國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
陳清泰:氫燃料電池車與儲(chǔ)能電池車不是替代關(guān)系
陳清泰:氫燃料電池車與儲(chǔ)能電池車不是替代關(guān)系氫能被視為全球能源向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要路徑之一,在大規(guī)??稍偕茉凑虾徒K端應(yīng)用脫碳方面具有巨大的潛力。11月16日,在第一屆中國(guó)·張
氫能被視為全球能源向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要路徑之一,在大規(guī)模可再生能源整合和終端應(yīng)用脫碳方面具有巨大的潛力。11月16日,在第一屆中國(guó)·張家口氫能與可再生能源論壇上,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示,氫燃料電池汽車與儲(chǔ)能電池汽車不是非此即彼的替代關(guān)系,兩者各有所長(zhǎng),可分別應(yīng)用在不同的場(chǎng)景,因此在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間兩者將是并存發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
全球氫能勢(shì)頭正在形成,由日本、韓國(guó)、德國(guó)、加州和中國(guó)牽頭的約20個(gè)國(guó)家,正在通過(guò)各種有針對(duì)性的措施來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。陳清泰為此闡述了發(fā)展氫能與氫燃料電池汽車的理由與建議
第一,可再生能源是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種內(nèi)生需求。
中國(guó)改革開(kāi)放40年,取得了舉世矚目的成就,成為全球能源消費(fèi)和汽車消費(fèi)規(guī)模最大的一個(gè)國(guó)家,但是少油缺氣的現(xiàn)實(shí)使得我們?cè)?017年中國(guó)石油和天然氣的對(duì)外依存度已經(jīng)超過(guò)了70%和40%,伴隨著動(dòng)蕩的地緣政治,我國(guó)面臨的能源安全威脅逐年加大,與此同時(shí),世界衛(wèi)生組織的一項(xiàng)研究表明,中國(guó)是因空氣污染而死亡人數(shù)最多的國(guó)家,能源轉(zhuǎn)型和環(huán)境治理已經(jīng)成為關(guān)系我國(guó)經(jīng)濟(jì)能否持續(xù)健康發(fā)展和居民身心健康的一個(gè)決定性的因素,也是我國(guó)進(jìn)一步發(fā)展的一種必然選擇。
第二,汽車與能源協(xié)同創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的關(guān)系日益緊密。
全球電動(dòng)汽車的發(fā)展正在加速,電動(dòng)化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。與此同時(shí),我國(guó)以風(fēng)電、光電為代表的分布式清潔能源快速發(fā)展,但它如何順暢的運(yùn)用到終端的問(wèn)題還沒(méi)有得到很好解決,這就導(dǎo)致在供給端棄風(fēng)、棄水、棄光問(wèn)題十分嚴(yán)重。通過(guò)分布式風(fēng)電、光電制氫以及微電網(wǎng)可以消納大部分這些清潔電力。氫能是一種普世性的能源載體,氫燃料電池的開(kāi)發(fā)是氫能推廣應(yīng)用的一個(gè)關(guān)鍵。當(dāng)前,將氫燃料電池汽車作為一個(gè)突破口,是一個(gè)重要的選擇。值得特別一提的是,氫燃料電池汽車與儲(chǔ)能電池汽車不是非此即彼的替代關(guān)系,兩者各有所長(zhǎng),可分別應(yīng)用在不同的場(chǎng)景,因此在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間兩者將是并存發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
第三,氫燃料電池汽車在中國(guó)具有廣泛的前景。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,氫燃料是汽車能源的一種終極解決方案,近年來(lái),隨著技術(shù)的進(jìn)步,國(guó)家政府部門(mén)和上海市、武漢市、張家口等一些城市相繼出臺(tái)了一系列支持政策,引導(dǎo)并鼓勵(lì)氫能和氫燃料技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。國(guó)內(nèi)大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)和汽車企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入強(qiáng)度,并取得了階段性進(jìn)步。更為重要的是,當(dāng)前我國(guó)的大型能源公司開(kāi)始高調(diào)進(jìn)入,紛紛將氫能納入公司發(fā)展戰(zhàn)略,加大了對(duì)氫能技術(shù)開(kāi)發(fā)的力度,2017年,在中國(guó)示范應(yīng)用的氫燃料電池汽車已經(jīng)超過(guò)了1000輛。
第四,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展涉及到跨界技術(shù)的協(xié)同,涉及到產(chǎn)業(yè)鏈的重建,涉及到產(chǎn)業(yè)政策、能源政策基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)模式以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)等諸多領(lǐng)域的密切配合,這是一個(gè)大系統(tǒng)。需要官、產(chǎn)、學(xué)、研齊心協(xié)力?;跉淠馨l(fā)展具有強(qiáng)大的正外部性和系統(tǒng)性,政府應(yīng)該承擔(dān)起統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方,充分建立良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)的責(zé)任,而發(fā)展過(guò)程的推動(dòng)力則應(yīng)充分發(fā)揮市場(chǎng)的力量。
作者楊曉紅