成品油業(yè)務(wù)亟待探索融入新零售路徑

天貓“情緒體驗”無人超市、京東“無界酒店”、蘇寧極物……近年來，與超市賣場、餐飲、生鮮等行業(yè)相繼步入新零售時代相比，成品油行業(yè)略顯“滯后”。據(jù)統(tǒng)計，截至今年9月底，我國加油站數(shù)量已近10萬座，國內(nèi)成品油過剩3320萬噸，同比增長30%，成品油行業(yè)競爭手段似乎仍停留在降價、優(yōu)惠券等傳統(tǒng)促銷方式上。眾所周知，新零售已經(jīng)使多個行業(yè)重新“洗牌”，何時輪到成品油行業(yè)？成品油行業(yè)如何融入新零售時代分享紅利？這些問題亟須探索路徑支持。

探索路徑之前，先需弄清成品油業(yè)務(wù)的新零售指什么？在剛結(jié)束的中國石油加油站經(jīng)理論壇上，阿里研究院楊健解釋新零售內(nèi)涵：通過數(shù)據(jù)與商業(yè)邏輯的深度結(jié)合，真正實現(xiàn)消費方式逆向牽引引發(fā)變革。“結(jié)合成品油業(yè)務(wù)來說，新零售應(yīng)該是以消費者需求為中心，對加油站‘線上+線下+物流+生產(chǎn)’等全流程的逆向供應(yīng)鏈改造，以數(shù)據(jù)為支撐，打造多樣性的商業(yè)場景。”中國石油管理干部學(xué)院教授劉孝成說。

以“線上+線下”為例，近年來中國石油秉承兩者融合的發(fā)展理念。但新零售的改造遠(yuǎn)不止于此，而是利用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能和AR/VR技術(shù)等形成成品油行業(yè)的數(shù)字世界。換而言之，新零售發(fā)展路徑之一就是打造數(shù)字加油站，包括數(shù)字化消費者、按需智能供貨、多元消費場景等，勾勒出線上線下加油站全景圖。中國石油規(guī)劃總院副院長葛雁冰對此觀點表示認(rèn)同：“未來中國石油物理加油站，尤其是便利店，將成為體驗店或者展示店。多數(shù)消費者的購買行為將會在數(shù)字空間實現(xiàn)。”

新零售另一內(nèi)涵是滿足消費者的新需求，而新需求指什么？據(jù)統(tǒng)計，過去6年阿里巴巴中高端消費指數(shù)數(shù)值上漲10.5%，未來2年中國上層中產(chǎn)及富裕家庭將翻一番，超過一億戶……這意味著消費者已經(jīng)從單純購買商品向體驗訴求、分享交流感和參與感方向延伸。

結(jié)合成品油行業(yè)來說，楊健認(rèn)為，消費者將從對單純商品的需求延伸到對商品、服務(wù)和內(nèi)容的綜合需求。由此看來，成品油融入新零售時代的另一有效路徑在于，如何從滿足客戶基本消費向滿足其原創(chuàng)、綠色、體驗、全球化、精致和智能等品質(zhì)消費轉(zhuǎn)型。

區(qū)別于阿里研究院，德勤認(rèn)為新零售重點在于模糊了渠道界線，實現(xiàn)企業(yè)的跨渠道融合。這與近年來中國石油成品油業(yè)務(wù)提出的“共享發(fā)展”不謀而合。企業(yè)核心競爭力越強越容易出現(xiàn)路徑依賴。以中國石油為例，其核心競爭力主要體現(xiàn)在上游勘探開發(fā)，是整個油氣產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭，也是集團發(fā)展的業(yè)務(wù)重點，但在加大上游投入的同時，也要注意其帶來的核心剛性問題。“以共享降成本、以生態(tài)破剛性，是破解行業(yè)產(chǎn)能過剩和培育差異性優(yōu)勢的一劑良方，也是中國石油融入新零售的有效路徑。”劉孝成解釋，當(dāng)前中國石油應(yīng)通過共享整合全產(chǎn)業(yè)鏈各種資源，降低經(jīng)營運行成本；通過建設(shè)“人·車·生活”生態(tài)圈，提升發(fā)展彈性，塑造多元優(yōu)勢。