國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
動(dòng)力煤市場近期缺乏反彈動(dòng)力
動(dòng)力煤市場近期缺乏反彈動(dòng)力10月以來,動(dòng)力煤期貨主力合約價(jià)格經(jīng)歷了沖高回落的過程。從基本面來看,在下游高庫存以及低日耗情況下,近期市場依然缺乏反彈動(dòng)力。不過,11-12月供應(yīng)預(yù)期收
10月以來,動(dòng)力煤期貨主力合約價(jià)格經(jīng)歷了沖高回落的過程。從基本面來看,在下游高庫存以及低日耗情況下,近期市場依然缺乏反彈動(dòng)力。不過,11-12月供應(yīng)預(yù)期收緊,動(dòng)力煤期價(jià)或有一定支撐。
電企高庫存
近期沿海六大電廠煤炭庫存持續(xù)攀升,截至11月6日,沿海六大電廠煤炭庫存超過1700萬噸,接近2013年歷史高點(diǎn)。與此同時(shí),電廠煤炭日耗持續(xù)低迷,10月電廠煤炭日耗同比偏低接近20%,11月初,電廠煤炭日耗均值49.03萬噸,同比依然偏低6.5%。
在低日耗與高庫存背景下,電廠煤炭庫存可用天數(shù)超過35天。即便11月下旬,各地陸續(xù)進(jìn)入冬季供暖期,民用電需求增強(qiáng),電廠煤炭日耗攀升,但按照2017年11月60萬噸左右的日耗均值計(jì)算,目前的庫存水平也基本可以滿足需求,電廠的補(bǔ)庫壓力并不大。
不過,需要注意的是,進(jìn)入12月,氣溫持續(xù)下降,煤炭日耗增幅將進(jìn)一步擴(kuò)大,根據(jù)歷史數(shù)據(jù)計(jì)算,近年12月六大電廠煤炭日耗均值67萬噸左右,2017年12月日耗均值71萬噸左右,整體煤炭日耗將振蕩攀升。
供應(yīng)存在隱憂
中期而言,對(duì)供應(yīng)預(yù)期并不樂觀。一方面,10月以來,我國發(fā)生多起煤礦安全事故,國務(wù)院安委會(huì)辦公室發(fā)布關(guān)于切實(shí)做好歲末年初煤礦安全生產(chǎn)工作的通知,要求“高壓態(tài)勢(shì)、嚴(yán)厲查處”,黑采、超采將得到有效遏制;另一方面,目前第二批中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察“回頭看”將全面啟動(dòng),對(duì)山西、遼寧、吉林、安徽、山東、湖北、湖南、四川、貴州、陜西等省開展“回頭看”督察工作。此外,按照國家規(guī)定,2018年煤炭進(jìn)口量將不超過2017年進(jìn)口總量,按照前三季度進(jìn)口量與2017年總進(jìn)口量計(jì)算,四季度煤炭進(jìn)口配額有限。
不過,在進(jìn)口價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯的情況下,10月煤炭進(jìn)口量或高于預(yù)期,11-12月可進(jìn)口數(shù)量將進(jìn)一步萎縮,預(yù)計(jì)同比或偏低2000萬噸左右,外貿(mào)煤補(bǔ)充作用將顯著下降。
現(xiàn)貨價(jià)格止跌
大秦線檢修結(jié)束后,鐵路運(yùn)量恢復(fù),港口煤炭庫存逐漸修復(fù),加之北方港加快周轉(zhuǎn)效率,港口供應(yīng)穩(wěn)定,極大地緩解了市場對(duì)供應(yīng)下降的擔(dān)憂。與此同時(shí),需求端持續(xù)低迷,港庫報(bào)價(jià)快速下調(diào)。不過,近期產(chǎn)區(qū)報(bào)價(jià)持續(xù)上漲,在成本端的支撐下,港口報(bào)價(jià)在11月初止跌回暖。
后期港口價(jià)格將振蕩偏強(qiáng),一是在產(chǎn)地安全和環(huán)保雙重檢查影響下,煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸將受到不同程度的影響,成本端有支撐;二是外貿(mào)煤補(bǔ)充作用下降,下游電廠不得不轉(zhuǎn)購內(nèi)貿(mào)煤,電廠需求將逐漸恢復(fù);三是神華上調(diào)了11月的月度長協(xié)價(jià)格,且11月將進(jìn)入下一年度長協(xié)談判期,煤炭企業(yè)挺價(jià)意愿較強(qiáng)。
總之,在目前下游電廠高庫存、低日耗以及港口供應(yīng)穩(wěn)定的情況下,市場弱勢(shì)很難扭轉(zhuǎn),近期動(dòng)力煤期貨1901合約偏弱運(yùn)行。不過,鑒于11-12月供應(yīng)將逐漸收緊,動(dòng)力煤價(jià)格下跌空間有限。