塔里木油田庫車山前開發(fā)井鉆井成功率100%

11月20日，克深24區(qū)塊的首口開發(fā)井克深24-1井日產(chǎn)天然氣44.67萬立方米。該井曾在鉆進(jìn)期間目的層頂面實(shí)鉆與設(shè)計(jì)誤差率僅為0.1%，創(chuàng)下庫車山前鉆井誤差最小紀(jì)錄。至此，庫車山前從2015年以來開發(fā)井鉆井成功率一直保持100%。

庫車地區(qū)是天然氣富集區(qū)，也是世界級(jí)難題的集結(jié)帶，勘探開發(fā)存在深、高、難、多、險(xiǎn)、低六大難關(guān)。

研究要細(xì)度，設(shè)計(jì)求精度。科研人員以儲(chǔ)層精細(xì)表征、精細(xì)構(gòu)造成圖、精細(xì)油藏工程研究為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了科學(xué)可靠的油藏精細(xì)描述，做好鉆前、鉆中和鉆后“三位一體”的井點(diǎn)、井深和井段優(yōu)化工作，精準(zhǔn)高效布井。

地面零距離，井下零風(fēng)險(xiǎn)。加快井位部署、計(jì)劃下達(dá)、隊(duì)伍招標(biāo)和合同簽訂，并采用提前環(huán)評(píng)、提前征地、提前招標(biāo)、提前設(shè)計(jì)等形式，提高鉆前生產(chǎn)效率。同時(shí)，在生產(chǎn)組織上，成立甲乙方鉆完井聯(lián)合項(xiàng)目組，使技術(shù)保障和風(fēng)險(xiǎn)管控末梢觸及每一口井，逐井進(jìn)行地質(zhì)分析，評(píng)估地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)地面井口坐標(biāo)、井身結(jié)構(gòu)、采油工藝、地面流程進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到最佳方案設(shè)計(jì)，提高了鉆井成功率。

技高一籌，突破瓶頸。面對(duì)超深、高壓、高溫等瓶頸難題，科研人員分區(qū)塊、分層位、分井段，推行一井一策、一層一法，從鉆井設(shè)計(jì)開始階段就預(yù)測(cè)不同巖性的最佳鉆井參數(shù)，制作提速模板，加強(qiáng)鹽頂、鹽底等卡層技術(shù)攻關(guān)，不斷提高堵漏技術(shù)，合理選用提速工具，推廣使用國產(chǎn)油基鉆井液等，確保安全高效鉆井。迪北105X井鉆進(jìn)過程中，首次使用聚合物鉆井液體系，替換以往的磺化欠飽和鹽水鉆井液體系鉆井，鉆進(jìn)深度3607米，刷新了迪北區(qū)塊聚合物鉆井液體系使用深度的紀(jì)錄，也突破了庫車山前復(fù)雜構(gòu)造不適合大斜度井鉆探的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)。