2018年10月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩

一、充電基礎(chǔ)設(shè)施整體情況

1.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施整體情況

2.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)省、區(qū)、市情況

3.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商情況

4.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量整體情況

5.車企隨車配建充電設(shè)施數(shù)據(jù)情況

截至2018年10月，通過聯(lián)盟成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約57.3萬輛車的車樁相隨信息，其中建設(shè)安裝私人類充電樁40.1萬臺。

截至2018年10月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)反饋，隨車未配建私人樁數(shù)量17.1萬臺，未配建原因是集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位等。

二、充電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況

1.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩:截至2018年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁28.5萬臺，其中交流充電樁18.3萬臺、直流充電樁10.1萬臺、交直流一體充電樁0.1萬臺。2018年10月較2018年9月公共類充電樁減少14臺。從2017年11月到2018年10月，月均新增公共類充電樁約7504臺，2018年10月同比增長46.3%;2016年1月至2018年4月，月均新增公共充電基礎(chǔ)設(shè)施7600臺;2018年4月后，月均新增公共充電基礎(chǔ)設(shè)施3760臺。

2.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施省、區(qū)、市運行情況

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中:北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達77.1%;示范推廣地區(qū)和積極促進地區(qū)共占22.9%。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度較高:全國充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、福建、湖北、四川、山東、湖南、上海、浙江、山西、河南，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，出租車、環(huán)衛(wèi)物流車等其他類型車輛占比較小; 全國充電總電量約2.4億kWh，較上月減少0.8千萬kWh。

3.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商運行情況

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商集中度高:截止到2018年10月，28.5萬臺公共充電基礎(chǔ)設(shè)施中，特來電運營11.8萬臺、國網(wǎng)運營5.7萬臺、星星充電運營5.0萬臺、中國普天運營1.4萬臺、上汽安悅運營1.3萬臺，這五家運營商占總量的88.6%，其余的運營商占總量的11.4%。

4.車企隨車配建充電設(shè)施數(shù)據(jù)運行情況

未隨車配建充電設(shè)施原因較為集中:截至2018年10月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約57.3萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施17.1萬臺，整體未配建率29.9%;集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達75.2%，其余原因占比為24.8%。