“南氣北送”首次實現LNG罐箱運輸

11月4日下午17點30分，搭載130個液化天然氣(下稱LNG)罐式集裝箱的船，從海南洋浦港起航北上，開往目的地山東、遼寧。

此舉是國家發(fā)改委、能源局、交通部三部委聯合批準創(chuàng)新LNG運輸方式的試點項目，是我國首次利用LNG罐箱運輸，將海南接收站富余產能大規(guī)模運往北方地區(qū)的嘗試，對滿足北方地區(qū)冬季清潔取暖需求，保障供氣安全具有重要意義。

而承擔本次供氣運輸重任的這130個液化天然氣罐箱，全部由中集集團旗下南通中集能源裝備制造有限公司(以下簡稱“南通能源”)研發(fā)制造。

建設天然氣產供儲銷體系

從2017年冬天到今年春天，全國較大范圍內出現的天然氣供應緊張局面，暴露了儲氣能力不足的短板。而隨著全國用氣需求的逐漸加大，國內天然氣市場供需矛盾將進一步加大。這已成為制約我國天然氣產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要瓶頸之一。

多位專家表示，中國天然氣需求處于爆發(fā)式增長狀態(tài)，冬季用氣需求依然偏緊，LNG已成為天然氣增量需求的主力供應氣源。

咨詢公司伍德麥肯茲預測，2018年中國LNG進口總量或達5000萬噸以上，約比去年增加1200萬噸。

另外，日前，國際能源署發(fā)布的《天然氣市場報告2018》也指出，到2019年中國將成為世界最大的天然氣進口國，到2023年天然氣進口量將達1710億立方米，其中LNG占一半以上。

面對日益高速增長的天然氣需求，近兩年，國家不斷加快天然氣產供儲銷體系建設，以解決日益嚴峻的天然氣供需矛盾。