市場觀望氣氛濃厚沿海煤炭運價持續(xù)下跌

目前市場觀望氣氛濃厚，船東心態(tài)偏弱多不看好月底月初行情，船多貨少且代理大幅壓價，沿海煤炭運價弱市下跌。

最新數(shù)據(jù)顯示，截止10月24日，中國沿海煤炭綜合運價指數(shù)報1039.98點，較上期大幅回調(diào)32.96點，連續(xù)九期回調(diào)，較上月同期水平下調(diào)18.02點或1.7%。較1月12日年內(nèi)最高時的1458點下降418.02點或28.7%，但較2月12日年內(nèi)最低時的594點仍上升445.98點或75.1%。

港口方面，10月24日，秦皇島港發(fā)往寧波的1.5-2萬噸船型海運費價格報56.8元/噸，較上期降1.6元/噸，較上月同期降2.1元/噸，降幅3.6%；秦皇島發(fā)往上海的4-5萬噸船型海運費價格報41.4元/噸，較上期降1.7元/噸，相比上月同期升0.3元/噸或0.7%。

其他港口方面，24日，天津港發(fā)往上海的2-3萬噸船型海運費價格報49.5元/噸，較上期降1.4元/噸，較上月同期降1.9元/噸，降幅3.7%；京唐港發(fā)往寧波的4-5萬噸船型海運費價格報43.1元/噸，較上期降1.6元/噸，較上月同期升0.6元/噸，增幅1.4%；黃驊港發(fā)往上海的3-4萬噸船型海運費價格報45.1元/噸，較上期降1.4元/噸，較上月同期升0.4元/噸或0.9%。

分析指出，近期港口煤價出現(xiàn)松動跡象，產(chǎn)地煤價持續(xù)上漲，貿(mào)易商操作難度加大，發(fā)運不積極，而下游電廠需求較低，市場貨盤量明顯不足。綜合看，沿海煤炭運價短期內(nèi)將延續(xù)走低態(tài)勢，但降幅不會太大。

下游需求方面看，沿海六大電廠維持低日耗高庫存運行，終端需求仍未大規(guī)模釋放。當前沿海電廠以長協(xié)剛性采購為主，市場煤需求偏低。

截止10月24日，沿海六大電廠庫存合計1586.8萬噸，逼近1600萬噸高位，較上月同期增加123.2萬噸或8.4%，日耗煤量53.0萬噸，近期持續(xù)運行于60萬噸水平以下，較上月同期減少13萬噸或19.7%。存煤可用天數(shù)為29.9天，和上月同期相比，增加7.7天。