)的常規(guī)動力潛艇都是采用的發(fā)電機(jī)發(fā)電,將電能儲存在蓄電池中,然后用電動機(jī)來進(jìn)行推進(jìn)的。因為電動機(jī)會更加安靜,而潛艇很重要的一點就是要減少噪音的制造,悄無聲息的在海下航行。

  當(dāng)然嘍,不只是最求安靜的潛艇是用這種方式驅(qū)動,有些增程式電動車,也是用這種方式來運(yùn)作的。還有一些笨重的機(jī)械工程車輛,比如一些工作在露天礦場的巨型礦車。這些大型礦車一次載貨可以達(dá)到400多噸,再加上本身巨大的自重和其工作路面的崎嶇,這些都注定了它跑不快,自然也就不需要考慮其后期的加速能力。所以他們也是使用的柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電,通過電動機(jī)可以瞬間爆發(fā)最高扭矩的優(yōu)良特性,來帶動電動機(jī)驅(qū)動車輛前進(jìn)的。

  而此次由三星SDI公司研制出的鋰電池,就是要裝配在韓國的第二批KSS-III潛艇上。對,你沒聽錯,就是那個發(fā)生了手機(jī)電池爆炸事件的三星SDI公司。那一次的電池爆炸,對于三星來說簡直是巨大的災(zāi)難,這嚴(yán)重影響了三星手機(jī)在全世界的銷量,現(xiàn)在又如此大膽的將鋰電池裝在潛艇這樣的軍事設(shè)施上,可見韓國人還是對自己比較自信的。

  不過潛艇最理想的還是純電動驅(qū)動,沒有絲毫的噪音,也不需要經(jīng)常上浮進(jìn)行充電。與傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)+電池的組合相比,燃料電池是一種更具競爭力的動力來源。燃料電池的優(yōu)點就是能量轉(zhuǎn)換效率很高,通過電化學(xué)方式直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?,省去了發(fā)電機(jī)運(yùn)作過程中復(fù)雜的轉(zhuǎn)能量換過程,其直接能量轉(zhuǎn)換率可以達(dá)到70-80%左右,減少了能量損耗,而且它不需要機(jī)械系統(tǒng)參與,這樣就會更加安靜。

  不過,使用燃料電池發(fā)電,還是有一定制約性的。因為其需要大量的氫作為原料,而氫氣的儲存和運(yùn)輸是非常復(fù)雜的,并且價格高昂。不僅如此它還需要貴重金屬作為催化劑,這些較高的成本,都成為了燃料電池潛艇發(fā)展的阻礙。

  既然燃料電池成本太過高昂,那么有沒有什么辦法可以提高鋰電池的能量密度,增加鋰電池的續(xù)航能力,并且充電速度更快,減少潛艇上浮時間呢。答案是:有。這就是最近國內(nèi)外都在大力研制的石墨烯電池。

  石墨烯是目前發(fā)現(xiàn)的最薄、強(qiáng)度最大、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料。雖然將石墨烯用在電池中可以提高電池的性能,但是仍然有很大的技術(shù)難關(guān)需要突破,而且石墨烯也和燃料電池一樣,造價昂貴,所以,石墨烯電池技術(shù)還有很長的路要走,我們的科學(xué)家還得繼續(xù)努力呀。

  其實,說了這么多,最終我們會發(fā)現(xiàn),科技的進(jìn)步,技術(shù)的革新,始終都離不開我們所學(xué)的知識。不論是軍事還是生活,在許多方面都是互通互利,相互融合的,我們需要更加努力的學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識,為科技的發(fā)展和人力的進(jìn)步,做出自己的努力。