沿海地區(qū)煤炭需求增速趨緩

北煤南運港口的運輸格局發(fā)生變化，曹妃甸港口煤炭裝船碼頭加速建設(shè)，環(huán)渤海港口煤炭運輸能力大幅提高;而與之相反的是，經(jīng)濟增速放緩，電廠耗煤量難有大幅提升。同時，受煤炭價格、環(huán)保節(jié)能、潔凈能源等因素影響，下游煤炭需求不旺，我國南方沿海地區(qū)煤炭需求增長率降至5%左右。此外，國家能源戰(zhàn)略也在發(fā)生變化，通過鼓勵進口、限制出口，更好地保護國內(nèi)煤炭資源。在廣東、福建等地，很多火電廠使用的進口煤量已占自身耗煤總量的一半甚至更多。

今年1-9月份，我國進口煤炭同比增加了2411萬噸;盡管國家對今年年底的煤炭進口進行控制，但超過去年水平是大概率的事。進口煤的75%左右是供給沿海地區(qū)的，對北方港口煤炭下水量產(chǎn)生很大沖擊。預計今年，環(huán)渤海九大運煤港口煤炭吞吐量同比去年略有增加，估計增長數(shù)量在2000-3000萬噸，增幅有限。

九月份至今，北方各大港口空泊現(xiàn)象增多，煤碼頭運能略顯過剩。此外，從煤炭需求角度來分析，下游需求增速趨緩，經(jīng)濟下行壓力加大;國慶過后，電廠日耗遲遲沒有出現(xiàn)增加，沿海六大電廠日耗保持在50萬噸的低位水平，同比去年減少10萬噸。

從煤炭需求角度來分析，今年和未來幾年，下游需求增速將趨緩。國家更加注重生態(tài)文明，遏制煤炭需求過度增長勢頭。目前，比較成熟的替代能源是風電和核電、水電。我國已有風電裝機1.64億千瓦;我國南方建設(shè)的核電站有江蘇田灣、浙江臺州、福建寧德、廣東陸豐等，這些替代能源將部分替代北煤南運的運量;我國將有序?qū)嵤?ldquo;煤改氣”項目，減少煤炭消耗數(shù)量。今年前8個月，全國規(guī)模以上電廠水電發(fā)電量7159億千瓦時，同比增長4.7%，“西電東送”數(shù)量增加，沿海地區(qū)火電壓力也在減輕。我國還大力建設(shè)特高壓電網(wǎng)，南網(wǎng)已建成“8條交流、9條直流”共17條500千伏及以上“西電東送”大通道，最大送電能力超過3950萬千瓦。預計到2020年，南方電網(wǎng)“西電東送”規(guī)模將達到6250萬千瓦。未來，我國“西電東送”建設(shè)將影響沿海煤炭需求潛在的增長。