財(cái)政補(bǔ)貼“斷奶”后新能源汽車怎么辦

財(cái)政補(bǔ)貼“斷奶”后新能源汽車怎么辦

全國政協(xié)召開“促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展”雙周協(xié)商座談會(huì)委員熱議

發(fā)展新能源汽車是落實(shí)新發(fā)展理念的集中體現(xiàn),是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持市場主導(dǎo)與政策扶持相結(jié)合,堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃與鼓勵(lì)探索相結(jié)合,堅(jiān)持整體推進(jìn)與重點(diǎn)突破相結(jié)合,從而為建設(shè)創(chuàng)新型國家和環(huán)境友好型社會(huì)貢獻(xiàn)力量。

11月9日,全國政協(xié)召開雙周協(xié)商座談會(huì),圍繞“促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展”建言資政。10位委員和兩位企業(yè)負(fù)責(zé)人圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、技術(shù)創(chuàng)新、市場培育、政策支持、行業(yè)管理等作了發(fā)言。近50位委員在全國政協(xié)委員移動(dòng)履職平臺(tái)上踴躍發(fā)表意見。

隨著市場的快速增長,新能源汽車生產(chǎn)成本逐步下降,應(yīng)用優(yōu)勢逐步顯現(xiàn),具備了到2020年財(cái)政補(bǔ)貼退出的條件,政策支持應(yīng)轉(zhuǎn)向稅收減免、環(huán)保補(bǔ)貼、碳交易、金融創(chuàng)新和路權(quán)支持等方面。

“隨著市場的快速增長,新能源汽車生產(chǎn)成本逐步下降,應(yīng)用優(yōu)勢逐步顯現(xiàn),具備了到2020年財(cái)政補(bǔ)貼退出的條件,政策支持應(yīng)轉(zhuǎn)向稅收減免、環(huán)保補(bǔ)貼、碳交易、金融創(chuàng)新和路權(quán)支持等方面。”

“對(duì)2020年財(cái)政補(bǔ)貼完全退出的安排,需要進(jìn)行深入科學(xué)的市場分析和綜合政策評(píng)估。”

“應(yīng)當(dāng)規(guī)范地方一些補(bǔ)貼和準(zhǔn)入的標(biāo)準(zhǔn),將擁堵治理和新能源汽車普及結(jié)合起來。”

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11月9日,全國政協(xié)召開“促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展”雙周協(xié)商座談會(huì)。新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼在2020年完全退出的問題,成為與會(huì)人員熱議的焦點(diǎn)。

經(jīng)過十多年的精心培育,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成績,產(chǎn)銷量、保有量居世界首位,技術(shù)創(chuàng)新在全球處于并跑甚至領(lǐng)跑位置,一批整車和動(dòng)力電池骨干企業(yè)茁壯成長,產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。

值得注意的是,我國新能源汽車之所以能取得如此迅猛的發(fā)展態(tài)勢,既得益于產(chǎn)業(yè)本身的市場潛力,也得益于國家和地方的補(bǔ)貼政策,消費(fèi)者購買一輛新能源汽車,往往能獲得數(shù)萬元乃至十多萬元的優(yōu)惠。然而,現(xiàn)在財(cái)政補(bǔ)貼退坡,到2020年將徹底取消,“斷奶”后的新能源汽車怎么辦?

對(duì)此,一些委員建議,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處在政策驅(qū)動(dòng)向市場驅(qū)動(dòng)過渡的關(guān)鍵階段,應(yīng)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),查找短板弱項(xiàng),有針對(duì)性地完善相關(guān)政策措施。要優(yōu)化財(cái)政補(bǔ)貼政策,提前明確補(bǔ)貼退坡時(shí)間節(jié)點(diǎn),精簡補(bǔ)貼資金撥付流程。

產(chǎn)銷量和保有量占全球一半