本周動力煤市場發(fā)生了什么？

國內(nèi)動力煤價格走勢

本周北方港口動力煤市場有所好轉(zhuǎn)，因前期煤價下跌過快并跌落至成本線附近，下游采購積極性有所回升，價格止跌企穩(wěn)。另外在下游水泥廠階段性補庫的帶動下，市場成交略有好轉(zhuǎn)，截至11月1日秦皇島港5500大卡煤主流平倉價645元/噸，較上周同期相比回落10元/噸。目前沿海電廠持續(xù)高庫存、低日耗狀態(tài)運行，對煤價支撐力度有限，但因月初部分下游用戶補庫需求好轉(zhuǎn)，帶動現(xiàn)貨市場交易活躍，預計下周秦皇島動力煤價格或?qū)⑿》蠞q。主產(chǎn)地方面，晉陜蒙區(qū)域整體煤價繼續(xù)保持穩(wěn)中上漲態(tài)勢，在環(huán)保檢查、汽運限載、煤礦超能力和越界開采核查等因素的影響下，局部地區(qū)煤炭產(chǎn)量受限，支撐坑口價格繼續(xù)上調(diào)10-20元/噸不等，部分礦方表示目前產(chǎn)地價格已處高位，預計后期漲幅有限。受國內(nèi)港口煤價下調(diào)影響，進口煤港口價格也出現(xiàn)回落，其中廣州港進口煤價格下調(diào)幅度在15-20元/噸，防城港煤價下調(diào)5-10元/噸。據(jù)了解，印尼3800大卡煤大船型報價FOB37-37.5美元/噸，市場詢貨較少，基本無成交。澳煤5500大卡煤中間價FOB63美元/噸，整體進口煤需求意愿不高，隨著國內(nèi)煤價的下跌，后期看跌預期依然存在。

產(chǎn)地動力煤市場

內(nèi)蒙古地區(qū)：本周內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)動力煤市場整體運行平穩(wěn)，多數(shù)煤礦價格暫時穩(wěn)定。其中原煤、塊煤下游需求良好，個別煤礦價格上漲，幅度在5-15元/噸不等。粉煤受環(huán)渤海港口價格回落影響，價格偏弱運行，神東十一月份外購煤價格下調(diào)10元/噸，5500大卡煤395元/噸。受前期大秦線檢修的影響，鄂爾多斯主要物流園區(qū)庫存有所回升，但因近期港口需求偏弱，庫存下降的速度較慢?！∩轿鞯貐^(qū):本周山西地區(qū)動力煤市場漲跌互現(xiàn)。目前全省受環(huán)保檢查較為嚴格，不合格的煤礦、洗煤廠均處于關停狀態(tài)，在產(chǎn)煤礦基本是即產(chǎn)即銷，礦上無存煤，價格有漲有跌。受北方港口市場回落的影響，大同某礦面煤價格下調(diào)20元/噸，現(xiàn)5500大卡面煤車板含稅價執(zhí)行480元/噸，因近期下游水泥廠對山西煤需求良好，礦方表示價格暫時以穩(wěn)為主。晉中地區(qū)整體煤價以穩(wěn)為主，當?shù)孛涸粗饕载涍\銷往河南、四川、湖北、湖南等地，價格受港口市場影響較小。長治某主流大礦郭莊漳村王莊余吾常村李村塊煤、高河2#混煤上調(diào)30元/噸，目前當?shù)仉娒盒枨罅己茫V上庫存低位，另一大礦表示近期因為煤質(zhì)有所下滑，價格暫時不做調(diào)整。

陜西地區(qū):目前神木地區(qū)依然面臨較為嚴格的環(huán)保檢查，據(jù)悉陜西省委環(huán)保督查組采取夜間不定時親赴檸條塔園區(qū)、西溝、孫營岔進行督查，受到抽查的煤礦主動停產(chǎn)迎檢。同時外運高速通道實施交通管制，交通擁堵，運輸成本增加，供應緊張的局勢短期難以緩解。因神木地區(qū)停產(chǎn)煤礦數(shù)量較多，導致榆陽地區(qū)拉煤車輛增多，本周兩大煤區(qū)多家煤礦價格上調(diào)10-20元/噸不等，包括涼水井、杭來灣、金雞灘等大礦。其中涼水井煤礦末煤上調(diào)20元/噸至450元/噸，杭來灣煤礦優(yōu)混上調(diào)10元/噸至460元/噸，金雞灘煤礦混煤、塊煤均上調(diào)10元/噸，分別執(zhí)行400元/噸和460元/噸。

山東地區(qū):受山東地區(qū)大型煤企停產(chǎn)整頓影響，動力煤供應更顯緊張，山東主流煤企紛紛上調(diào)動力精價格，混煤漲幅在20-30元/，部分煤礦洗動力煤價格漲幅高達70-80元/噸。但山東地區(qū)煤礦以供應長協(xié)電煤為主，基本無市場煤銷售，所以動力煤呈現(xiàn)“有價無市”的狀態(tài)。下游電廠方面，經(jīng)過前期的補庫后，近期山東地區(qū)電廠庫存補充至較高位置，目前重點電廠庫存在20天以上，企業(yè)自備電廠部分在20天左右，部分補充至30天以上的高位，隨著庫存的升高，電廠采購積極性降低，部分電廠開始小幅下調(diào)價格來試探上游的接受力。卓創(chuàng)分析，10月份山東地區(qū)電廠電煤采購價格漲幅在40元/噸左右，價格上漲后補庫較為順暢，隨著庫存的升高價格繼續(xù)上漲動力不足，短期以平穩(wěn)走勢為主。華東地區(qū)：受北方港口煤價下調(diào)和沿海六大電廠日耗維持低位等影響，本周華東地區(qū)港口煤價出現(xiàn)10-20元/噸左右的下調(diào)，而煤企受產(chǎn)量偏低支撐，價格暫穩(wěn)運行，其中主流煤企市場煤出礦價格維持在620元/噸左右。整體來看，隨著電廠補庫的結(jié)束，華東地區(qū)動力煤成交情況較前期明顯減弱，加之電廠日耗同比偏低，市場看空預期增強，市場呈現(xiàn)“旺季不旺”的態(tài)勢，但經(jīng)過本周的調(diào)價后，繼續(xù)降價空間有限，后期整體看穩(wěn)為主?！∥髂系貐^(qū)：臨近北方供暖季，貴州政府要求當?shù)仉姀S積極補補庫，卓創(chuàng)了解，目前貴州電廠電煤整體庫存在460萬噸左右，要求補充至5000萬噸以上，所以仍有部分補庫需求，加之當?shù)孛旱V維持低庫存運作，所以推動了煤價的上漲。整體來看，貴州地區(qū)市場動力煤漲幅在30萬噸左右，目前下游電廠日耗依然不高，價格上漲為補庫需求提振。四川方面表現(xiàn)較為平穩(wěn)，當?shù)仉姀S庫存偏高，繼續(xù)補庫積極性不強，但煤礦產(chǎn)量不高，維持低庫存運作，價格以走穩(wěn)為主。

港口動力煤市場　本周環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于571元/噸，環(huán)比持平。以下幾點促使本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)弱勢維穩(wěn)運行。一、北方港口庫存快速回升。集中修結(jié)束，煤運通道恢復通暢，大秦線運量穩(wěn)定運行于130萬噸以上高位水平，運輸限制解除后港口供應有所增加；市場煤成交不足疊加長時間封航影響船舶走靠，環(huán)渤海港口作業(yè)呈高進低出態(tài)勢，庫存快速向上修復，本報告期回升近100萬噸。二、日耗疲軟壓制拉運需求。進博會臨近，上海及周邊環(huán)保趨嚴、貿(mào)易摩擦繼續(xù)影響沿海外需，工業(yè)用電減弱加之民用電季節(jié)性回落，沿海日耗低位運行于50萬噸上下。環(huán)保監(jiān)督組進駐長三角地區(qū)，江蘇等地相關行業(yè)將開啟錯峰生產(chǎn)，迎峰度冬前，日耗難有較大起色，冬季需求或難以達到去年同期水平。三、月末觀望情緒再起?；诋a(chǎn)地價格堅挺、發(fā)運成本居高不下，倒掛程度加劇，賣方惜售等待11月份長協(xié)定價。電廠庫存向上突破1600萬噸，繼續(xù)壓價采購，雙方分歧不斷加大，月末節(jié)點觀望情緒再起，交易量明顯收縮。　北方主流港口：本周秦皇島港動力煤價格跌幅有所收窄。因前期煤價下跌過快并跌落至成本線附近，下游采購積極性有所回升，價格跌幅收窄。另外在下游水泥廠階段性補庫的帶動下，市場成交略有好轉(zhuǎn)，截至11月1日秦皇島港5500大卡煤主流平倉價645元/噸，5000大卡煤主流平倉價585元/噸?！|北褐煤三港：東北地區(qū)煤炭資源供應依然偏緊，部分地區(qū)價格仍有10-20元/噸的上漲，煤企以供應長協(xié)煤為主，市場煤供應不多，當?shù)亓魍ㄙY源以褐煤為主，港口褐煤價格維持在0.12元/大卡左右?！∧戏街匾有陡郏罕局埽瑥V州港煤價下調(diào)15-20元/噸，5500大卡內(nèi)貿(mào)煤價格下調(diào)20元/噸至670-680元/噸。沿海六大電廠日耗維持低位，高庫存下采購積極性不高，給煤價形成打壓，在北方港口煤價下調(diào)的帶動下，本周廣州港煤價出現(xiàn)集中下調(diào)。市場人士反應，下游采購積極性不高，隨著市場心態(tài)的轉(zhuǎn)弱，看跌預期依然存在，但產(chǎn)地煤價維持堅挺，成本支撐下，價格繼續(xù)下行空間有限。

進口動力煤市場

本周，國際三港動力煤價格整體呈現(xiàn)下跌走勢。截至10月31日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數(shù)為105.05美元/噸，較上期下跌3.44美元/噸，跌幅為3.17%；理查茲港動力煤價格指數(shù)為97.79美元/噸，較上期下跌1.64美元/噸，跌幅為1.65%；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數(shù)為98.75美元/噸，較上周下跌0.56美元/ 噸，跌幅為0.56%?！〗谑車鴥?nèi)港口煤價下調(diào)影響，進口煤港口價格也出現(xiàn)回落，其中廣州港進口煤價格下調(diào)幅度在15-20元/噸，防城港煤價下調(diào)5-10元/噸。據(jù)了解，印尼3800大卡煤大船型報價FOB37-37.5美元/噸，市場詢貨較少，基本無成交。澳煤5500大卡煤中間價FOB63美元/噸，整體進口煤需求意愿不高，隨著國內(nèi)煤價的下跌，后期看跌預期依然存在。

動力煤下游市場本周沿海六大電廠庫存、日耗均小幅回升。10月26日-11月1日，沿海六大電廠平均煤炭庫存為1603.22萬噸，同比上漲27.30萬噸，漲幅達1.73%；平均日耗煤量51.02萬噸，同比回升0.60萬噸，漲幅達1.19%。受工業(yè)用電量增速放緩和天氣共同影響，沿海六大火電的日耗持續(xù)低迷，維持在50萬噸左右的水平，處于近三年的歷史同期最低位。庫存可用天數(shù)攀升至30天以上，處于近三年歷史同期的超高位，高庫存低日耗的狀態(tài)壓制了下游的采購需求。

動力煤港口庫存

秦皇島港：本周秦皇島港口煤炭庫存向上攀升。大秦線秋季檢修結(jié)束后，發(fā)運量穩(wěn)定運行于130萬噸以上高位水平，同時受封航天氣影響，港口調(diào)出量受限，推動秦港庫存快速回升。截至11月1日秦港存煤531萬噸，較上周同期相比回升105萬噸，漲幅達24.65%?！V州港：本周，廣州港煤炭整體庫存呈現(xiàn)上升趨勢，整體在240萬噸上下運行。截至10月314日，廣州港整體庫存在237.5萬噸，較上周上漲6.9萬噸。下游采購積極性不高，加之北方港口加快清港，使得廣州港整體調(diào)入量大于調(diào)出，造成了庫存的持續(xù)攀升，后期來看，大秦線檢修結(jié)束后北方港口調(diào)入將進一步增加，廣州港調(diào)入量也將維持高位，如果下游電廠采購情況沒有好轉(zhuǎn)，預計廣州港庫存將維持高位運行態(tài)勢，不排除繼續(xù)攀升可能。