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2019年特斯拉在中國(guó)量產(chǎn)Model 3

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2018-10-25 14:00:14
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2019年特斯拉在中國(guó)量產(chǎn)Model 3特斯拉周三公布了2018財(cái)年第三季度財(cái)報(bào),上季度凈利潤(rùn)為正,現(xiàn)金流為正,利潤(rùn)率高于預(yù)期。該公司首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克(Elon M

  特斯拉周三公布了2018財(cái)年第三季度財(cái)報(bào),上季度凈利潤(rùn)為正,現(xiàn)金流為正,利潤(rùn)率高于預(yù)期。該公司首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)承諾,隨著新款Model 3的更高量產(chǎn)以及開(kāi)始獲得回報(bào),特斯拉將實(shí)現(xiàn)盈利。

  財(cái)報(bào)顯示,特斯拉汽車(chē)第三季度營(yíng)收為68.24億美元,遠(yuǎn)高于去年同期的29.85億美元;凈利潤(rùn)為2.55億美元,相比之下去年同期的凈虧損為6.71億美元;歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為3.12億美元,相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損為6.19億美元;現(xiàn)金流達(dá)到8.81億美元,這是特斯拉歷史上第三次出現(xiàn)正增長(zhǎng),主要得益于Model 3新產(chǎn)品的大量生產(chǎn)、更低的資本支出和更有效地使用營(yíng)運(yùn)資本。

  馬斯克表示:“我們實(shí)際上可以在未來(lái)的所有季度都實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流的正增長(zhǎng)和盈利。”他的這一說(shuō)法否定了公司需要融資比如在2019年第一季度的說(shuō)法。

  馬斯克重申,特斯拉目前不打算籌集股本或債務(wù)。

  在第三季度,特斯拉共交付56,065輛Model 3車(chē)型,比Q2增加近一倍。同時(shí),特斯拉也交付了27,710輛Model S和X車(chē)型。

  特斯拉表示,它將在2018年底前開(kāi)始接受歐洲和中國(guó)的Model 3訂單。歐洲的交付將在2月底或3月底開(kāi)始,中國(guó)的交付將在第二季度開(kāi)始。

  馬斯克還透露稱(chēng),特斯拉計(jì)劃2019年以一種“資本高效”的方式在中國(guó)開(kāi)始本土生產(chǎn),所生產(chǎn)的車(chē)輛將只在中國(guó)銷(xiāo)售,并且中國(guó)工廠所生產(chǎn)的特斯拉將只針對(duì)本土消費(fèi)者設(shè)計(jì)。這表明該公司可能會(huì)在汽車(chē)組裝中搭建帳篷工廠。不過(guò),他沒(méi)有詳細(xì)透露詳細(xì)的中國(guó)生產(chǎn)計(jì)劃。

  6月份,新浪汽車(chē)曾報(bào)道,為了提高M(jìn)odel 3的產(chǎn)量,特斯拉提供了另類(lèi)解決方案,即搭建巨大的帳篷來(lái)組裝汽車(chē)。特斯拉帳篷工廠位于加州弗里蒙特的工廠內(nèi),長(zhǎng)46米高16米,是多個(gè)帳篷首尾相連在一起,不過(guò)當(dāng)?shù)卣块T(mén)只允許特斯拉這一特殊的生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)行六個(gè)月,到期后特斯拉可以申請(qǐng)延長(zhǎng)六個(gè)月。

  “為了大幅提高M(jìn)odel 3的可購(gòu)買(mǎi)性,我們決定加快在中國(guó)的生產(chǎn)計(jì)劃。我們的目標(biāo)是在2019年將Model 3的部分生產(chǎn)業(yè)務(wù)引入中國(guó),并通過(guò)本地采購(gòu)和制造逐步提高本地化水平。”特斯拉在致股東信中寫(xiě)道。

  2019年在華量產(chǎn)比預(yù)期的時(shí)間要快,或許特斯拉已經(jīng)感受到了來(lái)自各大車(chē)企的壓力。去年第三季度財(cái)報(bào)會(huì)上,特斯拉認(rèn)為量產(chǎn)需要到2020年。此后,大約再需要三年,工廠才能全面投產(chǎn),每年為中國(guó)客戶(hù)生產(chǎn)大約50萬(wàn)輛汽車(chē)。

  近一年來(lái),特斯拉工廠在華落地穩(wěn)步推進(jìn)。今年7月,特斯拉與上海市政府達(dá)成初步協(xié)議,在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一家電動(dòng)汽車(chē)工廠。10月18日,特斯拉成功摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米(合計(jì)1297.32畝)的工業(yè)用地,并與上海市規(guī)劃和國(guó)土資源管理局簽訂土地出讓合同。特斯拉沒(méi)有透露地塊的價(jià)格,但據(jù)消息人士稱(chēng),特斯拉為這快地付出了10億元人民幣的代價(jià)。

  10月25日,根據(jù)《特斯拉上海超級(jí)工廠項(xiàng)目(一期)環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示》顯示,特斯拉上海超級(jí)工廠(一期)項(xiàng)目選址位于上海臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū),總占地面積為864885平方米。項(xiàng)目建成后,生產(chǎn)車(chē)型包括Model 3和Model Y,目標(biāo)年產(chǎn)25萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)。

  不過(guò),在以BBA為代表的傳統(tǒng)車(chē)企加快推出純電動(dòng)車(chē)型之際,留給特斯拉的時(shí)間不多了。9月17日,奧迪首款純電動(dòng)車(chē)型e-tron在舊金山進(jìn)行了全球首發(fā),這款SUV將于2019年引入中國(guó)。奔馳旗下EQ系列首款純電動(dòng)SUV也預(yù)計(jì)在2019年國(guó)產(chǎn)上市。

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