國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
日本企業(yè)研發(fā)院內(nèi)汽車自動行駛系統(tǒng)
日本企業(yè)研發(fā)院內(nèi)汽車自動行駛系統(tǒng)10月29日消息,在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)競爭日趨激烈的情況下,日本大型建筑公司“清水建設(shè)”開始研發(fā)一種系統(tǒng),以便讓自動駕駛的汽
10月29日消息,在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)競爭日趨激烈的情況下,日本大型建筑公司“清水建設(shè)”開始研發(fā)一種系統(tǒng),以便讓自動駕駛的汽車可以在沒有地圖數(shù)據(jù)、難以使用GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的工廠或商業(yè)設(shè)施等院內(nèi)行駛。
目前研發(fā)工作取得進(jìn)展的自動駕駛技術(shù),一般都根據(jù)地圖數(shù)據(jù),依靠GPS導(dǎo)航行駛。但工廠或商業(yè)設(shè)施等院內(nèi)的地圖數(shù)據(jù)很少有公開的,因此有意見指出,自動駕駛汽車很難在這樣的地方行駛。
清水建設(shè)和名古屋市的一家創(chuàng)新企業(yè)開始聯(lián)合研發(fā)的這一系統(tǒng),可以由管制中心向進(jìn)入相關(guān)設(shè)施內(nèi)部的自動駕駛汽車實(shí)時輸送院內(nèi)詳細(xì)地圖數(shù)據(jù),以及關(guān)于周圍障礙物的信息。此外,這一系統(tǒng)還可以通過院內(nèi)的監(jiān)控攝像頭準(zhǔn)確地掌握行駛中的車輛的位置和行人的信息,并使用人工智能(AI)實(shí)現(xiàn)安全的自動行駛。
該公司打算通過反復(fù)實(shí)證試驗(yàn)后,在2年后的2020年之前完成這一系統(tǒng)。