中國(guó)一汽獲16家銀行萬(wàn)億授信背后：為并購(gòu)做準(zhǔn)備？

　　前言：面對(duì)新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)的趨勢(shì)，一汽內(nèi)部正在接觸相關(guān)領(lǐng)域有實(shí)力的創(chuàng)業(yè)公司，促使其在相關(guān)領(lǐng)域有所突破?！巴ㄟ^(guò)收并購(gòu)，能夠取長(zhǎng)補(bǔ)短，有助于提高一汽改革的效率，并對(duì)發(fā)展自主品牌起到促進(jìn)作用?！鄙鲜鋈耸窟M(jìn)一步表示。

　　一汽或許會(huì)使用這部分資金為未來(lái)可能的收并購(gòu)做準(zhǔn)備。把新四化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)鏈條帶到吉林省，擴(kuò)大當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈條。

　　10月24日，中國(guó)一汽發(fā)布公告稱，中國(guó)一汽與國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行、中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)工商銀行等16家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，各銀行將給中國(guó)一汽意向性授信共計(jì)10150億元。

　　受此消息影響，一汽旗下關(guān)聯(lián)個(gè)股全面暴漲。10月25日，一汽轎車(chē)和一汽夏利開(kāi)盤(pán)漲停；10月26日，一汽集團(tuán)旗下五家上市公司中，一汽轎車(chē)、一汽夏利、一汽富維、啟明信息四家漲停。

　　針對(duì)股價(jià)異動(dòng)，10月28日晚間，一汽轎車(chē)、一汽夏利雙雙發(fā)布股票交易異常波動(dòng)公告。公告稱，此前公司控股股東中國(guó)一汽發(fā)布的萬(wàn)億元銀行授信額度僅僅是“意向性”授信額度，不代表一汽真實(shí)的資金需求，也未對(duì)各自公司構(gòu)成影響。10月29日，一汽夏利股價(jià)繼續(xù)上漲7.49%，而一汽轎車(chē)下滑3.68%。

　　盡管一汽表示萬(wàn)億授信額不是一汽實(shí)際的資金需求，不過(guò)，無(wú)論實(shí)際的資金需求到底是多少，對(duì)于處于改革階段的一汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，這筆資金大有所用。10月26日，一位一汽內(nèi)部人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示：“獲得高額度的授信，將為一汽改革提供資金保障?！?/p>

　　振興東北工業(yè)

　　值得注意的是，中國(guó)一汽與16家銀行的簽約發(fā)生在吉林省人民政府和東北振興金融合作機(jī)制共同舉辦的“金融助振興—吉林行動(dòng)”系列活動(dòng)期間。

　　為推動(dòng)金融服務(wù)東北實(shí)體經(jīng)濟(jì)，加快吉林經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，吉林省人民政府與東北振興金融合作機(jī)制聯(lián)合舉辦了“金融助振興—吉林行動(dòng)”系列活動(dòng)?；顒?dòng)期間，上百家金融機(jī)構(gòu)就優(yōu)化金融資源配置，提高吉林實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量、效益等方面開(kāi)展合作對(duì)接。

　　一汽集團(tuán)稱，中國(guó)一汽與各銀行的簽約將進(jìn)一步鞏固銀企雙方的合作關(guān)系，為實(shí)現(xiàn)“打造一個(gè)開(kāi)放創(chuàng)新的金融平臺(tái)”的戰(zhàn)略目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。

　　“此次簽約是意向性的，還處于紙上談兵階段。但是具有極強(qiáng)的象征意義?！庇袠I(yè)內(nèi)人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，“作為吉林省GDP的重要貢獻(xiàn)者，一汽集團(tuán)引領(lǐng)著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，肩負(fù)的是東北振興戰(zhàn)略的重任。而銀行給予龍頭企業(yè)的資金支持，將對(duì)一汽的改革發(fā)展、以及整個(gè)東北經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇都起到關(guān)鍵性作用。并且，銀行給予一汽資金支持，風(fēng)險(xiǎn)較小，且可預(yù)見(jiàn)的收益較大?！?/p>

　　當(dāng)然，除了振興東北工業(yè)之外，外界關(guān)注的焦點(diǎn)在于，在獲得高額授信之后，一汽集團(tuán)是否會(huì)利用這筆資金有所大動(dòng)作。

　　中國(guó)一汽方面表示，未來(lái)將與各銀行在融資業(yè)務(wù)、現(xiàn)金管理、國(guó)際金融業(yè)務(wù)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新業(yè)態(tài)領(lǐng)域、紅旗品牌支撐等各方面進(jìn)行廣泛合作。

　　為發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)等新業(yè)態(tài)領(lǐng)域，可以促進(jìn)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，并激活部分當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的潛力?！耙黄蛟S會(huì)使用這部分資金為未來(lái)可能的收并購(gòu)做準(zhǔn)備。把新四化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)鏈條帶到吉林省，擴(kuò)大當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈條?！庇惺煜ひ黄臉I(yè)內(nèi)人士告訴記者。

　　事實(shí)上，此前一汽就已戰(zhàn)略投資造車(chē)新勢(shì)力拜騰汽車(chē)，是國(guó)內(nèi)主機(jī)廠中第一家戰(zhàn)略性對(duì)造車(chē)新勢(shì)力投資的國(guó)有企業(yè)。

　　上述人士進(jìn)一步表示，面對(duì)新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)的趨勢(shì)，一汽內(nèi)部正在接觸相關(guān)領(lǐng)域有實(shí)力的創(chuàng)業(yè)公司，促使其在相關(guān)領(lǐng)域有所突破?！巴ㄟ^(guò)收并購(gòu)，能夠取長(zhǎng)補(bǔ)短，有助于提高一汽改革的效率，并對(duì)發(fā)展自主品牌起到促進(jìn)作用?！鄙鲜鋈耸窟M(jìn)一步表示。

　　改革進(jìn)入深水區(qū)

　　盡管金融機(jī)構(gòu)可以提供強(qiáng)力支持，但一汽的改革之路并不容易。

　　2017年8月，徐留平出任中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)兼黨委書(shū)記，上任之后，徐留平便對(duì)一汽的人事調(diào)整、組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行大刀闊斧的改革。改革的重點(diǎn)，是一直以來(lái)相對(duì)孱弱的自主板塊。

　　在乘用車(chē)方面，中國(guó)一汽成立了紅旗事業(yè)部和奔騰事業(yè)部。在汽車(chē)新四化浪潮，中國(guó)一汽還成立了紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)管理部、新技術(shù)新業(yè)務(wù)創(chuàng)新部和一汽出行公司、紅旗智行科技等6家公司。

　　自主乘用車(chē)板塊，紅旗是改革的重中之重，最關(guān)鍵的是幫助紅旗走向市場(chǎng)化。根據(jù)一汽的戰(zhàn)略規(guī)劃，紅旗的銷(xiāo)量目標(biāo)是2020年銷(xiāo)量10萬(wàn)臺(tái)級(jí)，2025年30萬(wàn)臺(tái)級(jí)，2035年50萬(wàn)臺(tái)級(jí)。而今年的預(yù)期是突破3萬(wàn)輛。

　　紅旗的銷(xiāo)量提升已經(jīng)取得階段性成果。今年北京車(chē)展期間正式發(fā)布的紅旗H5定價(jià)14.98萬(wàn)-19.58萬(wàn)元，是紅旗品牌目前在售的價(jià)格最低的車(chē)型。這款車(chē)極大促進(jìn)了紅旗的整體銷(xiāo)量。根據(jù)紅旗最新的官方數(shù)據(jù)顯示，9月，紅旗品牌單月銷(xiāo)量達(dá)到4015輛。前9個(gè)月，紅旗憑借1.97萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量，全年完成3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)可能性極高，并已經(jīng)超越了英菲尼迪和謳歌。

　　除了紅旗，近期一汽奔騰與一汽夏利也有新動(dòng)作。一汽旗下的三大自主乘用車(chē)品牌的新戰(zhàn)略分別浮出水面，奔騰和夏利都將經(jīng)歷品牌重塑期。

　　10月17日，一汽奔騰在云南騰沖正式發(fā)布全新奔騰品牌戰(zhàn)略，并啟用全新設(shè)計(jì)的奔騰新LOGO“世界之窗”。一汽轎車(chē)股份有限公司總經(jīng)理柳長(zhǎng)慶提出“與時(shí)代共奔騰”的品牌愿景?！拔覀儎e無(wú)選擇，必須重塑品牌。如果我們不擁抱變革，便會(huì)失去這個(gè)時(shí)代；錯(cuò)失這美好的時(shí)代，新奔騰就沒(méi)有未來(lái)?！绷L(zhǎng)慶說(shuō)。

　　奔騰將重點(diǎn)瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)者群體。不過(guò)，在國(guó)內(nèi)，無(wú)論是合資還是自主車(chē)企目前已紛紛打出年輕牌，年輕群體市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力巨大，可以肯定的是，年輕化這條路走起來(lái)并不容易。

　　雪藏夏利的天津一汽，現(xiàn)階段的重點(diǎn)任務(wù)是打造駿派品牌。10月26日，繼轎車(chē)駿派A50和旅行車(chē)駿派CX65之后，天津一汽上市了今年的第三款車(chē)型SUV D80。一年之內(nèi)推出三款新車(chē)，如此快的新車(chē)推出頻率，對(duì)天津一汽而言史無(wú)前例。

　　天津一汽銷(xiāo)售公司總經(jīng)理王志平告訴記者，一汽夏利決定雪藏夏利，就是為了擺脫消費(fèi)者對(duì)天津一汽的固有形象，全力打造全新駿派品牌，而現(xiàn)階段頻繁推出產(chǎn)品，是為了幫助駿派品牌打基礎(chǔ)?！澳壳?，我們就是希望更多消費(fèi)者知道駿派品牌，通過(guò)試車(chē)來(lái)接受我們的產(chǎn)品，幫助駿派品牌形成一定的口碑?！蓖踔酒教寡?。

　　此外，據(jù)了解，未來(lái)天津一汽將在新能源領(lǐng)域發(fā)力，并計(jì)劃在明年推出幾款新能源車(chē)型。

　　對(duì)一汽而言，改革是一盤(pán)大旗。對(duì)內(nèi)深化改革，對(duì)外也表現(xiàn)出開(kāi)放合作的姿態(tài)。今年以來(lái)，一汽先后與華為、拜騰、滴滴等公司展開(kāi)合作，希望借助融合產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)質(zhì)資源，完成在汽車(chē)“新四化”下的崛起。

　　盡管一汽在傳統(tǒng)汽車(chē)制造、供應(yīng)鏈等方面占有一定的優(yōu)勢(shì)，但是，股比放開(kāi)之后，市場(chǎng)的挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻，對(duì)于一直依靠合資企業(yè)補(bǔ)血的國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)，外界有著極高的混改呼聲。

　　“國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)的混改，國(guó)有企業(yè)要最大限度地提高經(jīng)營(yíng)效率和執(zhí)行效率。進(jìn)行混合所有制改革，可以改善治理結(jié)構(gòu)，內(nèi)部機(jī)制將會(huì)得到巨大的改善，帶來(lái)資源配置的大幅提高?！?0月29日，中國(guó)汽車(chē)咨詢委員會(huì)委員、江淮汽車(chē)原董事長(zhǎng)左延安對(duì)記者表示。

　　股比放開(kāi)帶來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，正倒逼著一汽進(jìn)行更深一步的改革創(chuàng)新。在向新四化浪潮邁進(jìn)的過(guò)程中，萬(wàn)億授信能否為一汽集團(tuán)的發(fā)展帶來(lái)全新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，則需要市場(chǎng)與時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。