歐洲生物質(zhì)工業(yè)協(xié)會：為什么要用乙醇作為燃料？

　　像乙醇這樣的生物燃料是對抗氣候變化必不可少的可再生能源。

　　歐洲需要立即采取行動應(yīng)對氣候變化。交通運(yùn)輸約占?xì)W盟溫室氣體排放量的四分之一，而公路運(yùn)輸則占這一比例的70%以上。在歐盟，像乙醇這樣的可持續(xù)生物燃料是當(dāng)今幫助減少排放的最佳解決方案之一。

　　為什么我們需要在燃料中使用更多的乙醇？

　　乙醇是一種清潔、高性能的可再生燃料，適用于當(dāng)今大多數(shù)汽車和某些卡車。它的使用提高了發(fā)動機(jī)效率，有助于減少有害排放和污染物，并對抗氣候變化。乙醇還將推動更高效的內(nèi)燃和混合動力發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)將在未來幾十年內(nèi)構(gòu)成歐洲大部分車輛。它不需要投資新的基礎(chǔ)設(shè)施來實(shí)現(xiàn)這一結(jié)果。

　　公眾對使用生物燃料有何看法？

　　根據(jù)2017年在歐盟范圍內(nèi)進(jìn)行的一項(xiàng)民意調(diào)查顯示，歐洲人絕大多數(shù)支持使用由農(nóng)作物制成的傳統(tǒng)生物燃料，并認(rèn)為歐盟的政策應(yīng)該鼓勵它。對28個歐盟國家的11,283名受訪者進(jìn)行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，68％的歐洲人贊成歐盟支持基于作物的傳統(tǒng)生物燃料的政策，只有13％反對這種政策。

　　國際組織對使用燃料乙醇的看法是什么？

　　IEA和IRENA等國際組織表示，生物燃料對實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo)至關(guān)重要。在其REmap報告中，IRENA表示，“現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)車輛庫存和運(yùn)輸模式仍然需要液體生物燃料 - 包括先進(jìn)和傳統(tǒng)的液體生物燃料，而電氣化仍然需要漫長的過程。到2010年，液體生物燃料的使用量增加了兩倍，2010年的水平已達(dá)到約660億升。“

　　在其生物能源技術(shù)路線圖中，IEA強(qiáng)調(diào)了生物燃料對實(shí)現(xiàn)巴黎氣候目標(biāo)的重要性，并表示乙醇生產(chǎn)同時支持能源安全和糧食安全。

　　UNFCCC也說：“生物燃料，如乙醇具有的碳足跡比化石燃料低得多，并且可以加入到汽油中以減少排放量。”

　?。ㄔ膩碜裕簹W洲生物質(zhì)工業(yè)協(xié)會 中國新能源網(wǎng)綜合）