西氣東輸工程決策建設(shè)始末

　　2014年12月30日，西氣東輸一線迎來正式商運十周年紀念日。這條被稱為“能源大動脈”的管道項目構(gòu)思始于20世紀90年代中期甚至更早的時候，目標是要將“死亡之海”——塔克拉瑪干沙漠中的天然氣送到中國經(jīng)濟的心臟部位。管道全長約4200公里，年輸氣量120億立方米，第一期投資規(guī)模達到1400多億元，是中國西部大開發(fā)最重要的能源項目之一。

　　而十多年前的中國天然氣市場，無異于剛出生的嬰兒。2000年，中國國內(nèi)天然氣產(chǎn)量僅為272億立方米，天然氣占一次能源消費的比例不過3％，全國的高壓管道不過2萬公里，大部分為連接單一氣田與單一用戶而建。在這樣稚嫩的上下游條件下，建設(shè)一條世界級的長輸管線，其挑戰(zhàn)空前，質(zhì)疑之聲自然不會少。

　　十多年后的今天，曾經(jīng)的質(zhì)疑都已煙消云散。

　　“西一線”之后，二線、三線、四線紛紛上馬，中亞、緬甸天然氣通過跨境管道進入中國，中俄天然氣管道也在2014年5 月一錘定音。在2016年6月國務(wù)院最新發(fā)布的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014—2020年）》中，計劃到2020年天然氣在一次能源消費的比重將達到10％以上。

　　更重要的是，“西氣東輸工程的決策和實施給我們留下了許多值得深思的精神財富。重大工程的規(guī)劃建設(shè)需要膽略和戰(zhàn)略眼光，要有對歷史負責(zé)的責(zé)任感，要有‘世上無難事，只要肯登攀’的氣概”。作為這一重大工程的直接參與者，我想如實呈現(xiàn)15年前濃墨重彩的西氣東輸工程決策建設(shè)始末。

　　在地圖上畫一條直線

　　西氣東輸最早可以追溯到國家“八五”和“九五”計劃期間（1991—2000年），最主要是在1995年前后。

　　我們都知道，我國在1963年建成大慶油田，摘掉了貧油的帽子。大慶石油會戰(zhàn)后，不少地質(zhì)學(xué)家又提出，最有可能發(fā)現(xiàn)大油田的地方是新疆的塔里木盆地。當時，人們對塔里木寄予了很大的希望，甚至有人樂觀地認為，中國“又發(fā)現(xiàn)了一個沙特”。因此，當時在全國調(diào)了2萬多名石油工人去搞塔里木石油大會戰(zhàn)。多年的勘探開發(fā)，確實帶來了一些發(fā)現(xiàn)，但比原來的期望值差得較遠。

　　不過，在鉆探過程中有不少伴生氣冒了出來。由于當時的目標主要是開采石油，對于天然氣既沒有采集和回注裝置，也沒有管網(wǎng)建設(shè)，因此只能放空點火燒掉。不少去過塔里木參觀的人，看到沙漠里“點天燈”的現(xiàn)象，都覺得頗為可惜。有人提出，可以把天然氣作為化肥原料利用起來。20世紀90年代，我國化肥還依賴進口，而農(nóng)業(yè)發(fā)展又急需化肥，因此國家提出搞“大化肥”項目的設(shè)想。

　　當時，除了新疆塔里木的伴生氣，海南的鶯歌海也發(fā)現(xiàn)了氣田。所以，國家提出，以鶯歌海和塔里木的天然氣為原料，在海南和塔里木各建三套“大化肥”項目的設(shè)想。不過，集中新建三套“大化肥”項目的計劃，最后并沒有徹底實現(xiàn)。在海南，之前有一套海南富島化肥，之后中海油在海南東方市緊鄰富島化肥又新建了一套“大化肥”。老的一套加上新的一套，后來合并成中海油的富島化肥廠。在新疆，南部澤普新建了一套20萬噸的化肥廠，烏魯木齊石化則建有30萬噸合成氨和52萬噸尿素裝置。兩地都沒有實現(xiàn)新建三套“大化肥”項目的計劃。塔里木盆地伴生氣沒有利用的現(xiàn)象仍然存在。

　　正因如此，早在20世紀80 年代末和90年代初，中石油就有人提議將這些天然氣收集起來，通過管道外送。中石油副總經(jīng)理史興全當時就曾提出設(shè)想說，可以在地圖上畫一條直線，將天然氣從新疆送到上海，大體上就是現(xiàn)在西氣東輸一線的走向。

　　最后還是覺得西氣東輸可行

　　到了1999年末2000年初，國家經(jīng)貿(mào)委主任盛華仁去了一趟塔里木?；貋砗螅o國務(wù)院總理朱镕基提交了一份報告。大意是，塔里木盆地有不少伴生氣，放空燒掉很可惜，而上海是我國經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)，但亟缺能源。盛華仁提議，可以建設(shè)年輸送能力在200億立方米左右的管道項目，將氣從塔里木外送到上海。盛華仁的設(shè)想，顯然最初是中石油在塔里木的工作人員向他匯報工作時候提出的。當時塔里木油田的總經(jīng)理是現(xiàn)任中石油集團總經(jīng)理，比較有激情。具體是誰做了匯報我不清楚，但他們向盛華仁提出了塔里木盆地天然氣外送的設(shè)想。

　　收到盛華仁的報告以后，朱镕基總理覺得頗為振奮。我在朱镕基同志領(lǐng)導(dǎo)下工作多年的觀察是，他不僅在宏觀經(jīng)濟上很有造詣，對重大工程的布局也很有激情，包括西氣東輸、西電東送和青藏鐵路在內(nèi)的幾個大型工程，都是在他主政期間決定的。因此，聽到這個提議后，朱镕基同志對西氣東輸設(shè)想產(chǎn)生了很大的興趣，讓主管這塊工作的國家計委研究項目的可行性。

　　那時，我已經(jīng)出任國家計委副主任，剛好分管這塊工作。當時國家計委設(shè)有基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司分管能源交通工作，分管司長是徐錠明，負責(zé)具體工作的還有胡衛(wèi)平。所以，主要負責(zé)西氣東輸論證工作的就是我、徐錠明和胡衛(wèi)平等人。當時我們在內(nèi)心里都很支持建設(shè)這項工程。如果不搞西氣東輸，繼續(xù)新建“大化肥”項目的話，還需要解決運輸問題，那還不如推動天然氣管道建設(shè)，還能推動全國天然氣的布局。

　　當時國內(nèi)天然氣行業(yè)還只是初生，上游勘探開發(fā)也不明確，也并不存在下游天然氣市場。我要負責(zé)具體管道工作的論證，有很多的擔(dān)憂。到底上游天然氣的儲量和可能的產(chǎn)量有多少，當時沒有確切的數(shù)量概念。如果建設(shè)了管網(wǎng)卻沒有氣供應(yīng)，怎么交代？如果要外送天然氣，這么長距離，經(jīng)濟上到底劃不劃算？新疆到上海4000多公里，這種距離的管線在世界上也算是長的，更別說我國此前從未建過這樣長的管道。如果建成之后沒有效益怎么辦？如果工程建設(shè)到一半，忽然證實產(chǎn)量沒有那么大，又該如何面對投資？……未知的問題有很多。所以，當時對要不要搞西氣東輸，我心里沒有底。

　　還有一個問題是，我們究竟是應(yīng)該優(yōu)先開展西氣東輸，還是寄希望于東海的天然氣資源，優(yōu)先開發(fā)東海？此前，地質(zhì)部的勘探隊伍一直在研究東海的油氣資源情況，他們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了平湖油氣田。后來地質(zhì)部進行了改革，負責(zé)勘探的隊伍成為后來的新星石油公司，而負責(zé)平湖油氣田開采的就是新星石油公司。2000年開始提出西氣東輸工程的時候，平湖油氣田已經(jīng)有4億立方米的天然氣產(chǎn)量，就近供應(yīng)上海。不過，上海能源缺口很大，東海的4億立方米天然氣并不算多。

　　在發(fā)現(xiàn)平湖油氣田之前，城市管道都是用煤制成合成的煤氣來供應(yīng)，但這并不是我們現(xiàn)在的煤制氣，這種煤氣含有氫氣、一氧化碳和二氧化碳的成分。當時在中國，多數(shù)家庭還在燒蜂窩煤，條件好的家庭能夠買到液化氣罐，燒的是液化石油氣（LPG）；而凡是有管道氣供應(yīng)的城市，大多數(shù)是用合成氣。上海市在當時已經(jīng)有管道氣了。吳涇是化工產(chǎn)業(yè)集中的區(qū)域，“煤氣”就是在這里生產(chǎn)的。平湖油氣田發(fā)現(xiàn)以后，東海產(chǎn)的4億立方米天然氣和煤氣混在一起出售給老百姓，管道氣的熱值得到了提高。

　　但整體上來看，經(jīng)濟發(fā)達的長三角地區(qū)缺乏能源，依然需要更多的天然氣供應(yīng)。當時并沒有液化天然氣（LNG）的概念，東海天然氣儲量也并不確定，所以最后還是覺得西氣東輸是可行的。

　　張國寶這一次說對了

　　這樣巨大的管道工程要求巨額的投資。當時中石油對于擺在面前的這個大工程的態(tài)度如何，資金如何籌措，技術(shù)上有無保障，是非常重要的。

　　中石油的態(tài)度其實是非常積極的。在塔里木油田一線的干部職工一直都在積極力推西氣東輸；而在中石油集團公司層面，時任中石油董事長馬富才和總經(jīng)理黃炎、副總經(jīng)理史興全也都非常支持。可以想象，如果沒有中石油的積極性，光有政府積極性肯定是干不成的。所以，當時政府和企業(yè)的態(tài)度是完全一致的。

　　當這個構(gòu)想醞釀了一段時間以后，2000年2月14日，朱镕基總理召開國務(wù)院總理辦公會議討論西氣東輸工程，由國家計委負責(zé)匯報，具體匯報人就是我。

　　我去匯報時帶上了東海的地圖。匯報時，開始先講東海天然氣的開發(fā)情況──這并不是當時要求匯報的內(nèi)容。朱镕基總理打斷我的話說：“國寶同志，我讓你匯報西氣東輸，你怎么講東海？”我回答說：“總理，東海和上海毗鄰，新疆則距上海4000多公里遠，如果我們不把東海目前的開發(fā)情況匯報清楚，恐怕后人會質(zhì)疑我們?yōu)楹紊峤筮h。所以，這是匯報西氣東輸時需要回答清楚的一個重要問題。”

　　朱镕基總理聽完后表示贊同，讓我繼續(xù)先匯報東海的情況。當時，對東海的資源量還屬于推測，只有平湖一小塊地方在產(chǎn)氣。我的匯報認為，要是把寶押在東海上，不確定性太大，也不知道何時能向上海供氣。

　　講到這里時，朱镕基總理又打斷了我，問道：“上海的氣多少錢1立方米？”

　　我馬上就回答：“1.56元。”

　　其實，在這種情況下大部分人應(yīng)該很難回答出來。說句玩笑話，恐怕連上海市長也不一定清楚這個氣價，更別說我當時生活在北京。我連北京氣價是多少也不十分清楚，因為家里都是夫人繳氣費。

　　能回答上來完全是一個偶然。在這之前，我偶然讀到一張上海的小報，報紙名稱我記不清了，大概是《新民晚報》。上面有一篇小豆腐塊文章，講到上海平湖天然氣和焦爐氣混到一起賣給居民的情況，提到了混合后的氣價是1.56元，這個數(shù)字就進入了我的腦子里。

　　朱镕基總理當時一聽，第一反應(yīng)肯定是：這小子是不是順桿爬，隨嘴亂說的？你又不是上海人，怎么能說得這么準確？因為過去有過這樣的情況。我陪他到地方視察時，就有干部匯報的數(shù)據(jù)不實，被朱镕基總理派人當場核實，一旦發(fā)現(xiàn)匯報數(shù)字不實就狠狠地批評一頓。這次他懷疑我說的不對，便使了一個眼色給他的秘書李偉，讓李偉給上海市長徐匡迪打電話核實。

　　我只看到李偉幾次進出，還和朱镕基總理耳語，但并不知道他們在談什么，還以為是有其他軍國大事。過了一會兒，李偉遞上了一個條子。朱镕基總理看了一眼后，把紙條反扣在桌子上，拿杯子壓起來，繼續(xù)聽匯報。

　　一直到匯報結(jié)束，朱镕基總理才把這個條子拿出來，說：“我剛才聽到匯報里上海的氣價，不相信張國寶說的這個數(shù)字，就讓李偉去給徐匡迪打電話。徐匡迪回復(fù)了，說上海的混合氣價確實是1.56元。所以，張國寶這一次說對了，沒有說錯。”

　　兩天以后，國務(wù)院下發(fā)紀要，決定成立西氣東輸工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。紀要上還有一句話說，由國家計委一位負責(zé)此項工作的副主任擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長──通常領(lǐng)導(dǎo)小組組長應(yīng)該是正職擔(dān)任，紀要雖然沒有點我的名，但是根據(jù)這個定語的范圍，實際上就是我。我就這樣當上了西氣東輸工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的組長。

　　專家非常堅持，我擰不過他們

　　塔里木盆地是西氣東輸一線的氣源地。在項目論證時，對于塔里木盆地天然氣資源量掌握的情況對于決策至關(guān)重要。

　　當時上游最主要的發(fā)現(xiàn)是克拉2特大型氣田，產(chǎn)量約在1000多萬立方米/天，到現(xiàn)在為止仍然是主力氣田。

　　沒去看這個氣田之前，我一直以為它在塔克拉瑪干沙漠邊上或是在里邊。實際上它是在塔里木沙漠和天山山脈中間的過渡地帶，是在一個雅丹地貌深部──就如所謂的魔鬼城一樣，充滿了紅色的、起伏不定的地形，里面寸草不生。

　　地上地形復(fù)雜，地底下又是另外一回事。我們的地質(zhì)學(xué)家很厲害，推算出來這里應(yīng)該有氣。所以用了包括人扛肩抬、直升機吊裝等辦法，在這雅丹地貌中間打下了克拉2井。這是一口一天能產(chǎn)1000多萬立方米氣的高產(chǎn)氣井。也就是說，塔里木的勘探成果已經(jīng)為開展西氣東輸打下了一定的基礎(chǔ)?？死?附近還有一些具有開發(fā)前景的氣田，如克拉3、大北、迪那2等，這些氣井沿著塔克拉瑪干沙漠的北側(cè)陸續(xù)出現(xiàn)。雖然當時有的氣井還沒有完全掌握可采儲量，但起碼可以知道這里的資源量是很有前景的。

　　到論證的時候，地質(zhì)學(xué)家的推算儲量在8000億—10000億立方米，預(yù)計可采儲量3000多億立方米。而我們覺得，遠景儲量能達到10000億立方米以上。我在西氣東輸論證的會議上匯報時，心里多少還有些打鼓，擔(dān)心掌握的探明儲量不夠?qū)崿F(xiàn)20年每年200億立方米的持續(xù)供應(yīng)。

　　在信心不太足的時候，怎么評估出最后要達產(chǎn)120億立方米/年的運輸量？

　　其實，最初盛華仁同志提出的建議是年產(chǎn)200億立方米，我們也希望按200億立方米/年來進行設(shè)計。

　　但那時我國已有規(guī)定，凡是重大工程，一定要先進行專家評估，政府官員說了不算。所以，西氣東輸工程也交給了中國國際工程咨詢公司（以下簡稱“中咨公司”）進行評估。當時評估西氣東輸?shù)膶＜医M組長是中海油集團公司原副總經(jīng)理唐振華，他也是中咨公司聘請的專家委員會的顧問委員，后來還是西二線評估組的副組長。

　　唐振華當時認為，上游可能沒有那么多氣，而且中國還沒有多少人用過天然氣，天然氣的價格相對較貴，擔(dān)心下游市場每年消化不了200億立方米。因此，專家評估提出西氣東輸?shù)倪\輸量應(yīng)該砍到120億立方米/年，管徑應(yīng)該從1034mm縮小到1018mm。

　　我不認同這一觀點。我認為，規(guī)劃應(yīng)該為以后的發(fā)展留有余地。其實，我們當時已經(jīng)設(shè)想到，萬一塔里木天然氣儲量不足，還可以從中亞相鄰的哈薩克斯坦和土庫曼斯坦引進天然氣。所以，管道輸氣規(guī)模在設(shè)計中應(yīng)留有余地，更何況建設(shè)期還有幾年，發(fā)現(xiàn)的天然氣儲量只會越來越多。對這一問題爭論了很久。我的意見是按200億立方米/年來設(shè)計，工程規(guī)劃需要留一點余地，就不用日后反復(fù)進行擴建。雖然當時看起來120億立方米/年似乎更有把握，但是萬一產(chǎn)量增加，運力就會不足。但這些專家非常堅持，謹慎的意見占上風(fēng)，我擰不過他們。所以最后還是按照專家意見，西氣東輸可研報告定了120億立方米/年，管徑是1018mm。

　　但后來氣多了，管容和運力不夠，中亞天然氣也引了進來，又建設(shè)了西氣東輸二線。

　　那時候論證西氣東輸一線，都還害怕市場消化不良，所以開始時沒有考慮過西二線和西三線建設(shè)。

　　對于中亞天然氣合作的想法，雖然我們當時公開的文字未提此事，但是在討論時實際已經(jīng)設(shè)想到：萬一今后塔里木的天然氣資源不夠怎么辦？對此疑問當時確實有擔(dān)心。如果確實如專家所言供氣不足，我們就想辦法從中亞引進來，每年200億—300億立方米。

　　各省市當時都不愿意多要

　　除了上游資源量的不確定性，下游市場的消納問題也是擔(dān)憂之一。在我任工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長時，對下游市場消納進行了大量工作。

　　當時下游有很多擔(dān)憂：其一，中國還沒有多少人用過天然氣，人們的第一反應(yīng)是天然氣很貴，用不起；其二，萬一用上天然氣以后，如果氣源不穩(wěn)定忽然斷氣了怎么辦；其三，各地方政府對“照付不議”條款不理解。過去都沒聽過這一方式，理解成了不管用不用都得付錢，認為是霸王條款。其實，“照付不議”的英文是Take-or-pay，是天然氣供應(yīng)的國際慣例和規(guī)則，指在市場變化情況下，付費不得變更，用戶用氣未達到此量仍須按此量付款；供氣方供氣未達到此量時，要對用戶作相應(yīng)補償。而“照付不議”的表述則會給人一種錯覺，似乎是個霸王條款，這其實是翻譯的問題。所以針對這些擔(dān)憂，我們就要到每個省市去做工作、去進行解釋，也讓各地的發(fā)改委給當?shù)氐挠脩羝髽I(yè)做工作。

　　西氣東輸工程上游幾省主要是過路，包括山西也沒有落地什么氣。從河南之后，進入到安徽，然后依次到江蘇、上海以及浙江，下游市場就主要是安徽、江蘇、上海、浙江這幾個省市。當時各省市都有顧慮，不愿意多要。我們就要到各省市做工作，宣傳天然氣的好處，要各地同意和中石油簽天然氣購銷協(xié)議。當時我在北京還專門搞了一個新聞發(fā)布會，請沿線各個省市都來人參加，我和中石油的馬富才坐在臺上進行宣講。

　　徐錠明這個人性格和說話都比較急。當時為了宣傳西氣東輸和天然氣，他發(fā)明了一個著名的詞，說這是“鴉片氣”──你一旦用上天然氣，就知道它的好處了，又干凈又方便，一擰閥門氣就來了，熱值還特別高；“抽”上以后，“想戒都戒不掉”。

　　但這些都還不夠，大家還不放心。后來我們又把沿線的省市領(lǐng)導(dǎo)、發(fā)改委主任請到塔里木的輪南進行現(xiàn)場觀摩。輪南過去是邊疆，很荒涼。中石油在沙漠中找了一塊空地，等人都到齊后，當場在沙漠里點火，“砰”一聲，火焰就高高地躥起來，極為壯觀，現(xiàn)場的人都趕緊拍照。我們就是用這種辦法來讓下游各省市接受的。

　　下游各省市的市場最后落實最積極的是江蘇，上海也不錯。比較麻煩的是浙江，一直到現(xiàn)在都還有后遺癥。

　　浙江當時雖然很需要氣，但有自己的考慮。因為如果東海有氣，就可以在寧波登陸供應(yīng)浙江。所以，我們最初設(shè)想以錢塘江為界，錢塘江以北用西氣東輸?shù)臍猓X塘江以南將來可以考慮用東海的氣。差不多同時期，在廣東和福建建了液化天然氣的中海油到浙江省去游說，希望搞液化天然氣項目。中海油的身段比較低，合作態(tài)度也比較好。

　　這些因素之下，浙江省希望“肥水不流外人田”。當時浙江省副省長王永明就提出成立一個浙江省管網(wǎng)公司，計劃自己建設(shè)和管理省內(nèi)管網(wǎng)，中石油只要把氣送到浙江邊界的湖州或嘉興就可以了。浙江省和中海油一拍即合，成立了合資公司。所以現(xiàn)在浙江省內(nèi)的天然氣管網(wǎng)是浙江省和中海油合資的公司；中石油本希望通過自己的管線直接送到浙江省內(nèi)，但浙江省不干，這讓中石油挺生氣，最后雙方合同簽了10億立方米/年的供應(yīng)量。

　　我后來曾經(jīng)找過王永明副省長，說這種做法不妥──供氣的不是中海油一家，單獨和中海油合資不好，起碼也要把中石油拉進來。他表示同意，但已經(jīng)晚了，和中石油談不攏。所以到現(xiàn)在為止，西氣東輸供到浙江的氣還是10億立方米/年。氣也只是送到嘉興或湖州，浙江省內(nèi)管網(wǎng)跟中石油并無關(guān)系。

　　但就像我匯報西氣東輸工程時所說的那樣，東海很長時間沒有發(fā)現(xiàn)新的氣田。如果當時把寶押在東海上，至少到現(xiàn)在這么長的時間還是沒有足夠的天然氣供應(yīng)。

　　江蘇省差點也走了這個模式，后來被我否掉了。當時，江蘇省，包括發(fā)改委主任在內(nèi)的一些干部也想組建一個省管網(wǎng)和燃氣公司，人都已經(jīng)選好了。那時候李源潮同志是江蘇省委書記，具體分管此事的則是副省長吳瑞林，他原來是南京金陵石化的總經(jīng)理。那年兩會期間，江蘇省代表團住在亞運村附近的五洲大酒店，晚上我到酒店找李源潮書記，建議他讓中石油負責(zé)把天然氣直接送到江蘇省內(nèi)，不要單獨再搞管網(wǎng)公司，具體到下面各市，就讓市自己負責(zé)，最后李源潮書記接受了我的建議。后來，江蘇省認購了60億立方米/年，江蘇省主干網(wǎng)也由中石油來負責(zé)建設(shè)。

　　這樣一步一步，我們逐漸說服每個省市和中石油簽下了“照付不議”協(xié)議。

　　各部門的協(xié)調(diào)非常復(fù)雜

　　當時確定管線路徑和管輸費用也很重要。

　　2000年七八月之際，我們在北戴河向國務(wù)院總理辦公會匯報西氣東輸工程可行性研究工作。當時，我和徐錠明、胡衛(wèi)平做了個幻燈片，里面有三四個可選的工程路線方案。

　　一條就是現(xiàn)在的路線，在陜北走靖邊，在靖邊可以和陜京管線相連接。出靖邊后進入山西省，再從山西到河南，在鄭州過黃河；而另一種則不經(jīng)過山西省，從陜北南下到西安的臨潼，從潼關(guān)出關(guān)進入河南的靈寶。還有一種方案是不走靖邊，沿著隴海鐵路直接走西安，然后再進入河南。最后選擇了第一種方案。

　　我們當時更傾向于管道走靖邊，與陜京管線連接起來。因為當時在長慶油田已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有天然氣，可以和西氣東輸?shù)臍庠聪嗷フ{(diào)節(jié)。東可送上海，北可經(jīng)陜京管線送到北京。

　　而管輸費和輸電費的問題一樣，都由價格司決定。定價原則是成本覆蓋加適當利潤。當時全線的平均管輸費是每立方米0.84元，而井口氣價每立方米才0.49元，管輸費比井口價還要貴，兩者相加的價格全線平均是每立方米1.33元。先算出一個全線平均價，然后根據(jù)距離遠近，各個省市的管輸費距離遠的多一點，距離近的就少一點。

　　那個時候各省市提的意見，管輸費應(yīng)該按照距離遠近略有差異。到安徽便宜一點，到江蘇稍微貴一點，到上海再貴一點。后來就按照這個原則給每個省定一個氣價，離得近的價錢就便宜一點。

　　西氣東輸?shù)南掠问袌瞿繕硕ㄔ诹碎L三角幾省市。但在設(shè)計管道工程走向時要評估沿線市場潛力和工程技術(shù)的特點來決定線路走向，需要做好途經(jīng)省市的工作。

　　實際上主要并不是按照沿線的市場潛力，而是完全根據(jù)路線本身的工程特點進行設(shè)計的。西氣東輸經(jīng)過甘肅的路程最長，要求甘肅省政府做很多工作，要征地需要和老百姓溝通。而管道對甘肅來講主要是過路，但當?shù)氐娜撕苤v政治，在西氣東輸這樣的國家任務(wù)面前，甘肅省委省政府一直都積極給予支持。

　　那個時候要用汽車運送管子，一輛車最多運十幾根，一直從東部運到新疆去。而沿途公路都有關(guān)卡，要交過路費，但這些車刷上一條標語：西氣東輸。關(guān)卡每每看到“西氣東輸”四字，就免費放行。再比如，西氣東輸經(jīng)過河南省時，要穿越黃河，向當?shù)剞r(nóng)民征用林地賠償?shù)膯栴}也產(chǎn)生過糾紛。這些問題，中石油和國家計委都沒法擺平，我們就找了河南省委省政府幫忙。由地方政府出面與農(nóng)民進行協(xié)商。各地方政府幫著做了很多這樣的工作。

　　再舉個例子，當時西氣東輸管道要在南京穿越長江，負責(zé)施工的是中國臺灣的中鼎公司，因為他們有江底穿越的建設(shè)經(jīng)驗。江底隧道穿越的工程建設(shè)其實很危險，因為如果施工過程中一旦停電，江底下一片漆黑，水泵一旦排不了水，會發(fā)生灌入江水淹掉的可能。為了保證安全，就一定要有多條供電線路供電，其中就要從南京的棲霞山接一條線路，當時江蘇省南京市都無償?shù)卣辙k了。沿途有很多這種感人的事跡，尤其是像甘肅、河南等省份。故事太長，三天三夜也講不完。

　　管道工程牽涉多個省份及諸多部門，協(xié)調(diào)工作量很大，是個非常復(fù)雜的問題。

　　比如，西氣東輸要經(jīng)過的地方很多已有鐵路了，管線要從鐵路底下鉆過去，需要鐵道部同意；同樣，穿越公路要征得交通部同意；穿越黃河、長江等河流要征得水利部同意；占用林地要林業(yè)部同意。西氣東輸工程要三次穿越黃河──兩次要從河底下穿過去。黃河是游動的，在鄭州的黃河河道有20多公里寬，要用五段頂壓法穿越。要打五口沉井下去，在井下把管子頂推過去，再從下一個井冒上來，然后再從第二口井往下一個井頂推，這需要很多部門的互相配合。比如小浪底調(diào)沙調(diào)水了，如果沒有通知施工人員，那這口井就被沖掉了。又比如，管道要經(jīng)過羅布泊原子彈試驗基地的一角，這里屬于軍事禁區(qū)，必須要有中央軍委的同意才能穿過。

　　還有很多想象不到的問題。比如，文物局突然提出意見，說管道穿過古長城了，不能穿。甚至到了上海，還有問題。當時進上海的第一站要經(jīng)過白鶴鎮(zhèn)。這個地方有個棚戶區(qū)，有很多倉庫，所以上海希望管道經(jīng)過此地，正好進行拆遷工作。但對中石油來說，這樣要多花很多錢，他們就不愿意走。這些工作都需要我們出面進行大量的協(xié)調(diào)。

　　在上海的事情上，就是我出面去找當時的上海市長韓正同志，最后韓正同志協(xié)調(diào)才解決的。這里面各個部門的協(xié)調(diào)非常復(fù)雜。（張國寶）